Pirmą kartą Waymo buvo suteikta žalia šviesa, kad ji pradėtų viešas robotaxi pasivažinėjimas Kalifornijoje 2021 m. Spalio mėn. | Šaltinis: Waymo
Šią savaitę „Waymo LLC“ pranešė, kad ji pranoko 100 milijonų visiškai autonominių mylių be žmogaus vairuotojo už vairo. „Alphabet Inc.“ dukterinė įmonė teigė, kad vos per šešis mėnesius ji padidino savo ridą dvigubai plečidama į naujus miestus, tokius kaip Atlanta.
Dabar bendrovė nuvažiuoja daugiau nei 2 milijonus visiškai autonominių mylių ir suteikia daugiau nei ketvirtį milijoną važiavimų per savaitę, sakoma. Iki šiol ji tarnavo daugiau nei 10 milijonų visiškai autonominių kelionių. Šiuo metu „Waymo“ teikia paslaugas Finikse, San Fransiske, Los Andžele ir Austine.
„Pasiekus 100 milijonų visiškai savarankiškų mylių, tai yra metų metodinė pažanga, dabar sparčiai didėjanti, atsakinga“, – sakė „Waymo“ vyriausiasis produkto pareigūnas Saswat Panigrahi. „Vidutiniam žmogaus vairuotojui prireiktų daugiau nei 7000 metų, kad vairuotumėtės!“
„Mes padvigubinome savo ridą vos per šešis mėnesius, kai startuojame naujuose miestuose, tokiuose kaip„ Atlanta “, ir (ar) ieškome papildomų įrodymų, kad„ Waymo “vairuotojas gerina kelių saugumą“, – tvirtino jis. „Kai plėsime, kad aptarnautume daugiau motociklininkų daugiau miestų, susidursime su naujais iššūkiais, kurie ir toliau stiprins mūsų paslaugas, tuo pačiu suteikdami Waymo pranašumus daugiau žmonių“.
Waymo, kuris buvo pavadintas Metų robotu 2025 m. RBR50 robotikos inovacijų apdovanojimuoseAr Atsirado kaip aiškus „Robotaxi“ erdvės lyderis JAV. Ateinančiais metais bendrovė planuoja paleisti „Robotaxi“ paslaugas Majamyje, Atlantoje, Vašingtone, DC ir Tokijuje. Anksčiau šiais metais ji paskelbė apie planus išsiųsti nedidelį transporto priemonių parką į Bostono žemėlapį.
„Waymo“ išplečia aptarnavimo zoną, kad neatsiliktų nuo konkurencijos Austine
Waymo išplėsta Austino paslaugų zona. | Šaltinis: Waymo
„Waymo“ padidino savo aptarnavimo zoną Austine nuo 37 kv. MI. (95,8 kv. Km) iki 90 kv. (233 kv. Km). Paslauga teikiama tik per „Uber“ programą mieste, todėl ją lengva pasveikinti.
Nors Waymo įsitvirtino kaip „Robotaxi“ operacijų lyderė JAV, jis vis dar turi konkurenciją. Birželio mėn. „Tesla“ oficialiai pradėjo savo „Robotaxi“ paslaugą Austine.
Ši paslauga naudoja nedidelį „Tesla Model Y“ transporto priemonių parką, aprūpintą bendrovės „pilno savarankiško vairavimo“ (FSD) programine įranga. Tai siūlo važiavimus tik tam tikrai investuotojų ir influencerių grupei.
Iki šiol „Tesla“ robotaksis veikia su saugos monitoriumi keleivio sėdynėje. Taip pat šią savaitę „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas paskelbė, kad bendrovė išplės savo Austino paslaugų zoną.
Įstatymų leidėjai siekia legalizuoti robotaksą DC
https://www.youtube.com/watch?v=nauna_qzf6k
Vašingtonas, DC, tarybos narys Kenyanas McDuffie neseniai priėmė įstatymus, kad būtų galima visiškai autonomiškai transporto priemonėms (AV) veikti miesto gatvėse. Šiuo metu „DC Law“ reikalauja žmonių operatoriaus už transporto priemonės vairo.
„McDuffie“ sąskaita panaikintų vairuotojo reikalavimą, sudarydamas kelią visiškai autonominėms transporto priemonėms tarnauti DC motociklininkams artimiausiu metu.
Kovo mėn. Waymo teigė, kad 2026 m. Planuoja savo robotaksį į DC nuvežti. Bendrovė teigė glaudžiai bendradarbiaus su vietos politikos formuotojais, kad įformintų taisykles, kurių jai reikia vykdyti be žmogaus už rato rajone.
Remiantis Nacionaline orų tarnyba, Vašingtonas gauna vidutiniškai 13,7 colio (34,7 cm) sniego per metus. Tai žymi pirmą kartą, kai „Waymo“ dislokuoja savo technologijas mieste, kuris reguliariai patenka į sniegą.
Nors ilgametis bendrovės kruizas konkuruoja nebeveikia, jis vis dar susiduria su tokiais konkurentais kaip „Zoox“ ir „Nuro“, kurie anksčiau yra jų dislokavimo kelionėse. 2024 m. „Nuro“ išplėtė savo galimybes naudodamas nulines transporto priemones su „Nuro“ vairuotojų sistema, o „Zoox“ savo veiklą augino Kalifornijoje ir Nevadoje.
