Istoriškai automobilių pramonė buvo didžiausia robotikos įvaikintoja. | Šaltinis: „Adobe“ atsargos
Remiantis Tarptautine robotikos federacija arba IFR, Japonijos automobilių pramonė 2024 m. Įdiegė apie 13 000 pramoninių robotų. Palyginti su ankstesniais metais, ir aukščiausio lygio, užfiksuoto nuo 2020 m., Tai padidėjo 11%.
„Japonija yra vyraujanti pasaulyje robotų gamybos šalis, sudaranti 38% pasaulio robotų gamybos“,-teigė Frankfurto prezidentas Takayuki Ito, Vokietijoje įsikūrusios IFR prezidentas.
„Kalbant apie gamyklos automatizavimą, Japonijos automobilių pramonė užėmė ketvirtąją vietą visame pasaulyje, o 2023 m. Robotų tankis buvo 1 531 robotų 10 000 darbuotojų“, – sakė jis. „Tai lenkia JAV ir Vokietiją, tik už Slovėnijos, Korėjos ir Šveicarijos“.
Japonijos automobilių pramonės restruktūrizavimas
Japonijos automobilių pramonė šiuo metu vykdo restruktūrizavimo procesą, kad galėtų prisitaikyti prie alternatyvių jėgainių, pažymėjo IFR. Dauguma automobilių gamintojų ketina išplėsti savo akumuliatorių ir kuro elementų elektrines transporto priemones, sakoma.
Be to, Japonijos automobilių gamintojai kuria vandenilio degimo variklius.
Šiam diversifikuotam portfeliui reikės tinkamos gamybos technologijos. Automobilių gamintojai sudaro maždaug 25% visų robotų įrenginių kasmet Japonijoje.
Elektros ir elektronikos pramonė yra vienintelis sektorius, kuriame diegia daugiau robotų. Jos įrenginiai 2024 m. Siekė apie 14 000 pramoninių robotų, o tai atspindi 5% sumažėjimą, sakė IFR.
„Robotikos naudojimas ne tik apibūdina šiuolaikines pramonines darbo vietas Japonijoje, bet ir prisideda prie plėtros kasdienėse taikymo srityse“, – teigė Takayuki Ito.
Šie naujausi numeriai yra IFR preliminarių rezultatų dalis nuo 2024 m. | Šaltinis: IFR
Pasauliniai automobilių gamintojai, vis dar investuojantys į automatizavimą
Preliminariose IFR ataskaitose buvo nustatyta augančių robotikos pardavimų iš automobilių pramonės visame pasaulyje. Europoje investicijos į automatizavimą išlieka didelės. Bendras įrengtų pramoninių robotų skaičius 2024 m. Siekė 23 000, o tai yra antras geriausias rezultatas per penkerius metus, sakė organizacija.
Pasauliniu lygmeniu Europos automobilių gamyba yra labai automatizuota, sakė IFR. Šešios žemyno šalys pateko į dešimtuką pasaulio robotų tankio tankio reitingo į automobilių pramonę 2023 m. Šveicarija buvo pirmoje vietoje, o santykis buvo 3876 robotai iki 10 000 gamyklos darbuotojų.
Anksčiau šiais metais IFR pranešė, kad JAV automobilių gamintojai taip pat daugiau investavo į automatizavimą. Jis teigė, kad bendros pramoninių robotų įrenginiai automobilių pramonėje padidėjo 10,7%ir 2024 m. Siekė 13 700 vienetų.
Vis dėlto, kol JAV diegia daugiau robotų, ji negamina daugumos jų. Didžioji šių robotų dalis yra iš užsienio. Visame pasaulyje 70% įrenginių gamina keturios šalys: Japonija, Kinija, Vokietija ir Pietų Korėja, sakė IFR.
Azijoje Kinijos nacionalinė robotikos strategija paskatino savo gamybos pramonę iš viso įrengti apie 280 000 vienetų per metus nuo 2021 iki 2023 m. Per 10 metų per 10 metų šalies pasaulinė pramoninių robotų įrenginių dalis padidėjo nuo maždaug penktadalio iki daugiau nei pusės visos pasaulio paklausos, sakė IFR.
Be to, robotika ir automatizavimas skverbiasi į visus kinų gamybos lygius. Pavyzdžiui, šalies robotų tankis yra 470 robotų 10 000 darbuotojų gamyboje, tai yra trečias pagal dydį pasaulyje, pranokusi Vokietiją ir Japoniją 2023 m.
