„Saronic“ atidengia autonominį laivą ir įsigyja „Gulf Craft“, kad padidintų gamybą

Praėjusią savaitę „Saronic Technologies“ paskelbė įsigijus Luizianos laivų statybininko „Gulf Craft“, kad paspartintų jo augimą į autonominį laivų statybą. Bendrovė taip pat pristatė savo naujausią autonominį paviršiaus indą arba „ASV“, „Marauder“.

Austinas, Teksase įsikūręs Saronicas teigė, kad įsigijimas suteiks jai strategiškai esančią laivų statyklą, esančią Persijos įlankos pakrantėje. Ši laivų statykla tarnaus kaip savo vidutinio neapdoroto paviršiaus indo (MUSV) parko prototipų ir gamybos centras, pradedant nuo „Marauder“.

Saronic teigė, kad Persijos įlankos amatas suteikia jam gamybos pajėgumų ir sukuria pagrindinį stulpą augančiai laivų statybos įmonei. Vykdydama ilgalaikę viziją, bendrovė ketina investuoti daugiau nei 2,5 milijardo JAV dolerių, kad sukurtų „Port Alpha“-laivų statyklą, kuri, jos teigimu, kasmet pagamins šimtus neapsaugotų laivų ir sukurs tūkstančius naujų darbo vietų.

Vasario mėn. „Saronic“ surinko 600 milijonų dolerių, padidindama 4 milijardus dolerių.

„Šiandien žymi reikšmingą„ Saronic “plėtros į autonominį laivų statybą etapą ir yra pagrindas mūsų vizijai apie mūsų didesnės, naujos kartos laivų statyklą„ Port Alpha “,-teigė„ Saronic “generalinis direktorius Dino Mavrookas. „Mes nelaukiame – mes statome tai, ko reikia mūsų klientams, kai jiems to reikia“.

„Nors mes aktyviai ieškome„ Port Alpha “namų, šis įsigijimas suteikia mums tiesioginį sugebėjimą patenkinti skubius klientų poreikius didesniems autonominiams laivams ir lankstumui siekiant išspręsti kylančias šių pažangių sistemų komercines ir gynybos programas“, – pridūrė jis.

Registruokitės dabar, kad nepraleistumėte!

Marauderis prisijungia prie saroniško autonominio laivyno

Marauderis yra 150 pėdų. (45,7 m) MUSV, kurį „Saronic“ suprojektavo palaikyti įvairias misijas JAV, jos sąjungininkams ir komerciniams klientams. Jis turi iki 40 metrinių tonų naudingo krovinio ir gali nuvažiuoti iki 3500 jūrinių mylių arba daugiau nei 30 dienų. Bendrovė teigia, kad laivas suteiks išsamias galimybes už nedidelę paliktų sprendimų išlaidų kainą.

Saronic teigė, kad pastatė marauderį, kad veiktų be jokios žmogaus įgulos. Tai integruoja tą patį autonomijos krūvą, naudojamą esamoje bendrovės ASV šeimoje. Laivas taip pat apima vertikaliai integruotą bendrovės metodą, disciplinuotą inžinerijos filosofiją ir stiprų vidaus tiekėjų tinklą.

Kiti „Saronic“ ASV apima:

• Spyglass: Tai yra 6 pėdų. (1,8 m) Laivas su pažangiais jutikliais ir konfigūruojama naudingos apkrovos skyriumi, kad padidintų domeno supratimą ir suteiktų įvairių efektų ginčijamuose vandenyse. Saronic suprojektavo jį taktiniam diegimui atskirai arba bendradarbiaujant spiečiams, paleidus AT-SEA ir atsigaunant iš ekspedicijos.
• Cutlass: Saronicas pasakė tai 14 pėdų. (4,2 m) Laivas gali perduoti didelius atstumus, padidėjus naudingumo talpai. Tai gali atlikti įvairias jungtinės pajėgų užduotis, įskaitant diegimą iš kylančios amunicijos; Ryšių mazgų prijungimas adaptyviuose C2 tinkluose; ir atpažinti, klasifikuoti ir sekti kitus paviršiaus amatus.
• Corsair: Iki šiol didžiausias „Saronic“ laivas, 24 pėdų. (7,3 m) „Corsair“ siekė patenkinti labai skubius ir paveiktus veiklos reikalavimus jūrų ir jūrų pajėgoms. Anot bendrovės, joje yra atvira modulinė architektūra, leidžianti greitai integruoti įvairius naudingus krovinius, jutiklius ir sistemas. „Corsair“ taip pat apima savarankiškus galimybes reaguoti į grėsmes ar atgrasyti nuo grasinimų ir gali būti greitai gaminami mastu, sakė jis.

https://www.youtube.com/watch?v=jzxv9x1g4jo

Persijos įlankos amatai turi dešimtmečių laivų statybos patirtį

„Gulf Craft“ suteikia daugiau nei 60 metų patirtį, pristatydama tradicinius įgulos laivus ir neapsaugotus laivus komercinėms ir gynybinėms reikmėms. Saronic teigė, kad įsigijimas suteikia jai infrastruktūrą ir kvalifikuotą darbo jėgą, reikalingą norint sukurti, greitai kartoti ir mastelio gamybą Saronic MUSV šiandien ir ateityje.

Įsigijimas prideda beveik 100 arų (40,4 ha) „Saronic“ pėdsakui. Bendrovė teigė, kad tai palaikys ir neatidėliotiną MUSV plėtrą, ir gamybą, taip pat didelę plėtrą.

Be to, „Saronic“ teigė, kad planuoja investuoti daugiau nei 250 milijonų dolerių tiesiai į laivų statyklą, įskaitant įrenginių atnaujinimus, kurie leis „pritaikyti pirmojo principų metodą laivų statybai“.

Tai apima infrastruktūros modernizavimą; naujų mašinų įsigijimas; ir atnaujinti įrenginius, sutelkiant dėmesį į gamybos sistemos, sukurtos greičio, mastelio ir kokybės, kūrimą. Šie atnaujinimai palaikys greitą pajėgumų padidėjimą, leidžiantį „Saronic“ pristatyti iki 50 nepilotuojamų laivų per metus, sakoma.

„Saronic“ išlaikė patyrusią „Gulf Craft“ darbo jėgą ir tikisi per ateinančius trejus ar ketverius metus sukurti daugiau nei 500 naujų darbo vietų. Bendrovė ne tik pritraukė kvalifikuotus laivų statytojus, suvirintojus ir elektrikus, bet ir sukurs naujus vaidmenis inžinieriams, technologams ir karinio jūrų laivyno architektams, kad sukurtų ir padidins savo MUSV gamybą.

“Luiziana Atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį JAV laivų statybos pramonėje, ir mes, įsigiję šį įsigijimą, džiaugiamės, kad esame nuolatinio regiono pramonės atgaivinimo dalis “, – sakė Mavrookas.

Saronic pažymėjo, kad jos strateginė plėtra atitinka nacionalines pastangas atgaivinti JAV laivų statybos pramonės bazę. Jis teigė, kad jos investicijos į naujos kartos infrastruktūrą, pažangias gamybos modelius ir kvalifikuotą darbo jėgą žymi prasmingą žingsnį siekiant susiaurinti laivų statybos atotrūkį su Kinija.

https://www.youtube.com/watch?v=75anq9rttxy