„Tesla“ suderinamas įkrovimas ateina arba jau prieinamas EV šalia jūsų.
Jei kada nors matėte „Tesla“ kompresorių, jums gali kilti klausimas apie ploną jungtį, kurią ji naudoja tam, kad įjungtų tas populiarias elektrines transporto priemones. NAC, trumpai tariant, Šiaurės Amerikos įkrovimo standartui, greitai tampa EV kišeniu JAV. Bet kodėl taip?
Kas yra NACS įkrovimas?
Mažas kištukas, didelė galia
Iš pradžių „Tesla“ sukūrė „NACS“ yra plona, lengva alternatyva storesniems CCS kišenėms. 2022 m. „Tesla“ atidarė savo protokolą kitiems automobilių gamintojams, o 2023 m. – Automobilių inžinierių draugija (SAE), patvirtinta NACS kaip oficialų apmokestinimo standartą, pavadindama jį J3400.
„Tesla“ jungtis taip pat leidžia tiek kintamajam (1 lygiui/2 lygiui), tiek DC greitam įkrovimui iš vieno kištuko. Pastaroji yra svarbi, nes kompresorių tinklas yra didesnis ir laikomas daug patikimesniu nei viešai prieinamos greito įkrovimo stotys. Nors dabartinė sistema maksimaliai išnaudoja apie 325 kW, NACS yra pastatytas taip, kad būtų galima valdyti iki 1000 voltų ir 500 amperų energijos tiekimo, tai reiškia, kad mažiau laiko EV savininkai turi laukti sulčių.
Kodėl automobilių gamintojai keičiasi
Nors „Tesla“ suprojektavo NACS kištuką, ji priėmė tuos pačius komunikacijos protokolus kaip ir kiti standartai, todėl konkurencijai nėra sunku pritaikyti savo EVS. Viskas, ką jiems reikės padaryti, tai integruoti ploną kištuką į įkrovimo prievadą, kad būtų sklandi išvaizda. Be to, prieiga prie „Supercharger“ tinklo yra didžiulė premija, todėl savininkai gali mažiau jaudintis dėl okupuotų, lėtų ir (arba) sulaužytų viešų įkroviklių, skirtų ne „Tesla EVS“.
Kadangi NACS dabar yra standartizuota sistema, automobilių gamintojai taip pat gali parduoti pasyvius adapterius dabartiniams EVS, kad jie būtų suderinami su „Tesla“ superkrovikliais. Paprastai jie kainuoja apie 200–250 USD ir reikalauja, kad transporto priemonės įkrovimo prievade būtų mažai ką modifikuoti. Bet kokius pakeitimus paprastai gali atlikti galutinis vartotojas, todėl nėra būtina apsilankyti pardavėjui.
CG sako:
NACS greitai tampa numatytuoju JAV EV kištuku. Tai mažesnis, paprastesnis ir universalesnis, siūlantis suderinamumą su didžiausiu ir patikimiausiais įkrovimo tinklais šalyje. Mums malonu matyti automobilių gamintojus, siūlančius pasyvius adapterius, kad dabartiniai savininkai galėtų pasinaudoti. Be to, būsimi modeliai, tokie kaip 2026 m. „Nissan Leaf“, kurį planuojama paleisti 2025 m. Pabaigoje, apims NACS suderinamumą „iš dėžutės“, taigi kalbėtų, kad vairuotojai galėtų prijungti ir žaisti bet kurioje „Tesla“ kompresoriaus stotyje.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
EV įkrovimo paveikslėliai
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
„Ford“ siūlo nemokamus „Tesla“ greito įkrovimo tinklo adapterius
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 284: Naujas „Forester Hybrid“, pokalbis su „Chrysler“ generaliniu direktoriumi Chrisu Feuellu
