Parduodama komforto zonoje.
Dar 1978 m., Jei paprašėte penkerių metų vaiko nupiešti automobilį, jis ar ji greičiausiai ir gana atsitiktinai nupieštų tai, kas atrodė panašiai kaip „Ford Fairmont“. Taip yra ne todėl, kad vaikai žinojo, kas yra Fairmontas, o todėl, kad Fairmontas buvo vienintelė anonimiškiausia išvaizda transporto priemonė, kurią kada nors pardavė JAV „Ford“.
„Ford Fairmont“: klasikiniai automobilių skelbimai
Aš parašiau apie septintojo dešimtmečio „Ford Granada“ skelbimų „Hubris“, skelbimus, kuriuose mažasis „Ford“ palygino su mėgstamais „Cadillac Sevilie“, „Volkswagen Rabbit“ ir net „Mercedes-Benz SLC“ sportine kupė. Čia galite patikrinti tuos skelbimus.
„Ford“ su „Fairmont“ ėmėsi labai kitokio taško, kuris prekės ženklo sudėtyje nusileido žemiau Granados. Nauja 1978 m. „Fairmont“, kartu su savo „Mercury Clone the Zephyr“, buvo pirmasis „Ford“ modelis, pastatytas „Maker's Fox“ kūno architektūroje. Palyginti su datuota „Granada“, „Fairmont“ buvo mažesnis išorėje, erdvesnis viduje, taip pat buvo žymiai lengvesnis.
Fairmontas taip pat, tiesą sakant, buvo nuobodus. Kaip bebūtų keista, atrodo, kad automobilio reklama atspindi tą tikrovę. Siūlomas kaip 2 durų sedanas, 4 durų sedanas, „Station Wagon“ ir šiek tiek Rakish kupė, Fairmontas atrodė paprastas ir paprastas, ir tai atrodė gerai tiek su „Ford“, tiek „Pirkimo“ visuomene.
„Fairmont“ pasirodė parodų salės per pasaulinius politinius neramumus, didelę infliaciją ir didėjančias degalų sąnaudas. Ir naujojo „Ford“ nuobodus, bet pažįstamas profilis, patrauklus pirkėjams, pavargusiems nuo pokyčių ir neramumų.
Nors „Fairmont“ architektūra buvo nauja, buvo gana įprasta. „Ford“ naudojo „Unibody Construction“, tačiau automobilyje buvo pavara galinių ratų ir, kaip pažymėta aukščiau, įprastų kūno tipų.
Tai priešingai nei naujasis „General Motors“ „X-Cars“, kurie pasirodys 1979 m. Pradžioje kaip 1980 m. Modeliai. Kiekvienas GM divizionas, bet „Cadillac“ gavo X, įskaitant „Chevrolet“ (citata), „Pontiac“ („Phoenix“), „Oldsmobile“ (omega) ir Buick (Skylark).
Palyginti su „Fairmont“, „X Cars“ buvo radikalūs, su keistų kūno tipų, įskaitant 4 durų hečbeką, priekinių ratų pavarą ir skersinius variklius. Nors „X Cars“ aplenkė savo laiką, daugelis pirkėjų nebuvo pasirengę tiek daug pokyčių.
Žvelgiant atgal, Fairmontas gali būti laikomas puse žingsniu tarp relikvijų, tokių kaip „Granada“, ir „Paradigm“ keitikliai, tokie kaip citata.
„Ford“ pardavė daug „Fairmonts“, tai liudijo automobilio prieinamą paprastumą. „Fairmont“ ir „Zephyr“ kartu per šešerių metų automobilių bėgimą surinko beveik 1,6 milijono pardavimų. Taigi, taip, nuobodu ir boxy Fairmont galėjo atrodyti kaip vaiko piešinys, tačiau neramiam laikui tai tiksliai patenkino daugelio amerikiečių poreikius.
1978 m. „Ford Fairmont“
1979 m. „Ford Fairmont“
1980 m. „Ford Fairmont“
1980 m. „Ford Fairmont Futura“
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
„Ford Fairmont“ nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
1975 m. „Granada“: pamiršta automobilių skelbimai
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 282: „General Motors EV Sales“, „BMW IX“, „Nissan Armada Deep Dive“
