Tekstas Tom Appel
Tekstas Tom Appel2026 m. Hummer EV 3X pikapas
Specifikacijos
Klasė: Didelis pikapas
Gamybos šalis: JAV
Spalva: Meteoritas, metalinis
Nuvažiuota mylių: 177
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | A |
| Galia ir našumas | A |
| Pritaikyti ir baigti | B+ |
| Kuro ekonomija | A |
| Vertė | C+ |
| Ataskaitos kortelės pažymiai gaunami iš bandomojo vairuotojo įvertinimų sutarimo. Visos klasės yra palyginti su kitomis tos pačios klasės transporto priemonėmis. Vertės įvertinimas yra skirtas konkrečiam įvertintam apdailos lygiui ir gali neatspindėti vartotojo vadovo įspūdžių apie visą modelių asortimentą. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didysis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | A |
| Big & Tall komforto įvertinimai skirti tik priekinėms sėdynėms. „Didelis“ įvertinimas pagrįstas maždaug 350 svarų sveriančiu vyrišku testeriu, o „aukštas“ – pagal 6'6 colių ūgio vyrišką testerį. | |
| Varomoji pavara | |
| Variklio specifikacijos | 1160 arklio galių |
| Variklio tipas | Elektros varikliai |
| Užkrato pernešimas | Automatinis |
| Varomieji ratai | AWD |
Baterijos talpa: 205 kWh
EPA įvertinimas MPGe: N/A
Gamintojo nustatytas važiavimo atstumas: 359
Maksimali apmokestinimo norma: 350 kW
Vartotojo vadovo diapazono įvertinimas (idealios sąlygos): 400+ mylių
Įkrovimo prievado vieta: Galinis vairuotojo pusės sparnas
Įkrovimo standartas: CCS
Nuoširdus pajėgumas: 11,3 kubinių pėdų
Bazinė kaina: 104 700 USD (neįskaitant 2 495 USD paskirties mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: didelės talpos akumuliatorius (9995 USD), minkštas lovos užvalkalas (895 USD), specialūs dažai (625 USD), NACS įkrovimo adapteris (225 USD)
Kaina kaip isbandyta: 118 935 USD
Sniego pasirodymas
Prastas Puikus Geras Labai geras Puikiai
Garso sistemos prekės ženklas
Bose
Garso sistemos kokybė
Prastas Fair Good Labai – geras Puikiai
Privalumai ir trūkumai
Didysis: sportinio automobilio našumas, rafinuota kelionių patirtis
Gerasis: Pakankamas akumuliatoriaus diapazonas, greitas DC greitas įkrovimas
Ne taip gerai: Sunku įžengti
Apžvalga
Klausimas: kas būtų paprastam pikapo vairuotojui svajonių sunkvežimis? Ar ta transporto priemonė būtų galinga, greita, aukštųjų technologijų, prabangi, šauniai atrodanti ir (arba) elektrinė? O kiek kainuotų toks sunkvežimis?
O kas, jei vienas sunkvežimis būtų visų tų dalykų ir kainuotų apie 120 000 USD?
Pažymėtina, kad 2026 m. GMC Hummer 3X pikapas kainuoja apie 120 000 USD ir daro tai, ko įprastiniai paprasti rinkiniai nebuvo sukurti, pavyzdžiui, aplenkti Corvette. Tikrai. Daugiau apie tai akimirksniu…
Hummer istorija
Šiek tiek informacijos: „General Motors“ nubraukė „Hummer“ pavadinimą 2022 m., šį kartą kaip GMC elektrinių transporto priemonių antrinį prekės ženklą. Kadaise išjuoktas kaip transporto priemonių atliekų ir pertekliaus simbolis, „Hummer“ sugrįžimas kaip švari, elektrinė sunkvežimių serija aiškiai turėjo patvirtinti markę ir, kiek mažiau, GM.
„Hummer“ serija
„Hummer“ buvo pristatytas su pikapu ir dideliu visureigiu, kurie abu yra sukurti pagal GM „Ultium“ architektūrą ir surinkti gamintojo gamykloje „Factory Zero“, esančioje Detroite. Pikapas ir visureigis yra labai panašūs savo dizainu ir galios agregato prieinamumu, nors kai kurios galios specifikacijos skiriasi.
„Hummer“ pikapas geriausiai laikomas ekstremalia „Chevrolet Silverado EV“ ir „GMC Sierra“ visureigio versija, kurie abu yra mechaniškai susiję su „Hummer“ ir yra maždaug tokio paties dydžio.
Nepaisant to, „Hummer“ pikapas gali pasigirti žymiai didesne galia, prieinamesne visureigio įranga ir prabangesnėmis detalėmis. Šiandien daugiausia dėmesio skirsime paėmimui.
Kainos ir apdailos lygiai
2026 m. GMC siūlo trijų apdailos lygių Hummer pikapą:
- 2X (99 895 USD)
- 3X (107 995 USD)
- Graphite Edition (netaikoma)
Tikimasi, kad „Graphite Edition“, pasižymintis unikaliomis spalvomis ir apdailos elementais, pasirodys vėliau šiais modelio metais ir jo kaina bus didesnė nei 3X.
Varomoji pavara
„Hummer“ pikapo galia gaunama iš dviejų variklių (2X) arba trijų variklių sąrankos (3X) ir „Graphite Edition“. Dviejų variklių „Hummer“ pikapų galia siekia 570 arklio galių, o trijų variklių pavyzdžiai gali pasigirti nuostabia 1000 arklio galių, o pasirinktinai galima įsigyti dar daugiau.
Baterijos
Akumuliatoriaus pasirinktys apima standartinį 180 kWh akumuliatorių, kuris nuvažiuoja nuo 312 iki 318 mylių, priklausomai nuo sunkvežimio įrangos. Priklausomai nuo įrangos, pasirenkama 205 kWh baterija praplečia atstumą iki 381 mylios. Pasirenkama baterija taip pat padidina trijų variklių modelių galią, padidindama arklio galių skaičių iki 1160.
Bandomasis automobilis
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę prie 2026 m. „Hummer 3X Pickup“ vairo su pasirenkama baterija, susukamu lovos užvalkalu ir NACS („Tesla“) įkrovimo adapteriu. Apskritai, mūsų „Meteorite Metallic“ bandomasis automobilis kainavo 118 935 USD, įskaitant kelionės mokestį.
Prieš pereinant prie bendros apžvalgos, yra du dalykai apie „Hummer Pickup“, kuriuos kiekvienas šios kategorijos pirkėjas turėtų žinoti iš anksto: keista, iš kurio žiūrėti, ir sunku įšokti.
Žiūrėti
Originaliame „Hummer“ dizaine, grįžtant atgal, buvo siauras stiklo plotas, kuris trukdė matyti išorę. Naujasis Hummer EV atiduoda duoklę šiai išvaizdai, nors bendras stiklo plotas dabar yra turtingesnis. Naujojo Hummer priekinis stiklas pritvirtintas labai vertikalioje padėtyje, šiek tiek pablogindamas vaizdą į išorę, bet taip pat priglausdamas vairuotoją prie stiklo. Ši situacija trumpam šiek tiek trikdo, nors kai kuriems vairuotojams gali priprasti prie sąrankos užtrukti šiek tiek laiko. Be to, per bandymo savaitę lengvai pripratome prie šios tvarkos.
Įšokimas
Dėl didelių ratų ir padangų bei didelės visureigių prošvaisos įlipant ir išlipant į Hummer pikapą sunku. Jaunesni ir judresni vairuotojai ir keleiviai gali neprieštarauti, tačiau kai kuriems mūsų bandytojams kasdienis lipimas į Hummer vargino. Nors tai bus problema vyresnio amžiaus keleiviams, manome, kad dauguma „Hummer“ savininkų atras šios transporto priemonės žavesį.
Kabina
Įlipę į saloną vairuotojai ir svečiai ras daug vietos keleiviams ir labai patogias sėdimas vietas. Kabina atrodo šviežia ir moderni, o apdaila pagaminta iš patrauklių, aukščiausios klasės medžiagų, nors galbūt ne visai 120 000 USD. Beje, „Hummer Pickup“ interjeras yra šiltas ir jaukus.
Informacinė pramoga
Įdomu tai, kad „Hummer“ nenaudoja vieno ekrano, kuriame būtų ir prietaisų skydelis, ir centrinės konsolės jutiklinis ekranas (tai labai išpopuliarėjo, ypač elektrinėse transporto priemonėse), o vietoj to naudoja du ekranus, kuriuos abu lengva skaityti.
Dauguma funkcijų pasiekiamos per jutiklinį ekraną, o pagrindiniai klimato valdikliai yra juostoje po ekranu. Mes nustatėme, kad prieiga prie dažniausiai naudojamų operacijų paprastai yra paprasta ir nesudėtinga.
Galia ir našumas
Vykdomas, Hummer daro įspūdį. Paspaudus daugiau nei 1000 arklio galių, didelis elektrinis pikapas sklandžiai paleidžiamas iš sustojimo ir, pasak GMC, paspaudus pasieks 60 mylių per valandą greitį vos per 3,0 sekundės. Palyginimui, visiškai naujas bazinis „Corvette“ 60 mylių per valandą įsibėgės per 3,0–3,3 sekundės. Didžiausią įspūdį turima galia daro tai, kaip sklandžiai „Hummer“ vykdo savo kasdienį vairavimą. Tai pats „miegančiojo“ apibrėžimas.
Važiavimas ir valdymas
Kelyje Hummer jaučiasi tvirtai, prabangaus sedano važiavimo kokybe ir įspūdinga tyla. Valdymas taip pat įspūdingas. Nepaisant didelės Hummer masės, jis drąsiai įveikia posūkius ir jaučiasi sportiškai. Be to, dėl sunkvežimio elektroninės keturių ratų vairavimo sistemos jis beveik juokingai lengvai manevruoja ankštose vietose ir automobilių stovėjimo garažuose.
Sniego pasirodymas
Kad ir kaip pasisekė, „Hummer“ laikas su „Consumer Guide“ sutapo su reikšmingu sniego įvykiu. Džiaugiamės galėdami pranešti, kad šiam dideliam elektromobiliui netrukdo nei gilus sniegas, nei didelis dreifas. Snowbelters, atkreipkite dėmesį.
4 ratų vairavimas
Įdomi pastaba apie „Hummer“ 4 ratų vairavimo sistemą: 2026 m. buvo įdiegti sistemos programinės įrangos atnaujinimai, kurie pagerino didelių sunkvežimių galimybes atlikti staigius posūkius. Kadangi naujinimai neapima aparatinės įrangos, GMC gali atnaujinti 2022–2025 m. „Hummer“ modelius su tais pačiais atnaujinimais, atsisiųsdamas belaidžiu būdu (OTA). Už atnaujinimą nereikia mokėti.
Vertė
Kadaise „Cadillac“ pastatė pikapą. Tai buvo didelio visureigio, pavadinto Escalade EXT, variantas. Pliušinis pikapas buvo siūlomas nuo 2002 iki 2013 m. ir, be abejo, buvo tinkamas pikapui, o kartu buvo ir itin prabangus.
„Hummer Pickup“ paima EXT apvalkalą ir išplečia jį didesne galia, geresniu valdymu ir daug geresniu energijos vartojimo efektyvumu. Už 120 000 USD gerai aprūpintą „Hummer“ yra didelis įsipareigojimas, tačiau jis labai atperka, jei mėgaujatės tuo, ką šis beprotiškas sunkvežimis pateikia ant stalo. Džiaugiamės, kad GMC nusprendė pakeisti „Hummer“ sukarintą dizainą, kad gautų kažką švaresnio ir modernesnio.
O kalbant apie prisiminimus apie militaristinius, dujas siurbiančius praėjusių dienų Hummerus – tegul tie prisiminimai išnyksta. „Hummer“ išsipirko.
Sekite Tomą „Bluesky“.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
2026 m. GMC Hummer pikapo nuotraukos
„Ineos Grenadier“, „GMC Hummer EV“, „Lexus GX Overtrail“: 3 puikūs aukščiausios kokybės visureigiai
Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'as 310 serija: Kinijos automobilių kainos, „Nissan Leaf“ dizainas, „Silverado EV“ vairavimas
