Kodėl daugiau nekeičiame ventiliatoriaus diržų? | Kasdienis važiavimas

Grįžtant vos porą dešimtmečių atgal, vis dar buvo įprasta prie garažų ir degalinių matyti iškabas, reklamuojančias keičiamus ventiliatoriaus diržus. Ventiliatoriaus diržai (arba tiesiog diržai) buvo svarbūs transporto priemonės veikimui, nes jie sujungė svarbius varikliu varomus priedus prie variklio.

Kodėl daugiau nekeičiame ventiliatoriaus diržų?

Vienas diržas dažnai varo tiesiogiai variklio aušinimo ventiliatorių, o kiti – generatorių, vairo stiprintuvo siurblį, vandens siurblį ir oro kondicionavimo kompresorių. Šiuos diržus reikėjo periodiškai reguliuoti rankiniu būdu ir jie dažnai susidėvėjo, todėl žmonės juos dažnai keisdavo – kartais kas 20 000–30 000 mylių. Šiuolaikiniams automobiliams (paprastai nuo devintojo dešimtmečio) dėl daugelio priežasčių reikėjo rečiau prižiūrėti diržus. Štai keletas:

Elektriniai aušinimo ventiliatoriai

Daugumoje transporto priemonių dabar naudojami elektriniai ventiliatoriai, valdomi variklio kompiuterio. Jie įsijungia tik tada, kai reikia (pvz., eisme ar karštu oru), pagerina degalų efektyvumą ir sumažina variklio pasipriešinimą, palyginti su visada įjungtais diržu varomais ventiliatoriais. Nebereikia jokio specialaus ventiliatoriaus diržo.

Serpantino diržai

Vienas platesnis, briaunuotas diržas (vadinamas serpantinu, nes jis gyvatės aplink kelis skriemulius) pakeitė senus kelis trapecinius diržus. Serpantininiai diržai varo daugumą priedų ir yra reguliuojami automatiniais įtempikliais – rankinio reguliavimo nereikia. Šie diržai yra patvaresni nei senosios mokyklos ventiliatorių diržai.

Ilgesnis tarnavimo laikas

Šiuolaikiniai serpantininiai diržai paprastai trunka 60 000–100 000 mylių, kol juos reikia pakeisti, ir gali tarnauti visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. Nepaisant to, rekomenduojame laikytis transporto priemonės techninės priežiūros grafiko ir pakeisti serpantino diržą, kaip nurodė gamintojas. Šiuolaikiniai diržai paprastai turi aiškius nusidėvėjimo ženklus, tokius kaip įtrūkimai, stiklinimas, girgždėjimas, dar gerokai prieš gedimą.

Šiandien

Diržus keičiame ir šiandien, bet daug rečiau nei senosios mokyklos diržus. Jei dabar nepavyksta, tai paveiks viską iš karto – jokio įkrovimo, jokio vairo stiprintuvo, oro kondicionieriaus – todėl rekomenduojama profilaktiškai pakeisti įprastą techninę priežiūrą.

Klausykite „Car Stuff“ podcast'o

Ventiliatoriaus diržo nuotraukos

Hemi grįžo! (Bet „Ram Classic“ nebėra)

Vartotojo vadovo automobilių daiktų podcast'o 308 serija: „Nissan Kicks“ apžvalga, suglumęs „Hemi“, Boldy žiūri į 2026 m.