Surasdamas nepagaunamus pirkėjus, „Ford“ nužudo savo žvaigždės elektromobilį.
2021 m. gegužę Didžiulei miniai ir dar didesnei srautinio transliavimo auditorijai 2021 m. gegužės mėn. Dirborne, Mičigano valstijoje, buvo pristatytas pikapas F-150 Lightning. Trečioji visiškai elektra varoma „Ford“ transporto priemonė „Lightning“ buvo jaudinantis amerikiečių automobilių gamintojo asortimento papildymas ir, atrodo, įrodymas, kad akumuliatoriais varomų transporto priemonių judėjimas buvo daugiau nei tik reklama.
Fordas nužudo F-150 žaibą
Perspektyvus EV
Nors „Lightning“ rinkai pasirodė po elektrinio Mustang Mach-E mažo krosoverio ir E-Transit komercinio furgono, jo pasirodymas buvo ypatingas, nes tai buvo geriausiai parduodamos Šiaurės Amerikoje transporto priemonės, pikapo F-150, „Ford“ brangakmenio, EV variantas.
Jaudulys atrodė tikras. Ir per 48 valandas po įvykio „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley pranešė, kad automobilių gamintojas už „Lightning“ gavo daugiau nei 40 000 USD 100 indėlių.
Iki gruodžio mėnesio „Ford“ pranešė paėmęs indėlius iš daugiau nei 200 000 „rankų kėlimo“.
Sunkvežimių ir elektromobilių entuziastams labai patiko „F-150 Lighting“, įskaitant neįtikėtiną bazinę tik 40 000 USD kainą ir numatomą atstumą, viršijantį 300 mylių, kai įrengtas pasirenkamas didelės talpos akumuliatorius.
Vartotojų prieštaravimai
Galbūt mes niekada tiksliai nežinome, kada susidomėjimas Žaibu užgeso, bet Petras tai padarė. Dėl su COVID-19 susijusių tiekimo grandinės problemų ankstyvas elektrinio F-150 tiekimas buvo apribotas. Tačiau kai atsivėrė inventorius, pirkėjų niekur nebuvo.
„Ford“ pardavė tik 15 617 „Lightning“ 2022 m., ty pirmus metus rinkoje. Yra keletas priežasčių, kodėl elektrinio pikapo pardavimas suklupo. Štai keletas:
- Bazinė apšvietimo kaina buvo 41 000 USD, 1000 USD didesnė nei buvo žadėta. Be to, iki 2022 m. spalio mėn. „Ford“ padidino įėjimo tašką iki 47 000 USD, nurodydama didėjančias medžiagų sąnaudas, pirmiausia susijusias su transporto priemonės akumuliatoriaus gamyba.
- „Ford“ dažnai ir žymiai keistų „Lightning“ kainas. Šis netikrumas tikriausiai gąsdino pirkėjus, kad jie gali pirkti netinkamu laiku, atsižvelgiant į dažnus lipdukų kainų svyravimus.
- Gerai įrengti apšvietimo pavyzdžiai, kurių kaina viršija 80 000 USD, federalinė mokesčių kredito kvalifikacijos riba. Sunkvežimiams ir komunalinėms paslaugoms, kurių sandorių kainos mažesnės nei 80 000 USD, paprastai buvo suteiktas 7 500 USD kreditas – didžiulė paskata pirkėjams, svarstantiems įsigyti elektromobilį.
- Pranešama, kad vilkimo metu žaibo akumuliatoriaus veikimo nuotolis buvo žymiai sumažintas. Daugybė žiniasklaidos priemonių ir faktinių vartotojų pranešė, kad tempiant vos 5000 svarų sveria, diapazonas sumažėjo net 50 procentų. Tai buvo didžiulis nusivylimas pirkėjams, ieškantiems visos pusės tonos pikapo naudingumo.
- Galiausiai, atrodo, kad dėl daugelio socialinių ir politinių priežasčių pikapų pirkėjai mažiau linkę įsigyti elektromobilio, nei pirkėjai mažo ar vidutinio dydžio visureigio rinkoje.
Nebegaminami EV pikapai
Elektrinių pikapų paklausa pasirodė tokia silpna, kad „Ram“ neseniai paskelbė atšaukianti savo jau atidėtą „Ram REV“ („Ram Electric Vehicle“). Tačiau „Ram“ judės į priekį, gamindama išplėstinio nuotolio elektrinę pikapo versiją, kuri veiks kaip elektrinė transporto priemonė, tačiau turės dujomis varomą variklį, skirtą didesniam nuotoliui.
Taip pat „General Motors“ atidėjo savo Orion Township, Mičigano valstijoje, elektrinių sunkvežimių surinkimo gamyklos atnaujinimą. Gamintojas šiuo metu gamina daugybę transporto priemonių, įskaitant „Chevrolet Silverado EV“, „GMC Sierra EV“, „GMC Hummer“ ir „Cadillac Escalade IQ“, ribotais kiekiais GM gamykloje „Factory Zero“ (buvusioje „Detroit-Hamtramck“ asamblėjoje).
F-150 šviestuvų pardavimas
Nors F-150 Lightning pardavimai nuvylė, jie nebuvo baisūs. Čia pateikiami elektrinio pikapo pardavimai pagal metus:
2022 m.: 15 617 (2,4 %)
2023 m.: 24 165 (3,2 %)
2024 m.: 33 570 (4,4 %)
2025 m.: 25 583 (3,7 %) (iki lapkričio mėn.)
Nuviliantis yra „Lightning“ pardavimo procentas, palyginti su visais tų pačių metų „Ford F“ serijos pardavimais, kaip nurodyta skliausteliuose.
Gamybos pabaiga
F-150 Lightning gamyba buvo pristabdyta dar spalį, tikriausiai tam, kad sunkvežimio tiekimas susilygintų su paklausa. Ši pauzė šį mėnesį tapo nuolatine, „Ford“ oficialiai paskelbus apie transporto priemonės mirtį.
F-150 Lightning atsiliepimai
Vartotojų vadovas nustatė, kad F-150 Lightning yra įspūdinga transporto priemonė, nors mes nepateikėme savo bandomojo pavyzdžio per jo darbo sunkvežimio tempus. Pavyzdžiui, žaibu netempėme sunkaus krovinio ir nevežėme nieko svarbaus. Tačiau kaip kasdienis vairuotojas mums atrodė labai įspūdingas. Čia galite perskaityti visą mūsų apžvalgą.
Kas toliau
„Ford“ jau paskelbė apie planus pakeisti F-150 Lightning. Tikimasi, kad 2027 m. bus 2028 m. modelis, F-150 EREV (Extended Range Electric Vehicle) sujungs benzino ir elektros energijos šaltinius, kad būtų didesnis atstumas nei tradicinis elektromobilis, ir greičiausiai bus didesnė traukos galia.
Panašiai kaip ir minėtasis Ram REV, F-150 EREV veiks benzinu, kai tik iškraunama įkraunama baterija, todėl bus išvengta „nerimo dėl nuotolio“.
EREV bus sukurtas pagal naują sunkvežimių architektūrą, kuri, kaip pranešama, yra pakankamai lanksti, kad galėtų priimti kelis jėgos pavarų tipus, o tai reiškia, kad pasikeitus rinkos sąlygoms, vėl galėtume pamatyti elektrinę F-150 versiją. Tai, jei EV judėjimas man dar kartą įrodys daugiau nei tik reklama.
Sekite Tomą „Bluesky“.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
„Ford F-150“ žaibo nuotraukos
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
Bandomasis važiavimas: 2022 m. „Ford F-150 Lightning“.
Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'as 305 serija: nesėkmingi elektromobilių paleidimai, pertvarkyta „Kia Seltos“, Čikagos automobilių parodos naujienos
