Teismas netrukus skelbs sprendimą byloje, kai Kaune prieš pusantrų metų mirė paspirtukininko sužalota moteris. Mirusios moters dukra sako nebegalinti daugiau tylėti ir siūlo iš esmės peržiūrėti paspirtukų reglamentavimą, rašo portalas lrt.lt.
„Man atrodo, kad transportą reikia kelti į transportui skirtas gatves, o jeigu nesugebame to kontroliuoti, atsisakykime. Be jų gyvename ilgai, galime ir toliau gyventi“, – teigė Ingrida.
Mirusios moters dukrai atstovaujantis advokatas Mindaugas Vasiliauskas LRT RADIJUI sakė, kad šioje byloje atsakomybės reikalaujama tiek iš paspirtuko vairuotojo, tiek iš „Bolt“ civilinę atsakomybę apdraudusios draudimo bendrovės.
Problemų kelia ir tai, kad draudimas nėra privalomas. Tai reiškia, kad klientas ir įmonė susitaria dėl tam tikrų sąlygų – pavyzdžiui, draudimo sumos ir to, kas laikoma ar nelaikoma draudžiamuoju įvykiu. Anot M. Vasiliausko, šią spragą turėtų ištaisyti įstatymų leidėjai.
Anot advokato M. Vasiliausko, paspirtukų eismą reikėtų riboti griežtomis technologinėmis priemonėmis: įvesti greičio ribojimus pėsčiųjų zonose ir šaligatviuose bei privalomą tokių transporto priemonių registraciją.
Nuo 2026 metų – naujos taisyklės
Nuo 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauji Kelių eismo taisyklių reikalavimai, skirti didinti visų eismo dalyvių saugumą.
Nuo 2026 m. kiekvienas elektrinio paspirtuko vairuotojas, nepriklausomai nuo amžiaus ar važiavimo vietos, privalo dėvėti šalmą.
Paspirtukas turi būti aprūpintas: balta šviesa priekyje, raudona šviesa gale, šviesą atspindinčiais elementais šonuose.
Važiuojant tamsoje ar esant prastam matomumui, vairuotojas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę.
