„Pony.ai“ teigė, kad jos robotaksis gali naršyti sudėtingoje miesto aplinkoje, įskaitant tunelius, tankų eismą ir netaisyklingą sankryžą. | Šaltinis: Pony.ai
„Pony.ai Inc.“ vakar paskelbė strateginę partnerystę su Shenzhen Xihu Corp., didžiausiu taksi operatoriumi Šenzene, Kinijoje. Ateinančiais metais įmonės kartu dislokuos daugiau nei 1000 „Pony.AI“ septintos kartos robotaksės parką.
Partneriai teigė, kad jie tikisi paspartinti didelio masto robotaxi diegimą naudodamiesi „turto šviesos ir AI-Empowered model“. Šis modelis integruoja autonominį vairavimą su vietiniais mobilumo tinklais, pritraukdamas robotaksą į platesnę keleivių bazę.
Įkurta 2016 m., „Pony.ai“ teigė, kad jos transporto priemonės agnostikos virtualių vairuotojų technologijų kaminas integruoja patentuotą programinę įrangą, aparatinę įrangą ir paslaugas. Bendrovės būstinė yra Guangdžou, Kinijoje, ir Fremonte, Kalifornijoje.
Xihu integruoja laivyno kompetenciją su robotakse
Įkurta 1979 m., „Xihu Group“ daugiausia dėmesio skiria transportavimui, pramonei, prekybai, turizmui, nekilnojamajam turtui, švietimui, aplinkos apsaugai ir pramonės parkams. Ji turi dešimtmečių taksi parko veikimo patirtį, vietinį reguliavimo laikymąsi ir paslaugų bei priežiūros tinklus. Šiuo metu bendrovė turi beveik 5000 elektrinių taksi.
„Xihu Group“ planuoja integruoti savo patirtį su „Pony.AI“ patentuota aparatine ir programine įranga, AI varomomis užsakymų dispath galimybėmis ir supratimu apie vartotojo poreikius. Partneriai teigė, kad jie dirbs kartu, kad suteiktų vientisą mobilumo patirtį.
Visų pirma, „Xihu“ tvarkys laivyno ir turto operacijas, saugą ir paslaugų garantijas. Tuo tarpu „Pony.AI“ sutelks dėmesį į technologijų naujoves ir keičiamą roboTAXI išsiuntimą ir paslaugas. Eidamas į priekį, „Pony.ai“ planuoja tęsti bendradarbiavimą su daugiau transporto paslaugų teikėjų, automobilių gamintojų ir trečiosiomis šalimis, kad skatintų masinį autonominio mobilumo dislokavimą.
Dabar priimate sesijos pateikimus!
Pony.ai apibūdina 7-ojo generolo platformą
Balandžio mėn. „Pony.ai“ išleido savo septintos kartos autonominę vairavimo sistemą. Bendrovė teigė, kad planuoja masiškai gaminti savo sistemas iki šių metų vidurio. Jame yra automobilių klasės autonominis vairavimo rinkinys (ADK) su išplėstiniu produkto gyvavimo cikle, užtikrinančiu padidėjusį keleivių stabilumą ir saugumą,-sakė Pony.ai.
Bendrovė teigė, kad nuolatinis projektavimo optimizavimas taip pat sumažino bendras medžiagų vekselių (BOM) išlaidas 70%. Tai taip pat buvo 80% sumažėjęs autonominis vairavimo skaičiavimas (ADC) ir 68% kietojo kūno lidaro, kiekvienu atveju, palyginti su jo pirmtaku.
Be to, „Pony.ai“ teigė, kad jos modulinė platformos architektūra leidžia pritaikyti įvairiuose transporto priemonių modeliuose, pradedant nuo trijų roboTaxi modelių iki „Robotruck“ paslaugų. Bendrovė taip pat naudoja modeliavimą savo sistemoms mokyti.
Praėjusį mėnesį „Pony.AI“ bendradarbiauja su „Uber Technologies Inc.“, kad diegtų įmonės robotaksą „Uber“ platformoje. Šiais metais duetas planuoja paleisti paslaugą Viduriniuose Rytuose, planuojant ateityje išplėsti tarptautines rinkas. Pradiniame bandomojo etape šiose transporto priemonėse bus saugos operatorius laive, kol bendrovės bus visiškai autonomiškai komercinės.
Bendrovė taip pat planuoja plėstis į Europą. Balandžio mėn Liuksemburgo Mobilumo ir viešųjų darbų ministerija.
„Weride“ yra dar vienas garsus Kinijos AV kūrėjas, šiais metais dirbęs su „Uber“. „Uber“ pareiškė, kad reguliavimo paraiškoje ji investuos papildomus 100 milijonų dolerių į „Weride“, ir per ateinančius penkerius metus „Weride“ technologija atneš dar 15 miestų.
Ši plėtra įvyks po Weride'o AV pradžios Abu Dabyje. Bendrovė netrukus planuoja pradėti paslaugą Dubajuje, o nauji Europos miestai turi sekti. Weride'as teigė, kad kiekvienais metais planuoja paleisti paslaugas keliuose naujuose miestuose, ne JAV ir Kinijoje.
https://www.youtube.com/watch?v=kprbdwl_r3k
