„Hyundai“: 2025 m. Niujorko automobilių paroda | Kasdienis važiavimas

Pertvarkyta 2026 m. „Palisade“ premjera Manhetene.

„Big Apple“ pateikė sceną „Hyundai“ pristatyti antrąją savo didžiausio visureigio kartą. 2026 m. Palisade yra didesnis kiekviename matmenyje ir gali pasigirti gaivintu stiliumi, atnaujinta technologija ir pirmiausia visureigių tematikos ir elektros hibridinės galimybės.

Niujorko automobilių paroda

Šis trijų eilių visureigis buvo triuškinamas Pietų Korėjos automobilių gamintojas visame pasaulyje. 2024 m. Kalendoriuje jis pardavė daugiau nei 110 000 vienetų JAV, ty 23 proc. Daugiau nei 2023 m.

Matmenys

Atnaujintas 2026 modelio stilius nėra dramatiškas nukrypimas nuo pirmosios kartos. Tai seka daugelio šiuolaikinių trijų eilių visureigių, tokių kaip „The Honda Pilot“ ir „Toyota Grand Highlander“, „Boxier“ ir labiau vertikalios dizaino kalba. Transporto priemonė yra ilgesnė ratų bazėje (atstumas tarp priekinės ir galinės ašys) ir iš viso 2,7 ir 2,5 colio. Tai turėtų paversti daugiau keleivių ir krovinių kambarių.

Savybės ir technologijos

Viduje prietaisų skydelyje yra dvigubi informacinių ir virtualių matuoklių ekranai. Vis dėlto pagrindiniai klimato ir garso kontrolės priemonės išlaiko fizinius mygtukus, kuriuos daugelis pirkėjų turėtų pasveikinti. Integruotoje belaidžio įkrovimo trinkelėje dabar yra aušinimo ventiliatorius, kad įrenginiai nenukrentėtų. Priekinės ir antrosios eilės keleiviai gali pasinaudoti diegiomis viršutinės kojos atramos, kad pagerintų komfortą. Net trečiąją sėdimų vietų eilę galima įsigyti su galios skaidrėmis, atsparumo ir šildymo funkcijomis. Visoms sėdimų vietų eilutėms yra C tipo USB prievadų, kurie gali tiekti iki 100 vatų galios, kurių pakanka, kad įkrautų daugumą mažų nešiojamųjų kompiuterių.

Varikliai

„Hyundai“ siūlo du naujas jėgos pavaras. Pirmiausia yra įprastas dujomis varomas variklis: 3,5 litro V6, gaunantis maždaug 287 arklio galių ir 260 svarų pėdų sukimo momentą. Kitas yra dujų/elektrinių hibridų parinktis, kuriai sudaro 2,5 litro 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir du elektrinius variklius, kad sujungta 329 arklio galių ir 339 svarų pėdų sukimo momentas. „Hyundai“ nukreipia daugiau nei 30 mpg greitkelių degalų efektyvumą, o važiavimo diapazonas viršija 600 mylių.

Apdailos lygiai

„XRT Pro“ klasė visureigių srityje prisijungia prie „Palisade“ serijos 2026 m. Panašiai kaip „Honda's Trailsport“ asortimentas, „XRT Pro“ įgyja papildomą colio žemės plotą, stambias padangas ant 18 colių ratlankių, elektroninį ribotą slidumo diferencialą, žemyn nuo kalno stabdžių kontrolę ir specifinį derinimą transporto priemonės teritorijoms, taip pat ir purvą, ir sniegą, ir sniego, ir sniego, ir sniego.

Vidinės 2026 m. „Hyundai Palisade“ degimo versijos planuojamos pasiekti prekiautojus vasaros pradžioje, o hibridai atvyksta ankstyvą rudenį. Kainos bus paskelbtos arčiau to laiko.

CG sako:

2024 m., Kai „Palisade“ nustatytų pardavimų rekordus, „Hyundai“ nori išlaikyti šį impulsą 2026 m. Didesnio dydžio, labiau pažengusios galimos technologijos ir naujos hibridinės pavaros turėtų padėti išplėsti savo patrauklumą dar didesnei auditorijai. Stebėkite mūsų visišką vairavimo įspūdį, kai transporto priemonė bus arčiau jos pardavimo datos.

Klausykite „Car Stuff Podcast“

„Hyundai“: 2025 m. Niujorko automobilių parodos nuotraukos

Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus

2025 m. „Hyundai Palisade“ kaligrafija: peržiūra, kainos ir specifikacijos

„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 270: nepageidaujami „CyberTrucks“, „Bezos“ eina paskui „Tesla“, „Pontiac Fiero“ užkulisius