Tomo Appelo tekstas
Tomo Appelo tekstas2025 m. Hyundai Palisade kaligrafija AWD
Specifikacijos
Klasė: Vidutinio dydžio krosoveris
Gamybos šalis: Pietų Korėja
Spalva: Hiper balta
Vietos talpa: 6
Mylių nuvažiavimas: 188
Realaus pasaulio degalų ekonomija: 19,9 mpg
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | A |
| Galia ir atlikimas | B |
| Tinka ir baigti | A |
| Degalų ekonomija | B- |
| Vertė | A- |
| Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didelis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | A |
| Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6'6 “testeriu. | |
| Važiavimas | |
| Variklio specifikacijos | 291 arklio galia 3,8 litro |
| Variklio tipas | V6 |
| Užkrato pernešimas | 8 greičių automatinė |
| Važiuokite ratus | Awd |
Vairavimo mišinys: 65% miesto, 35% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 24/24/21 (miestas, greitkelis, kombinuotas)
Degalų tipas: Įprastos dujos
Bazinė kaina: 52 600 USD (neįskaitant 1415 USD mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Specialūs dažai (470 USD), grindų kilimėliai (215 USD)
Kaina, kaip išbandyta: 54 700 USD
Argumentai ir trūkumai
Didysis: Prabangus už kainą, rafinuotas elgesys
Geras: Daugybė keleivių ir krovinių vietos, daug jėgų
Ne taip gerai: Degalų taupymo takų varžybos
Peržiūra
Giliai įkvėpkite ir mėgaukitės pauze. Pasirodo, 2025 m. Nėra daug naujų, bent jau kalbant apie populiarųjį „Hyundai Palisade“. Didžiausia Korėjos gamintojo „Crossover“ grąža „25 “su keliais pataisymais ir naujas„ Tweener “vidurio linijos apdailos lygis, skirtas vidutinio dydžio krosoverio rinkos širdyje.
Didžiosios pejizado naujienos ateina 2026 m. Mes tai pasieksime akimirksniu …
2024 m. Vidutinės dydžio krosoverio lenktynės baigėsi šia tvarka:
„Jeep Grand Cherokee“ (216 000 vienetų)
„Ford Expedition“ (194 000)
„Honda Pilot“ (141 000)
„Hyundai Santa Fe“ (119 000)
„Kia Telluride“ (115 000)
„Hyundai Palisade“ (110 000)
Jei sujungtumėte „Toyota Highlander“ (89 685) ir „Grand Highlander“ pardavimus, grynasis skaičius padėtų tas transporto priemones antras į šį sąrašą (161 000).
Jei pašalinsite „Grand Cherokee“ iš šio sąrašo, palyginti su tuo, kad jo kaina yra aukščiausios kokybės transporto priemonė, jūs baigiate sandariai sugrupuotą puikių transporto priemonių pakuotę, visa tai verta apsvarstyti pirkėjus. Ir nors artimiausiu metu „Palisade“ bus atnaujinta, mes manome, kad dabartinės kartos kryžminimas yra vertas.
2025 m. „Palisade“ siūlomas septyniais apdailos lygiais, jie yra: „Base SE“ (38 215 USD), į vertę orientuota SEL (40 965 USD), orientuota į bekelę XRT (44 065 USD), aukštesnio lygio ribotą (49 615 USD), premium calligraphy (52 015 USD) ir „Range-Up“ (49 615 USD), premium calligraphy (52 015 USD) ir „Range-Up“.
Pridėta šiais metais yra „SEL Premium“ (45 565 USD), kuris gražiai pasislenka tarp „XRT“ ir „Limited“, ir greičiausiai pasirodys populiarus „Palisade“ variantas.
Visi „Palisades“ yra su ta pačia 291 arklio galia 3,8 litro V8, sujungta su 8 greičių automatine transmisija. Visi apdailos lygiai yra su priekinių ratų pavara ir yra prieinami su AWD, išskyrus naktinį leidimą, kuriame AWD yra standartinis.
Pastaba: Nors „Kia Telluride“ yra vienareikšmiškai suderintas, suderintas ir nustatytas, „Kia Telluride“ dalijasi pagrindine „Palisade“ architektūra ir pavara. Čia galite perskaityti paskutinę mūsų „Telluride“ apžvalgą.
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už „Hyper White“ AWD 2025 palisado rato. Su tikslo mokesčiu mūsų bandomojo sunkvežimis sudarė 54 700 USD.
Nuo tada, kai „Palisade“ pateko į sceną dar 2020 m., Savo prabangaus lygio kabinos susitikimuose, konkurencingo vidutinio dydžio krosoverių kūrėjai padidino savo interjero dizaino pastangas. Peržiūrėkite 2025 m. „Ford Explorer St“ vidų, kurį ką tik peržiūrėjome.
Ir nors „Palisade“ kajutė nebėra stulbinamai pliušinė, ji vis dar yra ypač pliušinė ir nenuvils transporto priemonės, kurioje yra 30 000 USD didesnė. Mes radome kontrastingą juodą apmušalų susiuvimą, ypač madingą.
Dabar tipišku korėjiečių kalba valdikliai gerai veikia ir lengvai patenka į ranką. Kiekvienas „Palisade“ yra su 12,3 colio jutikliniu ekranu, nes, matyt, svarbu tikslus dydis, kuris yra gražiai dedamas ant brūkšnio. Jutiklinio ekrano piktogramas lengva atpažinti iš pirmo žvilgsnio, o sistemos reagavimas nedelsdamas liečiant įėjimus. Klimato ir disko režimo funkcijos vis dar manipuliuojamos per fizinius skirstomuosius įrenginius, esančius tiesiai po ekranu. Viskas pasakyta, mes nustatėme, kad bendras valdymo išdėstymas buvo paprastas ir lengvai naudojamas.
Pati kajutė yra šviesi, erdvi ir erdvi, o erdvės pojūtis šiek tiek sustiprina mūsų bandomojo automobilio šviesos smėlio spalvos apdailos schemą. Šis didelis redaktorius rado pakankamai lengvai įeinantį ir išeinantį iš palisado, iš dalies dėl didelių durų angų. Pirmosiose dviejose sėdimų vietų eilėse taip pat yra daug suaugusiųjų erdvės.
Trečiosios eilės apgyvendinimo įstaigos artėja prie draugiško suaugusiųjų lygio, nors keliaujančios vietos yra geriausios kelionės vakarėlyje.
Vyksta palisade dinamiškai šviečia ir patikslinant. „Big V6“ patiekia daug lengvojo sukimo momento, todėl atsipalaiduoti sustoja ir važiuoti. Taip pat yra daug galios praeiti ir sujungti. Variklis taip pat skamba rafinuotai veikiant, o važiuojant greitkeliu beveik visiškai nutilo. Palisade jėgos pavara nėra ypač taupi, nors mūsų pastebėta 20 mpg 20 mpg atitinka kryžminio EPA įvertinimus.
Važiavimo kokybė yra puiki, ir, atsižvelgiant į prabangų kaligrafijos apsimetimą, mūsų bandomasis sunkvežimis pasirodė esąs nepaprastai tylus ir sudarytas ilgesnėse greitkelio kelionėse. Galbūt tai yra „Palisade“ greitkelio elgesys, kuris jį geriausiai apibūdina kaip aukštesnio lygio kryžminimą.
Paprastai nekomentuojame pastatymo kokybės, nes tiek mažai bandomųjų transporto priemonių mus nuvylė pastarojo meto atmintyje. Tačiau turime atkreipti dėmesį į tai, kokie tolygūs ir blizgūs mūsų bandomieji automobilio dažai. Nors mes kenčiame nuo baltų automobilių nuovargio, „Palisade“ vėsūs iridesciniai dažai gerai pristatomi.
Kaip mes pažymėjome aukščiau, „Palisade“ bus pertvarkytas 2026 modelio metams ir tikimasi, kad jis šiek tiek išaugs daugumoje matmenų. Mes taip pat tikimės, kad sklandų V6 pakeis standartinis 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Taip pat siūlomas hibridinis variantas, pasižymintis pavara, panaši į hibridinę sąranką, rastą dabartiniame „Kia“ karnavale. Taip pat tikėkitės reikšmingų stiliaus atnaujinimų tiek transporto priemonės viduje, tiek išorėje.
Mes esame dideli palisado gerbėjai, ir tai „Kia“ pusbrolis „Telluride“. Palisade – viršutiniame apdailos lygyje – aptarnauja tikrai aukščiausios kokybės patirtį už tai, kas liko vidutinės kainos. Atminkite, kad, nes „Hyundai Santa Fe“ pastebėjo reikšmingą kainų padidėjimą, kai neseniai pertvarkyta, mes tikimės, kad naujas palisade taip pat bus „pakoreguota vertė“. Jei perkate dabar, siūlome įtraukti 2025 m. Palisadą į savo „Test Drive“ trumpąjį sąrašą. Vargu, ar palisade vėl bus tokia stipri vertė.
2025 m.
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 „Hyundai Palisade“ kaligrafijos nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
2025 „Kia Telluride SX Prestige X-Line“: 5 šaunūs daiktai
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 266: „CyberTruck“ prarandamos dalys, „Sienna Minive“ eina visureigiu, madingi klasikiniai kilimėliai
