Viena iš svarbiausių jūsų automobilio saugos funkcijų.
Jei esate pakankamai senas, galite prisiminti, kad buvote mokomi „pumpuoti stabdžius“ tuo atveju, jei vairuojate transporto priemonę, kuri įvažiavo į slydimą arba paslydo, nes ratai užsiblokavo ir nustojo suktis.
Kas yra stabdžių antiblokavimas?
Nutrūksta Užrakinimas
Problema ta, kad ratai, kurie nustoja suktis, negali būti naudojami transporto priemonei sulėtinti ar pasukti, nes jie neturi sukibimo. Tačiau, paspaudus stabdį, ratai vėl gali laisvai suktis, o tai suteikia tam tikrą valdymą. Arba bent jau daugiau kontrolės nei tuo atveju, jei jie būtų užrakinti.
Stabdžių siurbimas
Nors stabdžių siurbimas yra (buvo) išbandytas ir tikras būdas susigrąžinti transporto priemonės valdymą, bet kas, naudojęsis šiuo metodu, gali pasakyti, kad ribotas proceso veiksnys yra tai, kaip greitai žmogus vairuotojas gali iš tikrųjų paspausti stabdžius per tam tikrą laikotarpį. Ir apskritai, tai nėra pakankamai greita.
Dėl šios priežasties automobilių gamintojai sukūrė stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS) – technologiją, kuri prireikus pasirūpina stabdžių siurbimu už jus.
ABS istorija
Pirmą kartą „Chrysler Imperial“ buvo pastebėta 1971 m., saugos sistema buvo laikoma veiksminga, tačiau už 351,50 USD ši parinktis buvo brangi (šiandien apie 2800 USD) ir buvo užsakyta tik penkiems procentams „Imperial“. „Chrysler“ atsisakė pasirinkimo po 1973 metų modelio.
Pirmasis modernus ABS įdiegimas buvo atliktas 1978 m., kai jis buvo sumontuotas S klasės Mercedes-Benz flagmane. Ši sistema taip pat buvo brangi, tačiau pelnė pripažinimą dėl savo efektyvumo. Iki devintojo dešimtmečio vidurio ABS sistemos tapo labiau prieinamos ir labiau paplitusios.
Įdomu tai, kad ABS sistemos niekada nebuvo įpareigotos federaliniu lygmeniu, nors daugelis automobilių gamintojų greitai pagamino standartinę technologiją – tai dažnai sumažindavo transporto priemonės savininko draudimo išlaidas.
ABS ir įstatymas
Nors JAV įstatymai niekada nereikalauja ABS, 2012 m. buvo įvestos stabilumo kontrolės sistemos. Kadangi stabilumo kontrolės sistemos, kurios gali padėti transporto priemonei išlaikyti numatytą kursą praradus sukibimą, naudoja daug tų pačių komponentų kaip ir ABS, įstatymai pastarąją standartą padarė ir visose naujose lengvosiose transporto priemonėse.
Stabdžių antiblokavimo sistemos yra ypač veiksmingos dėl to, kaip greitai jos gali pumpuoti stabdžius. Nors žmogaus pavara gali valdyti galbūt vieną siurblį pertraukų kas sekundę, ABS gali valdyti 10–15 siurblių per tą patį laiką. Šis padidintas siurbimo greitis padeda pagerinti sukibimą, taigi ir vairo bei stabdžių valdymą.
Naudojant ABS
Veikiančio ABS pulsavimas gali būti jaučiamas per stabdžių pedalą ir gali sukelti nerimą pirmą kartą, kai naras ja naudojasi. Nepaisant bet kokio impulso, kurį galite pajusti nuimdami stabdį, toliau spauskite pedalą, kol sulėtėsite arba sustosite, kaip planavote. Ir atminkite: NEpumpuokite stabdžių – tai dabar automobilio darbas.
Dėl technologijų pažangos ABS tapo pigiu ir efektyviu būdu papildyti modernių stabdžių sistemų efektyvumą ir yra standartinė visuose JAV parduodamuose lengvuosiuose automobiliuose ir krosoveriuose.
Sekite Tomą „Bluesky“.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
Kas yra stabdžių antiblokavimas? Paveikslėliai
Kas yra stabdžių antiblokavimas?
Kas yra stabdžių antiblokavimas?
Kas yra stabdžių antiblokavimas?
Kas yra stabdžių antiblokavimas?
Automobilių skelbimai su stabdžiais: „Stop and Go Madness“!
Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'o 307 serija: 2025 m. apžvalga, „Dodge Charger Sixpack“ apžvalga, „Automotive Bucket List“
