Ne visai įprastas, bet labai draugiškas šeimai.
Nesu tikras, ar yra pakankamai įspūdžių, susijusių su naujausios Kia elektrinės transporto priemonės EV9 pristatymu. Tai ne tik labai, labai geras, bet ir, dar svarbiau, pirmasis ne aukščiausios kokybės 3 eilių elektrinis krosoveris, parduodamas JAV, ir tai puikus 3 eilių krosoveris.
Daugiau Kia naujienų ir apžvalgų
2024 m. Kia EV9 pirmieji įspūdžiai
Nors netrukus bus pateikta išsami EV9 vartotojų vadovo apžvalga, šią savaitę galėjau praleisti šiek tiek laiko prie EV9 vairo kartu su Green Sense Show vedėju Robertu Colangelo. Štai keletas mano minčių apie šį pažangiausią, šeimai palankų EV.
Pagalvokite apie Electric Telluride
Bendras 197 colių ilgio EV9 yra lygiai tokio pat ilgio kaip dujomis varomas „Telluride“ vidutinio dydžio 3 eilių krosoveris. Ir daugeliu atžvilgių jis tarnauja tam pačiam kambariui, patogumui ir erdvei. Priekinėse dviejose sėdynių eilėse ir 3-oje yra daug vietos suaugusiemsrd-eilėje lengvai tilps dauguma jaunuolių ir net norinčių bei lanksčių vidurinės mokyklos dydžio keleivių.
Viena problema yra krovinių apkrovos grindys, kurios yra daug aukščiau nuo žemės nei Telluride grindys. Padidintas grindų aukštis būtinas, kad tilptų galinis variklio blokas, kuris matomas toliau pateiktame EV9 išpjovoje.
Perspektyvus diapazonas
Malonią vasaros dieną čia, Čikagoje, EV9 nuvažiavo beveik 300 mylių su 90 % įkrovimu, o tai gerokai viršija krosoverio EPA įvertintą 270 mylių nuotolį. Atsidėkokite už gražų orą, atsitiktinį Roberto vairavimo stilių (galbūt?) ir galbūt EPA už tai, kad vertinimai buvo šiek tiek konservatyvūs. Nepaisant to, kaip 3 eilių krosoveris, EV9 bus naudojamas ilgoms kelionėms keliais, todėl verta žinoti, kad jis turėtų pateikti tvirtus atstumo skaičius.
Dinamiškai patenkinti
Dviejų variklių (AWD) EV9 GT-Line, su kuria praleidome laiką, valdymas buvo greitas ir aštrus. Su 379 arklio galių EV9 juda išmaniai ir, kaip ir dauguma elektromobilių, iš karto išnaudoja galią. Taip pat stabdžiai yra patikimi ir sklandūs, todėl išvengiama nenuoseklaus pedalo atsako, kartais pasitaikančio hibridiniuose ir elektromobiliuose. (Hibridinėse ir elektrinėse transporto priemonėse naudojamos regeneracinės stabdžių sistemos, skirtos sugrąžinti kitaip stabdant švaistomą energiją. Šios sistemos gali išplėsti minėtų transporto priemonių elektrinį diapazoną.)
Važiavimas tiesiog gerai
Kaip ir puikus Cadillac Lyriq EV krosoveris, EV9 važiuoja gerai, tačiau važiuoja ne itin gerai. Važiavimo kokybė yra šeimai skirtų krosoverių bruožas, ir, kaip ir daugelis kitų elektrinių transporto priemonių, EV9 neužtikrina kelio izoliacijos, kurią užtikrina neelektriniai krosoveriai.
Tikėtina, kad problema yra rimta. EV9, aprūpintas didesne 100 kWh baterija, kokia buvo mūsų bandomasis automobilis (pradiniai EV9 naudoja 76 kWh), sveria stulbinančius 5800 svarų, daugiau nei puse tonos daugiau nei benzinu varomas Telluride. Nors EV9 gerai važiuoja geros būklės kelio danga, didesnės provėžos ir nelygumai gali sukelti daugiau kėbulo judesių, nei gali atrodyti įprastai, o po smūgio transporto priemonės kėbulas nusistovi.
Kad būtų aišku, EV9 važiuoja puikiai, tačiau paties prekės ženklo Telluride suteikia patogesnę patirtį nelygiais keliais.
Prabangūs pinigai
GT-Line, kurioje yra minėta ilgo nuotolio baterija ir AWD, yra gana brangus. Viskas, įskaitant už papildomą mokestį GT-Line 2nd „Row Relaxation Package“ (2000 USD), mūsų bandomasis EV9 kainavo šiek tiek daugiau nei 78 000 USD. Mums tai yra prabangaus automobilio pinigai. Dabar, teisybės dėlei, aukščiausios klasės prabangūs krosoveriai gali būti daug brangesni, o EV9 galima įsigyti pigiau.
„Wind AWD“ yra pigiausias EV9, kuriame yra ir ilgo nuotolio akumuliatorius, ir AWD. Be parinkčių, EV9 Wind AWD kainuoja šiek tiek mažiau nei 66 000 USD arba ne per daug daugiau nei visiškai pakrautas Telluride.
Palyginti su viršutine Telluride SX Prestige linija, „Wind“ atsisakytų kai kurių patogumų, tačiau lengviau pasiekiamas įėjimo taškas gali pritraukti šeimas, kurios tikrai įdomios elektra.
Paskutinės mintys
EV9 nėra pigus, tačiau jis yra galingas ir naudingas didelis krosoveris, turintis daugybę šeimai tinkamų funkcijų, kurios, be kainos, reikalauja mažai mainų už galią ir vairavimo patirtį be anglies.
Esame labai sužavėti EV9 ir tikimės, kad asortimentas išsiplės ir mažės, o tai suteiks daugiau galimybių ekologiškai mąstančioms šeimoms, ieškančioms solidžios kelionės su visa klanu.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
2024 m. Kia EV9 nuotraukos
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
2024 m. Kia Telluride SX Prestige X-Line: apžvalga, kainos ir specifikacijos
Vartotojo vadovo automobilių daiktų podcast'o 234 serija: „Honda Ridgeline TrailSport“, mažesnės džipų kainos, „Magic Behind Jeep Colors“
