Su skaitmeniniais dvyniais, skirtais virtualiam paleidimui, NORD žada greitesnį sistemų prieinamumą, net ir su sudėtingais diskais. | Šaltinis: NORD Drivesystems
NORD Drivesystems paskelbė, kad dabar siūlo skaitmeninius dvynius sistemos kūrimui. Remdamiesi myNORD konfigūracija, vartotojai gali prašyti individualiai sukurtų pavarų sistemų kaip modeliavimo modelių.
Bendrovė teigė, kad tai leidžia inžinieriams jau planavimo etape patikrinti, ar pavaros koncepcija tinka sistemai. Teigiama, kad virtualus paleidimas gali žymiai sutrumpinti projekto laiką, net ir sudėtingoms sistemoms.
Nuo 2010 m., kai buvo paskelbtas funkcinės maketo sąsajos (FMI) techninis standartas, planuojant sistemas vis dažniau dirbama su imitaciniais modeliais. NORD Drivesystems savo komponentams ir pavarų sprendimams kurti taip pat naudoja duomenimis pagrįstą modeliavimą.
Sistemos tiekėjas dabar naudoja šias žinias, kad padėtų savo klientams pasiekti didesnį savo pavaros sistemų efektyvumą ir prieinamumą net planavimo etape, siūlydamas skaitmeninę paslaugą. Su skaitmeniniais pavarų dvyniais NORD leidžia virtualiai pradėti eksploatuoti.
NORD gamina daugybę diskų
Šiandien turėdama apie 4700 darbuotojų, NORD Drivesystems kuria, gamina ir parduoda pavarų technologijas nuo 1965 m. Be standartinių pavarų, Vokietijoje įsikūrusi įmonė Bargteheide tiekia konkrečiam pritaikymui skirtas koncepcijas ir sprendimus ypatingiems reikalavimams, pavyzdžiui, energiją taupančioms pavaroms ar nuo sprogimo apsaugotoms sistemoms.
NORD taip pat kuria ir gamina platų pavarų asortimentą daugiau nei 100 pramonės šakų ir reduktorių, kurių sukimo momentas yra nuo 10 Nm iki 282 kNm. Taip pat tiekia elektros variklius nuo 0,12 kW iki 1000 kW galios, taip pat reikiamą galios elektroniką su dažnio keitikliais iki 160 kW.
Skaitmeniniai dvyniai leidžia greičiau pradėti eksploatuoti
Naudotojai myNORD klientų portale gali konfigūruoti pavarų sistemas ar komponentus pagal savo poreikius. Jie gali pasirinkti komponentus ir jų funkcijas, pvz., našumą, montavimo parinktis ar išėjimus. Tada kūrėjai gali paprašyti visiškai sukonfigūruotos pavaros sistemos modeliavimo modelio.
NORD šį procesą sukūrė bendradarbiaudama su Miunchene įsikūrusia programinės įrangos įmone „Machinering“, kurios specializacija – virtualus paleidimas.
Skaitmeniniai dvyniai leidžia greičiau pasiekti visą sistemą, teigia NORD. Jo procesas įterpia modelius į panašiai imituojamą sistemą. Šioje aplinkoje disko konfigūracijos gali būti plačiai išbandytos.
Jei vartotojams reikia koregavimų, juos galima nesunkiai pritaikyti remiantis duomenimis. Klaidas galima ištaisyti ankstyvose kūrimo stadijose, išvengiant galimos žalos. Tik klientui patvirtinus virtualios pavaros sistemą, NORD ją pagamins ir pristatys.
Kadangi šiuo metu pavaros jau yra funkciškai integruotos į sistemos valdymą, realus paleidimas galimas per labai trumpą laiką, teigė bendrovė. Ji tvirtino, kad visas procesas nuo konfigūracijos iki paleidimo sutrumpėja nuo kelių mėnesių iki kelių savaičių.
Didelio efektyvumo IE5+ varikliai jau praktiškai prieinami. Virtualus pavarų sistemų paleidimas yra ypač naudingas bet kokiam techniškai sudėtingam sprendimui, sakė NORD. Todėl pagrindinis dėmesys skiriamas komponentams, kurie atlieka lemiamą vaidmenį automatizuojant gamybos procesus.
Gamintojas pradeda virtualų paleidimą su savo didelio efektyvumo IE5+ ir IE4 variklių asortimentu bei atitinkamais reduktoriais ir dažnio keitikliais. Tuomet modeliavimo modeliai palaipsniui taps prieinami ir kitoms NORD produktų sritims.
