Tomo Appelo tekstas
Tomo Appelo tekstas2025 m. „Ford Bronco Stroppe“ leidimas
Klasė: Vidutinio dydžio krosoveris
Gamybos šalis: JAV
Spalva: Oksfordo balta su „Code Orange“ ir „Atlas Blue“ apdaila
Mylių nuvažiavimas: 166
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | B |
| Galia ir atlikimas | B |
| Tinka ir baigti | B |
| Degalų ekonomija | B |
| Vertė | B- |
| Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didelis vaikinas | A- |
| Aukštas vaikinas | B |
| Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6'6 “testeriu. | |
| Važiavimas | |
| Variklio specifikacijos | 330 arklio galių, 2,7 litro |
| Variklio tipas | V6 turbokompresorius |
| Užkrato pernešimas | 10 greičių automatinis |
| Važiuokite ratus | 4WD |
Stebima degalų ekonomija: 19,3 mpg
Vairavimo mišinys: 60% miesto, 40% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 18/18/18 (MPG City/Highway/Combined)
Degalų tipas: Įprastos dujos
Bazinė kaina: 75 635 USD (neįskaitant 1895 USD paskirties mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Garsai žlugdantis antraštė (135 USD)
Kaina, kaip išbandyta: 77 665 USD
Garso sistemos prekės ženklas
Bang & Olufsen
Garso sistemos kokybė
Prastas sąžiningas geras Labai gerai Puiku
Argumentai ir trūkumai
Puikus: Nereikia pasiruošti, smagu vairuoti
Gera: Daugybė galios, erdviau nei „Jeep Wrangler“
Ne taip gerai: Per platus, kad lengvai važiuotumėte automobilių stovėjimo aikštelėse, palyginti su kitais „Broncos“
Peržiūra
Išėjo iš 2025 m. „Ford Bronco“ serijos „Wildtrak“ modelis. Jei neprisimenate „Wildtrak“, nesijaudinkite, tikrai prisiminsite jo pakeitimą: „Stroppe Special Edition“.
2 durų „Bronco“
„Stroppe Caps Ford“ susitraukianti 2 durų „Bronco“ variantų sudėtis ir atneša didelę septyniasdešimtmečio dozę nostalgijos. Nepriklausomas inžinierius ir performanso vairuotojas Billas Stroppe'as vaidino pagrindinį vaidmenį užtikrinant „Ford“ daugybę visureigių varžybų titulų, įskaitant varginantį „Baja 1000“. Per Ford:
„Kai 1971 m. Įsigijote„ Stroppe Baja Bronco “, jis išėjo iš Billo Stroppe gamyklos, pasirengusios kovoti su„ Baja 1000 ““, – sakė Jasonas Hyde, „Bronco“ prekės ženklo vadybininkas. „Tokia galimybė buvo mūsų naujojo„ Bronco Stroppe “specialiojo leidimo kūrimo proceso pagrindas, įskaitant„ Fox “vidinius apvedimo agregatus, skirtus našumui, ir patobulintą valdymą greitaeigių dykumų bėgimo metu, standartiniu„ EcoBoost 2,7 litro V6 “varikliu ir„ Baja “ožkomis (pereina bet kokio tipo reljefo) režimu.“
Ir kadangi „Raptor“ viršija 4 durų „Bronco“ sudėties, atsižvelgiant į galią, kainą ir našumą, „Stroppe“ leidimas valdo „Roost“ 2 durų meniu pusėje.
Kainos ir apdailos lygis
„25“ „Ford“ siūlo 4 durų „Bronco“ yra įspūdingi šeši apdailos lygiai, įskaitant „Raptor“, yra tik trys 2 durų variantai:
- Bazė (41 990 USD)
- Badlands (51 580 USD)
- „Stroppe Special Edition“ (77 630 USD)
Ir, kaip pasiūlė jo „Special Edition“ monikeris, „Ford“ neplanuoja, kad „Stroppe“ grįš 2026 m. Daugiau apie tai akimirksniu.
Nors „Stroppe“ liverumas yra būdingas tik apdailos lygiui, didžioji jos aparatūros dalis yra iš „Bronco“ dalių šiukšliadėžės. Nors „Raptor“ maitina raumeningas 418 arklio galių 3,0 litro V6 turbokompresorius, „Stroppe“ daro su 2,7 litro „EcoBoost“ V6, kuris taip pat turėjo mažesniuose broncuose. Vis dėlto, kai čiaupo 330 arklio galių, „Stroppe“ pasitraukia su autoritetu.
„Stroppe Edition“ įranga
Specialūs „Stroppe“ važiuoklės bitai apima:
- „Sasquatch“ paketas (visureigių įrangos paketas yra kituose „Broncos“)
- Priekiniai ir galiniai fiksavimo diferencialai
- Atjunkite priekinio ritinio juostą
- „Fox“ prekės ženklo vidiniai bypų amortizatoriai
- 35 colių padangos
- 17 colių matiniai juodi fištai
- Matte-juodas gaubtas
Bandymo automobilis
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už 2025 m. „Bronco Stroppe Edition“ visureigio vairo vienintelėmis spalvomis („Oxford White“ su „Code Orange“ ir „Atlas Blue Accents“), kuriame jis siūlomas.
Ne subtilus
Pirmasis ir galbūt svarbiausias dalykas, kurį bet kuris perspektyva turi žinoti apie „Stroppe“, yra tai, kad jis sukuria baisų nusikaltimų pabėgimo automobilį. Ne todėl, kad jis lėtas – tikrai nėra, bet todėl, kad būsite pastebėti. Jei jums patinka pakelti „nykščio aukštyn“. Jei esate labiau išsaugotas temperamentas, galbūt kažkas kitas „Bronco“ serijoje jums labiau tiktų.
Lengva vairuoti
Nepaisant to, kad „Stroppe Edition Bronc“ yra labai panašus į kiekvieną kitą modelį, tai yra stebėtinai rafinuotas ir vairuojamas. Tikrai, vienintelis reikšmingas stroppės dings, išskyrus jo nenaudingumą vykdant neteisėtą veiklą, yra keletas padangų „hum“ kreiserinio greičio. Triukšmas nėra ypač garsus ar įkyri, tačiau „Stroppe“ kabina yra mažiau rami nei kiti broncos – „Raptor“ – greičiu.
Spalvos
„Stroppe“ atneša unikalius „Code Orange“ kabinos akcentus, kurie dažniausiai suteikia papildomai sportišką personažą interjerui, kuris išlieka gražiai paskirtas ir paprastai funkcionalus. Kalbant apie kosmosą, „Stroppe“ vėlgi yra tik 2 durų, tačiau vis dar yra suaugusiųjų erdvės nuotykių kupinams žmonėms, norintiems derėtis dėl kelionės. Asmeniškai šis pilno dydžio redaktorius labai renkasi „Bronco“ kabiną nei „Wrangler“, jei tik dėl papildomos salono erdvės, ir už vairo pertekliaus. Dekoro išmintingas, kabina atrodo labiau klubinė nei prabangiai, tačiau vis dėlto yra patogi ir kviečianti.
Važiuoti ir tvarkyti
Vienas kelias, „Stroppe“ leidimas jaučiasi labai mažiau, kaip „Broncs“, išskyrus didelių, lipnių padangų dėka perdėto stabdymo. Iš esmės, dažniausiai pakrantėse, stroppe greičiu nušveis šiek tiek greičiau nei dauguma transporto priemonių. Yra nemaža tikimybė, kad dauguma vairuotojo to nepastebės, ir tai tikrai nėra didelis dalykas, kai priprate prie efekto.
Linksmas ir funkcionalus
Geros žinios yra tai, kad „Stroppe“ leidimas „Bronco“ suteikia papildomų visureigių galimybių kartu su šiek tiek linksmybių ir nostalgijos. Net degalų ekonomija yra tinkama: per savo bandymo savaitę vidutiniškai vidutiniškai patekome į 19,3 mpg, o tai yra visiškai garbinga sunkvežimiui, turinčiam tokią didelę galią ir visureigį.
60 -mečio leidimas „Bronco“
Kalbant apie 2026 m., „Ford“ pasitrauks iš trumpalaikio „Stroppe“ leidimo bent vienam, bet greičiausiai serijai, iš 60-ųjų serijosTh-Aniversion Edition Broncos. Tai pasakius, jei jums patinka banguoti ir jums nereikia automobilio, kurį reikia pabėgti iš banko, mes siūlome eiti su „Stroppe“. Yra didelė tikimybė, kad jubiliejaus leidimo sunkvežimiai tiesiog nebus tokie linksmi.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 m. „Ford Bronco Stroppe Edition“ nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
2023 m. „Ford Bronco Raptor“: peržiūra, kainos ir specifikacijos
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 291: Kinijos durų rankenos, „Volkswagen Tiguan Review“, „Toyota“ mokosi iš „Motorsports“
