Valdas Pryšmantas, BNS- Teksto dydis:
- Spausdinti
Nuo liepos, kai įsigaliojo konkurenciją tarpmiestinių autobusų rinkoje skatinančios pataisos, į rinką naujų dalyvių kol kas neatėjo, tačiau jie domisi galimybe aptarnauti maršrutus, teigia Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) vadovas Genius Lukošius.
„Šiandien nėra, bet yra aktyviai dominasi, žinom tikrai, kad yra domimasi ir tikimės, kad vis dėlto ateis nauji (vežėjai – BNS) koks ir buvo reformos tikslas: rinkos atvėrimas, kad galėtų ateiti nauji“, – BNS sakė G. Lukošius, trečiadienį šiuos klausimus aptaręs su susisiekimo ministru Mariumi Skuodžiu.
„Ministras išsakė lūkestį, kad mūsų vykdomos visos pertvarkos būtų kuo patogesnės keleiviui, kad būtų pasiekiamumas didesnis, kad būtų daugiau reisų“, – teigė G. Lukošius.
Pasak LTSA vadovo, liepą įsigaliojus Kelių transporto kodekso pataisoms tarpmiestinių maršrutų nesumažėjo: „Pats tinklas tikrai yra labai panašus išlikęs, pasiekiamumas yra panašus“.
Vis dėlto, G. Lukošiaus teigimu, iš rinkos jau pasitraukė keli senbuviai, tačiau jų maršrutais važiuoja kitų bendrovių autobusai.
„Iš tikrųjų buvo keletas (pasitraukusių – BNS), bet vis tiek tie reisai dubliuojasi, tuo pačiu maršrutu veža kitu laiku. (…) Visi turbūt planuoja, tas pereinamasis laikotarpis kurį laiką sprendžia, bet vėliau vis tiek tektų tuos reikalavimus atitikti, tai turbūt ir skaičiuoja visi tuos kaštus, kurie lauks: tai ir naujų autobusų įsigijimas, ir taip toliau“, – kalbėjo G. Lukošius.
LTSA anksčiau skelbė, kad birželio pabaigoje didžioji dalis vežėjų buvo apsisprendę tęsti veiklą pagal naują tvarką ir pasirašė su administracija tai numatančias sutartis.
Tarp esminių reformos permainų yra reikalavimai, kad vežėjų autobusai būtų ne senesni nei 14 metų, o nuo 2026-ųjų jų amžius turės būti iki 10 metų.
Į maršrutų aptarnavimą pretenduojančios įmonės privalės turėti metus galiojančią banko ar draudimo bendrovės garantiją, kurios dydis bus apskaičiuojamas maršruto atstumą kilometrais padauginus iš pusės metinių reisų skaičiaus. Nesilaikant leidimo sąlygų vežėjas privalės mokėti 10 proc. garantijos sumos.
Reforma numato, kad nuo liepos į tarpmiestinių autobusų rinką ateinantys keleivių vežėjai šiuos reikalavimus turės atitikti iš karto, tuo tarpu senbuviams prisitaikyti prie keičiamų sąlygų suteikiamas 18 mėnesių pereinamasis laikotarpis.
LTSA duomenimis, praėjusių metų pabaigoje Lietuvoje buvo 260 tolimojo susisiekimo maršrutų, kuriuos aptarnavo 35 įmonės, su jomis kas penkerius metus būdavo pratęsiamos sutartys. Tvarką keičiančios kodekso pataisos inicijuotos siekiant pritraukti į rinką naujų dalyvių, nes konkurencijos šiame versle trūksta, anksčiau konstatavo Konkurencijos taryba.
Galerijos
-
Pasaulio krepšinio čempionat… -
J. Vaitkutės ir A. Mamontovo … -
Pažaislio liepų alėjos vaka… -
Per Lietuvą slenka audra… -
553-oji karo Ukrainoje diena… -
Atnaujinto Zapyškio pagrindin… -
Aleksote – nerimas dėl slen… -
552-oji karo Ukrainoje diena… -
Pasaulio krepšinio čempionat… -
Prezidento vizitas A. Barausko…
-
Bankai ketvirtadienį perves pirmąjį solidarumo įnašą
Lietuvos komerciniai bankai ir kitos kredito įstaigos ketvirtadienį į valstybės biudžetą perves pirmąjį avansinį solidarumo įnašą – Lietuvos banko skaičiavimais, bendra suma turėtų siekti apie 50 mln. eurų.
… -
Premjerė: mokesčių reformos pakete įstatymai nėra „suženyti“
Valdantiesiems konservatoriams, liberalams ir „laisviečiams“ koalicinės taryboje trečiadienį nutarus neskubėti mokesčių reformos Seime patvirtinti šiais metais, premjerė dėl septynių įstatymų paketo draskymo „dramos“ …
-
Seimo vadovė: mokesčių reformos šiemet tvirtinti nebus skubama
Mokesčių reformos patvirtinti Seime šiais metais nebus skubama, sako Seimo pirmininkė.
… -
Konkurencijos taryba – prieš įpareigojimą konsultuoti įmones, baudų išieškojimo atidėjimą
Konkurencijos taryba nepritaria grupės parlamentarų siūlymui įpareigoti ją konsultuoti įmones ir organizacijas bei stabdyti baudų išieškojimą iki galutinių teismų sprendimų. Tai, anot tarybos, galėtų susilpninti jos veiksmingumą ir …
-
V. Janulevičius: padidinus mokesčius Lietuva taps brangiausia kapitalui Rytų Europoje
Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) prezidentas Vidmantas Janulevičius sako, kad priėmus Vyriausybės siūlomus mokesčių pakeitimus kapitalas Lietuvoje būtų apmokestinamas brangiausiai Rytų Europoje.
… -
A. Dabušinskas apie siūlomą NT mokestį: už tokį pat turtą žmonės mokėtų nevienodai
Vyriausybės siūlomas naujas nekilnojamojo turto (NT) apmokestinimas, Lietuvos banko (LB) vertinimu, neatitinka kertinių geros mokesčių sistemos principų. LB Ekonomikos departamento direktorius Aurelijus Dabušinskas sako, jog tokios pat vertės tur…
-
G. Skaistė nesutinka su LB išvada, kad didesnė PVM mokėtojo riba nepadidins pajamų
Finansų ministrė teigia nesutinkanti su Lietuvos banko (LB) išvada dėl Vyriausybės siūlymo didinti apyvartos ribą, kurią viršijus būtina registruotis pridėtinės vertės mokesčio (PVM) mokėtojais. Gintarė Skaistė mano, kad kartelės …
-
Ekspertas: dėl mažųjų bendrijų apmokestinimo valstybė negauna daug pajamų
Mokesčių ekspertas Kęstutis Lisauskas sako apgailestaujantis, kad Vyriausybė mokesčių reformos pakete nesiūlo keisti mažųjų bendrijų apmokestinimo tvarkos. Pasak jo, šių įmonių dabar yra labai daug, jos steigiamos dėl mažesnių mokesči…
-
L. Kasčiūnas: priimant darbuotojus iš užsienio trūksta nacionalinio saugumo vertinimo
Suteikiant leidimus laikinai gyventi Lietuvoje darbuotojams iš užsienio nepakankamai atsižvelgiama į nacionalinio saugumo kriterijus, teigia Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto (NSGK) pirmininkas konservatorius Laurynas Kasčiūnas.
… -
Valstybės kontrolierius: mokesčių reformos poveikis biudžetui bus menkas
Valstybės kontrolierius pareiškė, kad Vyriausybės siūlomos mokesčių reformos poveikis valstybės biudžetui bus menkas. Mindaugo Macijausko teigimu, reforma galėjo būtų konstruojama labiau atsižvelgiant į tarptautinių organizacijų rekomenda…
Daugiau straipsnių
