Tekstas Tom Appel
Tekstas Tom Appel2025 m. Ford Expedition Tremor 4X4
Specifikacijos
Klasė: Vidutinio dydžio pikapas
Sėdimų vietų skaičius: 8
Gamybos šalis: JAV
Nuvažiuotos mylios: 138
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | A |
| Galia ir našumas | B+ |
| Pritaikyti ir baigti | A- |
| Kuro ekonomija | C+ |
| Vertė | B |
| Ataskaitos kortelės pažymiai gaunami iš bandomojo vairuotojo įvertinimų sutarimo. Visos klasės yra palyginti su kitomis tos pačios klasės transporto priemonėmis. Vertės įvertinimas yra skirtas konkrečiam įvertintam apdailos lygiui ir gali neatspindėti vartotojo vadovo įspūdžių apie visą modelių asortimentą. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didysis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | A |
| Big & Tall komforto įvertinimai skirti tik priekinėms sėdynėms. „Didelis“ įvertinimas pagrįstas maždaug 350 svarų sveriančiu vyrišku testeriu, o „aukštas“ – pagal 6'6 colių ūgio vyrišką testerį. | |
| Varomoji pavara | |
| Variklio specifikacijos | 440 arklio galių 3,5 litro |
| Variklio tipas | Turbokompresorius V6 |
| Užkrato pernešimas | 10 greičių automatas |
| Varomieji ratai | 4WD |
Pastebėta degalų ekonomija: 17,0 mpg
Vairavimo mišinys: 65% miestas, 35% greitkelis
EPA apskaičiuota degalų ekonomija: 15/22/18 (mpg miestas / greitkelis / kartu)
Kuro tipas: Įprastos dujos
Bazinė kaina: 81 350 USD (neįskaitant 2 195 USD paskirties mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Specialūs dažai (995 USD), elektra sulankstoma 2-os eilės sėdynė (595 USD), jungiamumo paketas (745 USD), kėbulo apačios apsauga (425 USD), bagažinės bagažinės tvarkyklė (390 USD)
Kaina kaip isbandyta: 86 695 USD
Garso sistemos prekės ženklas
Bang & Olufsen
Garso sistemos kokybė
Prastas Fair Good Labai – geras Puikiai
Privalumai ir trūkumai
Puikus: Stebina valdymas, daug žmonių ir krovinių erdvė
Geras: Prabangus ir tylus salonas, perteklinė galia, padori degalų ekonomija
Ne taip gerai: Brangi kaip kategorijų konkurencija,
Apžvalga
Kas yra blogiau, nei laukti, kol nusės dulkės dėl daugiamečio reorganizavimo plano? Planas, pradėtas su visais geriausiais ketinimais, tačiau jį nustumia tam tikra painiava dėl kelių mažų, bet svarbių detalių.
„Ford“ dabar švenčia šiek tiek aiškesnį prekės ženklą po atsitiktinio suklydimo laikotarpio. Štai istorija:
Tremoras
2022 metų modelio metais „Ford“ pristatė vidutinio dydžio krosoverio „Expedition“ ir didelio visureigio „Expedition“ bekelės versijas su „Timberline“ reklama. Pačios transporto priemonės buvo geros, tačiau atrodė, kad Timberline vardas niekada nepasižymėjo žiniasklaida ar pirkėjais.
Taigi 2025 m. „Expeditions“ visureigio apdailos lygis buvo pervadintas į „Tremor“. Tiems, kurie nieko nežino, „Ford“ jau kurį laiką taiko „Tremor“ ženklelį tvirtiems viso dydžio pikapams. Be to, prekės ženklo gerbėjams bus malonu žinoti, kad „Explorer“ prideda „Tremor“ modelį 2026-iesiems modelio metams. Galiausiai, universalus antrinis prekės ženklas, jie gali būti nuosekliai taikomi daugumai „Ford“ visureigių ir pikapų.
Dabar, kad tai veiktų, turime pamiršti, kad „Ford“ anksčiau naudojo „Tremor“ pravardę, vėliau pritaikytą sportinėms F-150 versijoms. Čia galite patikrinti „senus“ drebėjimus.
2025 m. atsigaivinimas
„Tremor“ naujienas šiek tiek nustelbė reikšmingas 2025 m. ekspedicijos atnaujinimas, įskaitant naujus priekinės ir galinės dalies dizaino elementus, įskaitant atnaujintas groteles ir naujus ratų pasirinkimus. Išsamus ekspedicijų prietaisų skydelio ir konsolės atnaujinimas taip pat yra atnaujinimo dalis.
Kainos taip pat padidėjo 2025 m., daugiausia dėl to, kad buvo panaikintas bazinis apdailos lygis. Daugiau apie tai akimirksniu.
Varikliai
Ekspedicijos galia gaunama tik iš Ford 3,5 litro „EcoBoost“ su turbokompresoriumi V6. Sklandžiai ir šaukiančia jėgaine baziniame „Active“ komplektacijos lygyje yra 400 arklio galių, o visais kitais atvejais – 440 arklio galių. Visose ekspedicijose yra 10 greičių automatinė pavarų dėžė, o visi apdailos lygiai, išskyrus Active, yra su standartine 4WD.
Kainos ir apdailos lygiai
2025 m. „Expedition“ siūloma keturių apdailos lygių:
- Aktyvus (64 995 USD)
- Platina (77 445 USD)
- Tremoras (83 945 USD)
- King Ranch (86 595 USD)
Tai sumažėjo nuo septynių 2024 m. apdailos lygių. Dingo bazinis XL, kurio kaina praėjusiais metais buvo 57 625 USD. Šių metų „Active“ apdailos lygis geriausiai atitinka 2024 m. XLT modelį, kurio kaina buvo nuo 61 690 USD.
Platinum Ultimate paketas
Siūlomas tik „Platinum“, yra „Platinum Ultimate Package“ (13 570 USD), kuris padidina turinio lygį iki „King Ranch“ turinio, tačiau be pastarojo prekės ženklo odinės salono apdailos.
Ekspedicija MAX
Pirkėjai, ieškantys papildomos erdvės salone, gali pasirinkti Max modelį, kuris padidina 12 colių bendrą ilgį ir daug vietos kroviniams už papildomus 3000 USD. „Tremor“ nepasiūloma „Max“ parinktis.
4WD
Taip pat galima įsigyti 4WD, kuris yra standartinis visuose apdailos lygiuose, išskyrus „Active“, kuris prideda 3000 USD prie apatinės eilutės.
Bandomasis automobilis
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už 2025 m. „Expedition Tremor“ vairo Glacier Grey mieste. Įskaitant kelionės tikslą, mūsų bandomasis automobilis kainavo 86 995 USD.
Prietaisų skydelis ir jutikliniai ekranai
Žmonės, praleidę laiką neseniai atnaujintame ir mechaniškai panašiame „Lincoln Navigator“, įvertins „Expedition“ salono atnaujinimus. Nors prietaisų skydelio viršuje esantis ekranas neišplečia kabinos pločio – tai dabar yra Linkolno prekės ženklo savybė – jis yra didelis, gerai išdėstytas ir lengvai skaitomas.
Didelis ekranas apima prietaisų skydelį ir tęsiasi iki prietaisų skydelio centro, kuriame yra konfigūruojami rodmenys, įskaitant tokias funkcijas ir laikmeną bei navigaciją. Ekranas yra ryškus, aiškus ir lengvai skaitomas net esant ryškiai šviesai.
Valdikliai ir medžiagos
Mes nustatėme, kad daugumą sistemų pakankamai lengva valdyti, o daugumą valdiklių lengva valdyti iš pirmo žvilgsnio. O dėl likusios salono, dang. Ekspedicija pažeidžia Linkolno teritoriją, net jei yra grubus ir tvirtas Tremor apdaila. Kadangi ši transporto priemonė kainuoja beveik 90 000 USD, viskas turėtų atrodyti ir jaustis niūriai.
Kambarys ir komfortas
Kaip ir daugumoje šios klasės transporto priemonių, pirmose dviejose sėdynių eilėse yra daug vietos keturiems suaugusiems, o 3-iose – pakankamai vietos suaugusiems.rd– eilė. Be to, gana lengva pasiekti galinę sėdynių eilę, nors pirmiausia tuo keliu atsiųsime jaunesnius ir judresnius keleivius.
Tyla
Važiuojant salone įspūdingai tylu net ir greitkelyje. Galimas lengvas pokalbis tarp visų sėdimųjų eilių, kaip ir tiesiog atsipalaidavimas akimirksniu tylint kelionėje.
Galia ir našumas
Galios yra daug, nes „Ecoboost“ varikliai užtikrina daugybę paruošto sukimo momento ir puikiai veikia su tikslia ir sklandžiai perjungiančia automatine pavarų dėže. Variklis paprastai yra gerai nutildytas, tačiau jis duoda naudos, kai jis pradeda veikti. Ir visa galia gaunama palyginti efektyviai.
Degalų taupymas
Mes matėme lygiai 17 mpg per 138 mylių įprastą vairavimą. Palyginti su prieš porą kartų vykusiomis ekspedicijomis, naujasis sunkvežimis yra beveik kaip „Prius“ savo šykštumu degalų tiekimu.
Važiavimas ir valdymas
Dinamiškai įspūdingiausias turbūt yra ekspedicijos važiavimo ir valdymo balansas. Didelis „Ford“ gali būti geriausiai valdomas automobilis šiame segmente, pasižymintis puikiu valdymu posūkiuose ir geresniu vairavimo pojūčiu nei bet kuris klasės varžovas. Važiavimas tvirtas – sportine, europietiška šio žodžio prasme – galbūt per tvirtas kai kuriems pirkėjams. Tačiau mes vertiname bendrą ramybės jausmą ir perteklinio kūno judesio trūkumą ant šiurkščių ir lūžusių paviršių.
Vertė
Ekspedicijos sužavėti mes šiek tiek renkamės naujai pertvarkytą Nissan Armada, visų pirma dėl mažesnės bazinės kainos. Be to, pirkėjams primygtinai rekomenduojame išbandyti „Chevrolet Tahoe/Suburban“ ir „GMC Yukon“. Visos keturios transporto priemonės vertos pirkėjų dėmesio, tačiau tiems, kurie teikia didelį prioritetą valdymui, gali geriausiai tikti puikus „Ford“ didelių visureigių pasiūlymas. Kalbant apie „Tremor“ apdailos lygį, jis atrodo šauniai, bet prideda daug prie pagrindo. Rimtai pagalvokite apie didelės vertės „Active“ apdailą, jei neturite rimtų troškimų bėgti takais.
Sekite Tomą „Bluesky“.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
2025 m. „Ford Expedition Tremor Pictures“.
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
2025 m. Nissan Armada Platinum Reserve: apžvalga, kainos, specifikacijos
Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'o 300 serija: švenčiame 300 serijų! Didžiausios pastarųjų 6 metų naujienos, naujų automobilių įperkamumas
