Mūšyje tarp tradicijų ir technologijos tradicija pelno pergalę.
Mūšyje tarp tradicijų ir technologijų tradicija tiesiog pelnė didelę pergalę – bent jau tradiciniai RAM 1500 pirkėjų. Štai sandoris …
„Ram“ atnaujino savo populiarią ir labai gerai vertinamą 1500 pikapo sunkvežimių 2025 modelio metams. Į pakeitimus buvo įtrauktas gaivus stilius, atnaujinta saugos technika, naujas volframo viršutinio apdailos lygis, ir tai yra didelis ilgalaikio „Hemi-Brand V8“ pakeitimas su naujuoju „Stellantis“ uragano turbokompresoriumi.
Hemi grįžo!
Uragano variklis turėtų būti „Slam Dunk“ „ko nemylėti?“ Papildomas „Ram 1500“ jėgos pavaros portfelis, atsižvelgiant į didesnę galią ir pagerintą degalų ekonomiją. Bet, deja, neįrodė, kad taip yra.
RAM 1500 pardavimų
Nepaisant gaivinimo, „Ram 1500“ pardavimai žymiai sumažėjo per pirmąjį 2025 m. Pirmąjį ketvirtį (2024 m. – apie 79 000 pardavimų, palyginti su 89 000 ketvirtį ketvirčio ketvirtyje). Remiantis „Ram“ pirkėjai, „Ram“ pirkėjai pirmenybę teiktų senosios mokyklos V8, o ne tiesioginio injekcijai, turbokompresoriaus, turbokompresoriaus, net jei šeši atliktų pranašesnius rezultatus. Tie pirkėjai aiškino savo pirmenybę nepirkus Avinams, todėl atrodo.
Nors ilgalaikis RAM planavimo žmonės greičiausiai norėtų praeityje palikti „Hemi V8“, „Stellantis“ turi fiduciarinę įsipareigojimą akcininkams grąžinti pelną-ir atrodo, kad reikia užsidirbti pinigų už RAM paėmimą-tai, kad jis būtų prilygintas-vėl su „Hemi“ varikliu. Taigi, tai padarė Ramas.
2026 m. „Ram 1500“ vėl bus galima įsigyti su populiariu 5,7 litro V8, nors prieinamumas yra šiek tiek ribotas. O „Tech Tech“ žmonėms uragano varikliai niekur nevyksta.
Prieinamumas
Štai sandoris:
Esant žemesnio lygio apdailos lygiams („Tradesman“, „Express“, „Warlock“, „Big Horn“ ir „Lone Star“), ant kurių 3,6 litro „Pentastar V6“ su „Etorque“ švelniu hibridu yra standartinė, „Hemi V8“ bus 2695 USD pasirinkimas. Tai yra tokia pati kaina, kaip ir standartinės išvesties (420 arklio galių) uragano variklio parinktis 2025 m.
Populiariuose apdailos lygiuose („Laramie“, „Limited“, „Rebel“ ir „Longhorn“), kuriuose standartinis standartinis uragano variklis yra standartinis, „Hemi V8“ bus 1200 USD parinktis. Galiausiai, modeliuose, kurie standartiniai su didelio produkto uragano varikliu (540 arklio galių) (ribotas ir ilgalaikis), „Hemi“ bus nemokama galimybė.
Taip pat įrengtas aukšto produkto uragano variklis, visureigis paruoštas RHO ir ypač prabangių volframo modelių modeliai nebus prieinami „Hemi“.
2026 m. „Hemi V8“ yra 395 arklio galių ir yra aprūpintas prekės ženklo „Etorque“ sistema. Tai yra 25 arklio galių iš standartinio uragano variklio ir žemyn nuo aukštos galios versijos.
„Hemi“ variklis atvyksta į 2026 modelio metus, kurie netrukus prasideda RAM. „26 Avinų“ gamyba, nepriklausomai nuo variklio, prasideda vėliau šį mėnesį.
„Ram Classic“
Nors mes esame „Ram 1500“ pardavimo tema, reikėtų pažymėti, kad „Ram Classic“ prieinamumas, alternatyva standartinei RAM, remiantis 2009–2018 m. Sunkvežimio karta, buvo nutraukta po 2024 m.
Dėl augalų paskirstymo logistikos RAM ilgai negali sukurti abiejų pikapo versijų. „Classic“, puiki alternatyva pirkėjams, turintiems ribotą biudžetą, dažnai kainavo 2000–3000 USD žemiau įprasto sunkvežimio, tačiau buvo siūloma tik ribotam konfigūracijų skaičiui. Suprantama, kad klasikinės atnaujinimo į naująjį uraganą išlaidos būtų buvusios per didelės.
RAM nebuvo dalijamasi konkrečiai klasikinių variantų pardavimo numeriais, tačiau kai kurie skaičiavimai rodo, kad šis skaičius siekia 35 procentus visų RAM 1500 pardavimų, atsižvelgiant į modelio metus.
Skirtingai nuo „Hemi“ variklio, klasika negrįš į 1500 seriją. „Ram“ išleidžia „1500 Express for 2026“ – naują apdailos lygį, pasižymintį unikalia sportiška apdaila ir vertės kainodara. Daugiau apie „2026 RAM 1500 Express“ galite perskaityti čia.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
„Hemi“ nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
