Autonominis sunkvežimių kūrėjas „Kodiak Robotics“, kad jis galėtų viešinti per SPAC

„Kodiak Robotics Inc.“ vakar paskelbė, kad ji viešės per specialios paskirties įsigijimo įmonę arba SPAC. AI varomų autonominių transporto priemonių technologijos kūrėjas sutiko būti įsigytas „Ares Acquisition Corporation II“ arba „AACT“, „Ares Management Corp.“ filialas. Per šį derinį „Kodiak“ taps viešai įtraukta į sąrašą.

„Tai yra puikus„ Kodiak “komandos etapas ir sustiprina mūsų pasitikėjimą didele vertės pasiūlymu, kurį matome savo diferencijuotoje be vairuotojų technologijoje“, – teigė „Kodiak“ įkūrėja ir generalinė direktorė Burnette. „Mes tikime, kad patekę į viešąsias rinkas paspartinsime mūsų strategiją išplėsti esamus partnerių santykius, suteikti mūsų technologijas platesnei klientų bazei ir pateikti patobulintus sprendimus visose komercinėse krovinių gabenimo ir viešojo sektoriaus pramonėje.“

2018 m. Įkūrė pramonės veteranas Donas Burnette'as, Kodiak teigė, kad sukūrė technologijas, skirtas spręsti kritinius iššūkius transporto pramonėje. Tai apima vairuotojų trūkumą, trumpesnių pristatymo terminų reikalavimus ir kylančias išlaidas. Bendrovės vienos platformos automatizuota vairavimo sistema „Kodiak“ tvarkyklė sujungia išplėstinę dirbtinio intelekto programinę įrangą su moduline aparatine įranga.

„Kodiak“ vairuotojas integruoja pamokas iš komercinių sunkvežimių ir viešojo sektoriaus programų, kad nuolat tobulintų AI modelius ir padidintų patikimumą bei efektyvumą plačioje aplinkoje, sakė Kalifornijoje įsikūrusios „Mountain View“ įmonė. Ji teigė, kad klientai gali lengvai integruoti savo technologiją su esamomis operacijomis, suteikdama lanksčią, keičiamą, „vairuotojo kaip paslaugos“ sistemą, pritaikytą jų poreikiams.

„Kodiak“ robotika žymi naujausius etapus

https://www.youtube.com/watch?v=dd8uf-kzid0

„Kodiak“ vairuotojas realaus pasaulio sąlygomis užregistravo daugiau nei 2,6 milijono autonominių mylių. „Kodiak“ robotika taip pat teigė, kad ji sukūrė mastelio ir pritaikomumo sistemą visiems transporto priemonių tipams.

Bendradarbiaudama su „Atlas Energy Solutions“, bendrovė teigė, kad sunkvežimiai be vairuotojų pralenkė 750 valandų komercinės veiklos be vairuotojų veiklos visame Vakarų Teksaso Permės baseine be žmonių vairuotojo. Jis teigė, kad tikisi palaikyti „Atlas“ toliau išplėsdamas savo laivyną 2025 m. Praėjusį mėnesį jis užtikrino tvirtą „Atlas“ įsipareigojimą užsisakyti pradinius 100 sunkvežimių.

„Kodiak“ robotika pritaikė savo „Driver-as-Service“ verslo modelį, kad patenkintų klientų poreikius, apmokestindamas sunkvežimį arba pakartotinai už mylią licencijos mokestį. Šiandien įmonė uždirba pasikartojančias pajamas, bendradarbiaudama su „Atlas“, ir jai priklauso ir valdo autonominius sunkvežimius, kurie sukuria mokamą mokestį už pristatymą.

Be „Atlas“, „Kodiak“ bendradarbiavo su pagrindiniais pramonės žaidėjais, įskaitant „Bridgestone“, „CR England“, „JB Hunt“, „Martin Brower“ ir „Werner Enterprises“. Be to, JAV gynybos departamentas sudarė sutartį bendrovei, kuri gavo maždaug 30 milijonų dolerių, kad pritaikytų savo autonominę technologiją JAV armijos transporto priemonėms.

2024 m. „Kodiak“ klientui pristatė pirmąjį sunkvežimio gaminį be vairuotojo. Jis pridūrė, kad jos sistemos gali sumažinti išlaidas ir sustiprinti saugumą komercinių sunkvežimių ir viešojo sektoriaus rinkose. Bendradarbiaudamas su AACT ir patekus į viešąsias rinkas, „Kodiak“ teigė, kad tikisi pagreitinti savo į rinkos strategiją.

Bendrovė laimėjo 2024 RBR50 robotikos inovacijų apdovanojimą už savo autonominį bandomąjį pikapą JAV kariuomenei.

Registruokitės dabar, kad nepraleistumėte!

„SPAC Deal“ suteikia prieigą prie 551 mln. USD

Remiantis pranešimu apie susijungimą, „Kodiak Robotics“ išankstinė pinigų nuosavybė sudarė 2,5 milijardo JAV dolerių. Kombinuota įmonė turės prieigą prie maždaug 551 mln. Tai daroma prielaida, kad nėra esamų AACT akcijų išpirkimo ir yra pagrįsta pasitikėjimo verte vienai akcijai nuo 2024 m. Gruodžio 31 d.

Kiti instituciniai investuotojai investavo arba paskyrė daugiau nei 110 milijonų dolerių sandoriui paremti. Tai apima „Soros Fund Management“, „Ark Investments“ ir „Ares“ filialus.

„Mes tikime Kodiak's Mastelio technologija kartu su savo įsitvirtinusiu tinklu padeda įmonei patenkinti besikeičiančius ir augančius savo klientų ir bendruomenių poreikius “, – teigė Allyson Satin, AACT vyriausiasis operatyvinis pareigūnas ir„ Ares “partneris.

„Kodiak“ ir „Aact“ direktorių valdybos vienbalsiai patvirtino siūlomą verslo derinį. „Kodiak“ teigė, kad tikisi, jog susijungimas baigsis 2025 m. Antroje pusėje. ACT ir Kodiak akcininkai jį patvirtins bei pasitenkinimą ar atsisakymą įprastų uždarymo sąlygų.

Baigusi siūlomą verslo derinį, kombinuota įmonė bus pavadinta „Kodiak AI Inc.“. Jos paprastosios akcijos ir viešieji orderiai bus išvardyti atitinkamai nacionalinėje vertybinių popierių biržoje ir prekyboje atitinkamai pagal pažymėjimo simbolius KDK ir KDK WS.