Įrengtas pažengusiųjų jutiklių rinkinys, matininkas pristato intelektą realiuoju laiku, stebėjimą ir žvalgybą (ISR) aukščiau ir po paviršiumi. | Šaltinis: „Saildrone“
„Saildrone Inc.“, bendradarbiaudama su „Meta“, šią savaitę paskelbė, kad ji baigė giliavandenių kabelinių maršrutų apklausą Šiaurės Atlanto vandenyne, naudodamas „Saildrone“ matininką, 20 m (65,6 pėdų) neapdorotą paviršiaus transporto priemonę arba USV. Bendrovė teigė, kad demonstracija įrodo, kad autonominės platformos gali užtikrinti duomenų kokybę ir našumą panašiai kaip tradiciniai įgulos apklausos laivai, tuo pačiu sumažindamos riziką ir išlaidas.
„Ši misija parodė, kad autonominis vandenyno žemėlapis nėra tik įmanomas-ji čia ir yra nepaprastai efektyvi“,-sakė META „Subsea“ kabelinės kabelinės inžinierius Andy Palmer-Felgate. „„ Saildrone “pateikė duomenis, kurie atitiko senus tyrimus su išskirtiniu tikslumu, veikdami nuotoliniu būdu ir su minimaliu poveikiu aplinkai.“
„Didėjant pajėgumų poreikiams, meta ir toliau investuoja į pažangiausias infrastruktūros technologijas-ir mūsų povandeninio kabelio strategijos darbas yra labai svarbus šioms pastangoms“,-sakė jis. „Vandenynų žemėlapių sudarymas vaidina svarbų vaidmenį, o povandeninio kabelio maršruto tyrimų poveikis yra gilus“.
Bendrovės baigė 26 dienų apklausą nuo 2024 m. Birželio iki liepos. Demonstracijos metu „Saildrone“ inspektorius sudarė daugiau nei 4500 km (2 796 mylių) jūros dugno. Tai apėmė sudėtingas topografijas ir sudėtingas sąlygas be uosto skambučio ar išorės pagalbos, sakė „Saildrone“.
Veikia po burės ir motorinės spalvos statyklos režimu ir aprūpintas „Kongsberg EM304 MKII MultiBeam Sonar“, matininkų, pasiekusių iki 10 km (6,2 mylios), padidėjo iki 5500 m (3,4 mylios), pranešė bendrovė.
„Alameda“, Kalifornijoje įsikūrusios „Saildrone“ USV naudoja sudėtingus jutiklius, kartu su patentuotais AI algoritmais. Tai suteikia pilną jūrų aplinkos vaizdą aukščiau ir žemiau jūros paviršiaus.
„Voyager USV“ pelnė „Saildrone“ 2025 RBR50 robotikos inovacijų apdovanojimą už anksčiau neištites Meino įlankos teritorijų žemėlapius.
https://www.youtube.com/watch?v=BYTNC7NWXOS
Apžiūrėtojas viršija lūkesčius
Demonstracija buvo sutelkta į batimetrinių duomenų rinkimą pagal nustatytą „Anjana“ kabelio kelią ir neseniai apklaustą „Aurora“ kelią. Tai leido komandoms tiesiogiai palyginti „Saildrone Surveyor“ veiklą su tradiciniais įgulos apklausos laivais. Pagrindinės veiklos metrika – „Fidelity“, linijų saugojimas, duomenų perdavimas ir gylio tikslumas – MET arba viršijo lūkesčius visame pasaulyje, sakė „Saildrone“.
Naudodamiesi „Saildrone Mission“ portalu ir realiuoju laiku, aukšto lygio palydovo jungiamumu, „Saildrone“ hidrografijos matininkai ir pilotai stebi transporto priemonių veikimą. Apžiūrėtojai sugebėjo dinamiškai uždengti jį ištirti dominančias ypatybes, tokias kaip siūlai ir kanjonai, kritiški maršruto optimizavimui. Anksčiau apsiribojant įgulos laivais, ši galimybė atveria duris judresnėms, reaguojančioms ir paskirstytoms apklausos operacijoms, sakė „Saildrone“.
Kritinis misijos dėmesys buvo skirtas sumažinti sveikatos, saugos ir aplinkos (HSE) riziką, susijusią su jūrų operacijomis. Komanda siekė parodyti didelę naudą hidrografijos matininkų, kabelinių maršrutų inžinierių ir klientų atstovų gyvenimo kokybei naudą.
Su matininku šie žmonės dabar gali atlikti savo darbą nuotoliniu būdu iš kranto įstaigų ar namų biurų, sutrumpinti laiką nuo šeimos ir sumažinti fizinę bei psichinę įtampą, susijusią su dislokavimu jūroje, sakė „Saildron“. Be to, misija išvengė maždaug 243 tonų CO₂ išmetamųjų teršalų, daugiau nei 50 kartų mažesnę nei įprastas laivas, pabrėžiant neapdorotų sistemų tvarumo pranašumus.
Jūros dugno kabelio maršruto žemėlapis, kurį pagamino „Saildrone“ matininkas. | Šaltinis: „Saildrone“
„Saildrone“ siekia platesnių USV programų
Ši demonstracija sudaro kelią platesniam USV priėmimui į telekomunikacijas povandeninėms komunikacijoms, jūroje esančiai energetikai ir nacionalinėms hidrografinėms programoms, praneša „Saildrone“. Ateities plėtros tikslas bus išplėsti veiklos diapazoną, gerinti atsparumą oro sąlygoms ir integruoti naujas technologijas, tokias kaip AI pagrįsta navigacija ir brangios bathermografijos.
„Tai yra giluminio vandenyno tyrimo posūkio taškas“,-sakė Brianas Connonas, „Saildrone“ vandenyno žemėlapių viceprezidentas. „Surveyvo atlikimas šioje misijoje įrodo, kad mes galime pristatyti didelės skiriamosios gegnės, giliavandenių batimetriją, turėdami dalį degalų, kainos ir rizikos. Kai mūsų laivynas plečiasi, mes įsivaizduojame pasaulinį inspektoriaus USV tinklą, palaikantį jūrų pramonę su saugiais, efektyviais ir keičiamais duomenų sprendimais.“
Gegužės mėn. „Saildrone“ uždarė 60 milijonų dolerių investicijų turą. Bendrovė teigė, kad ji panaudos investicijas savo technologijoms patekti į Europą, kad patenkintų skubų jūrų saugumo poreikį kritinei infrastruktūrai ir platesnėms gynybos programoms.
Dabar priimate sesijos pateikimus!
