2025 m. „Audi S5“: peržiūra, kainos ir specifikacijos | Kasdienis važiavimas

Tomo Appelo tekstas

2025 AUDI S5 Prestige Quattro

Specifikacijos

Klasė: „Premium“ kompaktiškas automobilis

Gamybos šalis: Vokietija

Spalva: „Ascari Blue Metallic“

Mylių nuvažiavimas: 237

Stebima degalų ekonomija: 18,9 mpg

Vairavimo mišinys: 65% miesto, 35% greitkelis

EPA įvertinta degalų ekonomija: 22/28/22 (MPG City/Highway/Combined)

Degalų tipas: Aukščiausios kokybės dujos

Bazinė kaina: 80 135 USD (neįskaitant 1945 USD tikslo mokesčio)

Bandomosios transporto priemonės parinktys: „Head-Up“ ekranas (600 USD), adaptyvi kintama pakaba (1045 USD), galios bėgimo lentos (1005 USD), priekinė slydimo plokštė (385 USD), „Dash Cam“ (499 USD), prijungtos paslaugos (2 metai) (325 USD), stogo kryžiaus juostos (365 USD)

Kaina, kaip išbandyta: 86 304 USD

Garso sistemos prekės ženklas

Bang & Olufsen

Garso sistemos kokybė

Prastas sąžiningas geras labai geras Puiku

Argumentai ir trūkumai

Puikus: Sportiškas, patogus, prabangus

Gera: Hečbeko patogumas, tinkamas užpakalinės sėdynės kojų kretukai

Ne taip gerai: Niūriai kajutėje trūksta jaudulio

Peržiūra

Jei bet kokiu būdu užaugote prie „Audi“ tradicinės A4/A6/A8 „Premium Sedans“ serijos, turime jums labai blogų naujienų. Vokietijos sportinių prabangių transporto priemonių gamintojas žongliruoja savo sudėtį ir įvardijimo schemą tokiu būdu, kad net prekės ženklo lojalistui liks lieknos galvos.

Perrašymas

Galutinis planas yra toks: „Audi“ benzino varomos transporto priemonės bus pavadintos nelyginiais numeriais, o elektros transporto priemonės monikeriai naudos lygus skaičius. Rezultatas? Tikrai pereinamasis painiavos laikotarpis, tačiau galiausiai pločio prekės ženklo kūrimo schema, kuri leis visiems aptarti ir pirkti „Audi“ visiems. Piršto sukryžiuotas.

Kalbant apie tradicinę A4/A6/A8 seriją – prasidėjo perversmas.

Pakeičiantis A4

Dėl to kaltinkite kryžminius dalykus, tačiau „A4 Compact“ sedanas buvo lėtas vėlai pardavėjas, todėl jis buvo nutrauktas. Kartą „Audi“ serijos garsumo žaidėjas, „Handsome Little 4“ 4 durų sudarė šiek tiek daugiau nei 7000 JAV pardavimų 2024 m., Tai yra „Sporty S4“ variantas.

Tuo tarpu „Rakish“ ir „Pricier A5“ 2024 m. Priviliojo beveik 25 000 klientų į „Audi Fold“, nors į šį skaičių yra visi A5/S5 modeliai ir variantai.

Kupė ir kabrioletas nukrito

2024 m. „A5“ (ir sportesnis S5) buvo pasiūlytas kaip kupė, kabrioletas ir sedanas (dubliuotas „Sportback“). Visiškai pertvarkyta į „Audi“ aukščiausios kokybės platformos degimo (PPC) architektūrą 2025 m., „A5/S5 Combo“ grąžina tik 4 durų sedano pavidalu. Nors, gana stebėtinai, naujasis A5 išlaiko senojo automobilio hečbeko dizainą. (Mes manome, kad tai geras dalykas.)

Tarifai

„Audi“ pasiūlė, kad A4 nužudymas taip pat buvo pinigų klausimas, nes visi Vokietijos gamintojo JAV modeliai yra importuoti. Didžioji dalis „Audi“ sudėties yra iš Europos, nors populiarus „Q5 Compact Crossover“ yra importuotas iš Meksikos. Iš esmės visi „Marque“ modeliai yra veikiami potencialiai brangių tarifų. Ir kadangi A5 tradiciškai kainavo daugiau nei A4, šis žingsnis efektyviai perkelia kompaktiškus prekės ženklo sedano pirkėjus, kurie gali gauti pajamų.

Kainos

2025 m., Praėjusiais metais A4, mažas sedanas prasidėjo nuo 45 395 USD. Pertvarkytas A5, dabar siūlomas tik kaip 4 durų hečbekas, prasidėjo nuo 47 595 USD. Tačiau A5 šoktelėja iki 52 290 USD 2026 m., Iš esmės nepakitusi.

Painiava

Tačiau tikroji gėda yra tai, kad visiškai naujos „Audi“ pasirodymas buvo palaidotas prekės ženklo kūrimo ir intrigos perkėlimo, taip pat su tarifais susijusios beprotybės. Gėda, nes naujasis A5, bent jau S5 apdaila, yra tikrai gražus automobilis.

Legaciniai modeliai

(Atminkite, kad kadangi „Audi“ mėgaujasi painiais klientais, naujasis A5/S5 yra parduodamas kartu su senuoju A5 ir S5 2025 m.

Kainos ir apdailos lygis

2025 m. S5 sedanas (tik pertvarkyta versija) siūloma trimis apdailos lygiais:

• „S5 Sedan Premium“ (63 995 USD)
• „S5 Sedan Premium Plus“ (67 795 USD)
• „S5 Sedan Prestige“ (71 545 USD)

Bandymo automobilis

„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už 2025 m. „Audi S5“ vairo. Mūsų „Prestige Test“ automobilis buvo „Ascari Blue Metallic“ ir buvo aprūpintas „Edition One“ paketu. Viskas pasakyta, įskaitant tikslo mokestį, automobilis sudarė 73 940 USD.

A5, palyginti su S5

Vėl 2025 m. „S5“ reiškia nemažą sportiškumo padidėjimą labiau pagrindiniu A5. Atnaujinime ne tik yra unikali S5 išorės ir vidaus apdaila, bet ir pakabos bei stabdžių atnaujinimai bei dar daugiau galios.

Varikliai

Kalbant apie galią, 2025 S5 maitina 362 arklio galių turbokompresoriumi 3,0 litro V6. Tai vietoj A5 268 arklio galių turbokompresoriaus 2,0 litro keturių, kuriuos papildo 48 voltų „švelni hibridinė“ sistema. Tiek „A5“, tiek „S5“ yra su 7 greičių dvigubos sankabos stiliaus automatine transmisija ir „Audi“ „Quattro-Brand“ AWD.

Dizainas

Esame tarsi sumišę, kad A5/S5 prarado savo specialią vietą kaip prekės ženklo dizaino „Halo“ automobilis. A5 kadaise buvo skirta pritraukti pirkėjus, norinčius išsiskirti iš eismo ir sveikatos klubo stovėjimo aikštelėje. Ir nors vis dar labai patrauklu, atrodo, kad „Audi“ tam tikru mastu turi „normalizuoti“ A5/S5 dizainą, mes manome, kad pasieksime platesnę auditoriją.

Kabinos paskyrimai

Žingsnis į S5 primena, kad „Audi“ kadaise vadovavo pramonei, kalbant apie salono dizainą ir bendrą, jei suvaržytą, požymį. Panašu, kad šį vaidmenį pagrobė „Genesis“, nors S5 interjeras tikrai yra aukštas. Mes nustatėme, kad juodai juodas motyvas šiek tiek niūrus, nors jokiu būdu ne mažiau prabangiai. Medžiagų kokybė yra aukščiausia, o surinkimas tinka ir baigiasi, atsižvelgiant į mūsų tikimybę dėl vokiečių prabangaus sedano.

Trys ekranai

Jei jums patinka skaičiai, jums patiks šie dalykai: yra trys ekranai, pritvirtinti prie S5 prietaisų skydelio, 11,9 colio disko ekranas, 14,5 colio centrinės konsolės jutiklinis ekranas ir 10,9 colio jutiklinis ekranas.

Valdikliai

Keleivio ekranas leidžia priekyje esančioms vietoms prieiti prie daugybės transporto priemonių funkcijų, įskaitant navigaciją ir laikmeną. Visus ekranus nustatėme ryškiai ir lengvai skaitomi daugeliu sąlygų ir greitai reaguojame į įvestis. Mes paprastai renkamės, kad klimato valdymas nebus įtrauktas į jutiklinio ekrano valdomą funkcijų rinkinį, tačiau S5 sistemą sudaro fiksuoti valdikliai, einantys išilgai ekrano apačioje, ir yra pakankamai lengva greitai manipuliuoti.

Kambarys ir komfortas

Apskritai, „S5“ kajutė yra šiek tiek didesnė nei išeinančio „A5/S5 Sportback“, o tai reiškia, kad šis didelis redaktorius rado daug vietos sėdint, nors įeinant ir išeinant išeinant į keletą nedidelių „Contort“ darbų. Taip pat pagerėja galinė erdvė, o kojų plotai padidėja maždaug coliu. Aukštesni keleiviai galės sėdėti už trumpiausio keleivio priekinės eilės, nors „Audi“ iš esmės bus tinkamai suaugusieji.

Važiuoti ir tvarkyti

Kelyje šviečia „S5“, pasižymintis sportišku personažu, kuris yra žaismingas ir rafinuotas. Nors mes norime, kad vairavimas būtų šiek tiek labiau jaustis, mums patiko agresyviai vairuoti kompaktišką „Audi“. „Corning Lean“ yra gerai kontroliuojamas, o stiprūs stabdžiai padidina vairuotojo bendrą valdymo pojūtį. V6 turbokompresoriumi dažniausiai yra sujaudintas, tačiau, kaip ir išmetimas, išskiria madingą šnipinėjimą. Iš tiesų, mes būtume įvertinę šiek tiek daugiau išmetimo triukšmo, bent jau pagreičio metu.

Ir, kalbant apie triukšmą, greitkelio greičiu jo yra labai mažai. S5 kajutė yra įspūdingai sujaudinta, kai variklis nėra mankštinamas. Važiavimo kokybė taip pat yra pažymėta. Paprastai „S5“ pakabos derinimas yra tvirtas, tačiau reikalaujantis važiavimas, nors ir be jokio atšiaurumo ir labai mažai kelio triukšmo. Kreipkitės į madingą važiavimą, turėdami atletiškumo pusę.

Krovinių erdvė

Kaip jau minėjome anksčiau, A5/S5 vietoj bagažinės naudojasi galiniu liuku, kuris atveria krovinį, gabenantį į didesnius daiktus, ir apskritai daugiau daiktų. Centrinis perėjimas galinėje sėdynėje nutraukia ilgų daiktų, įskaitant slides, gabenimą.

Vertė

Nors mes apgailestaujame dėl kainų padidėjimo ir praleis tvarkingą ir prieinamą A4/S4, pertvarkytas S5 yra įspūdingas pakaitalas, galintis pasigirti šiek tiek daugiau keleivių erdvės ir seksualesnis profilis. Daugeliui prabangių sedano pirkėjų mes įtariame, kad „standartinis“ A5 atitiks sąskaitą, tačiau entuziastams, ieškantiems papildomo jaudulio, siūlome S5 sudėti į jūsų bandomojo pavaros trumpąjį sąrašą.

Klausykite „Car Stuff Podcast“

Sekite Tomą „Twitter“

Sekite Tomą „Bluesky“

2025 AUDI S5 nuotraukos

Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus

2024 m

„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 295: „Jeep Drop Wagoneer“, „Cadillac Optiq Review“, „ChargePoint Hones Charging Network“