Kaip Spot padėjo BMW išspręsti jo duomenų akluosius vietas

„BMW Group“ „Hams Hall“ gamykla netoli Birmingemo, Anglijoje, sukuria duomenų vandenynus, kad surinktų variklius ir komponentus. Remiantis Bostono dinamika, įprasta suvokti tuos duomenis ir, svarbiausia, išsiaiškinti, kur yra aklųjų dėmių, buvo tarsi rūšiuoti per dėlionės gabalų krūvas.

Dabar, naudodamas „Digital Twin Technology“ ir „Boston Dynamics“ „Spot Quadeped“, automobilių gamintojas teigė, kad ji išnaudoja daugiausiai duomenų, kuriuos sukuria.

BMW gamina variklius, duomenis „Hams Hall“ gamykloje

„Hams Hall“ augalų mašinos Pagrindiniai variklio komponentai ir surenka trijų ir keturių cilindrų vidaus degimo variklius, taip pat V8 ir V12 variklius, skirtus BMW grupinėms transporto priemonėms. Jo veiklos apimties gamyba iš trijų apdirbimo linijų iš viso 1,4 mln. Komponentų per metus, o dvi gamybos įrenginiai per metus pagamina apie 400 000 variklių.

Vienu metu vidinės komandos naudojo daugiau nei 400 pasirinktinių prietaisų skydelių, kad sudarytų duomenis, susijusius su jų konkrečiomis sritimis, visas naudodamas skirtingus duomenų prieigos metodus. „Hams Hall“ reikėjo „vieno tiesos šaltinio“, prie kurio galėtų pasiekti visi komandos nariai.

Reaguodama į tai, įmonė sukūrė visiškai sujungtą skaitmeninį objekto dvynuką. Skaitmeninio dvynuko sukūrimas apėmė daugiau nei 15 IT sistemų integravimą į trimatį gamyklos modelį, kurį komandos nariai galėjo pasiekti naudodamiesi išmaniuoju telefonu ar planšetiniu kompiuteriu. Dabar dvynys rodo tiesioginio gamybos duomenis, naudojant žalius arba raudonus simbolius, kad parodytų tam tikros sistemos sveikatą gamykloje.

BMW teigė, kad gamybai reikalinga mašinų kiekis yra didžiulis, kaip ir poreikis užtikrinti, kad įranga visada veiktų tinkamai atliekant reguliarius patikrinimus. „Hams Hall“ turi plačią tunelio sistemą su vamzdžiais, aušintuvais ir hidraulinėmis plokštėse, kurios yra pažeidžiamos oro nutekėjimo. Nepaisant kritinio šios įrangos vaidmens, skaitmeninis dvynys atskleidė objekto sritis, kuriose visai trūko patikrinimo duomenų.

Buvo aišku, kad naujovių ir skaitmeninimo (I&D) komanda, reikalinga padėti techninės priežiūros darbuotojams išplėsti ir automatizuoti tikrinimo pastangas.

Užsiregistruokite šiandien, kad sutaupytumėte 40% konferencijų leidimų!

Taškiniai aprėpties patikrinimai

Anksčiau fabrikas pritraukė rangovus apžiūrėti oro nutekėjimo su specialia įranga. Jei „Hams Hall“ techninės priežiūros komanda perims šiuos rankinius patikrinimus, užtruks kelias valandas nuo laiko, praleisto faktinei techninei priežiūrai ar remontui. I&D komanda vietoj to kreipėsi į automatizavimą.

Daiktų interneto (IoT) jutiklių įdėjimas į įrangą buvo viena iš galimybių rinkti automatinius rodmenis, tačiau I&D komanda nustatė, kad prireiks metų, kad būtų galima įdiegti visus reikalingus jutiklius, ir pasirodyti per brangiai. Mobilusis robotas, turintis IoT jutiklius, kurie galėtų aprėpti tą patį plotą, pakartojant tikslius matavimus sudėtingomis sąlygomis, būtų dalis išlaidų. „Boston Dynamics“ „Spot Robot“ buvo aiškus pasirinkimas, sakė BMW.

„Mes pripažinome, kad dabar turime tikrai gerą skaidrumo lygį savo gamybos duomenyse“, – sakė Bradas Tomlinsonas, techninis „Hams Hall“ I&D komandos vadovas. „Turėdami tokį skaidrumą, mes galime pradėti nustatyti spragas ir norėjome panaudoti vietą, kad užpildytume tas spragas. Mes neturėjome temperatūros duomenų apie visą savo turtą ar rankinio rinkimo rodmenis ir akustines anomalijos ataskaitas iki specifikos. Štai kaip mes naudojame vietą. “

https://www.youtube.com/watch?v=yd9Eas3Vrbc

Robotas atlieka įprastus patikrinimus

Šiuo metu „Spot“ tikrinimams naudoja kelis jutiklius, įskaitant šiluminį fotoaparatą, skirtą temperatūrai išmatuoti, „Fluke SV600“ akustinį jutiklį, kad būtų galima nustatyti oro nutekėjimą, 360 ° kamerą ir 3D nuskaitymą. Kadangi šios mašinos turi veikti visą parą, jie turi prioritetą automobilių pasivaikščiojimams, todėl tam tikroje stotyje bus sukurtas tvarkaraštis, kuris turi būti patikrintas kartą per dieną, o kitą – vieną kartą per savaitę.

80% savo tvarkaraščio „Spot“ atlieka įprastus patikrinimus. Tačiau kiti 20% laiko praleidžiama žvelgiant į priekį.

Kontroliuodamas vietą su planšetiniu kompiuteriu, BMW komandos narys gali atnešti robotą į gamybos linijas ad hoc patikrinimams. Darbuotojai, turintys ilgametę patirtį ir kurie žino savo įrangą, gali norėti naudoti vietą, kad ištirtų laisvą guolį ar neįprastą vibraciją. Internetas pritrauks vietą, kad atliktų matavimą, ir komanda gali nuspręsti, ar remontas yra skubus, ar jis gali palaukti.

„Tai beveik taip, kaip užbaigti kilpą iš taško į skaitmeninį dvynuką ir tiesiai atgal į gamyklos grindis kartu su techninės priežiūros partneriais“, – sakė D. Tomlinsonas. „Taškai iš tikrųjų beveik visiškai įterpti į techninės priežiūros sistemą“.

BMW greitai gauna rezultatus vietoje

BMW teigė, kad jos darbuotojai greitai išmoko dirbti su Spot. | Šaltinis: Bostono dinamika

Per pirmąsias patikrinimus su akustiniu jutikliu „Christian Poss“, inovacijų ir skaitmeninimo komandos vadybininkas, teigė, kad „Spot“ nustatė oro nutekėjimą netikėtose vietose, o tai sukėlė komandos narių susidomėjimą gamyklos aukšte, kad būtų užtikrinta, jog jie reguliariai stebimi.

„Tomlinson“ sako, kad puikus pavyzdys, kaip kojų robotas padarė efektyvesnį operacijas, yra priežiūros užklausos. Dabar darbuotojai gali prisijungti prie skaitmeninio dvynuko, priartinti konkrečias sritis, kad peržiūrėtų „Spot“ patikrinimo duomenis, ir pateikti techninės priežiūros užklausą čia pat ekrane.

Kitas aiškus taško pranašumas yra tas, kad norint veikti nereikia ilgametės patirties, sakė BMW. Tai ypač svarbu, nes įmonė turi stažuotės programą universiteto studentams. Jungtinėje Karalystėje bakalauro studentai visus savo trečiuosius studijų metus skiria profesionaliam stažuotei.

Tačiau internai sukasi kiekvienais metais, todėl „BMW Group Plant Hams Hall“ reikėjo technologijų internautų, kurie galėtų greitai išmokti ir pritaikyti. „Spot“ leidžia I&D komandai išplėsti patikrinimus ir kurti kitus sprendimus, užtikrinant kokybišką stažuotę studentams. Tiesą sakant, du stažuotės vadovauja Spot Integration programai.

„Mes dirbame su jaunų profesionalų komanda, kuri padeda mums būti judriems atsižvelgiant į tai, kaip greitai galime išsiaiškinti šiuos dalykus. Be to, tai suteikia šiems studentams tikrai gerą stažuotę, tačiau ji vienodai atspindi, kokia lanksti yra esama aparatūra. “ – pasakė Tomlinsonas.

Užsiregistruokite šiandien, kad sutaupytumėte 40% konferencijų leidimų!

„Boston Dynamics to Keynote Robotics Summit“

„Boston Dynamics“ vyriausiasis technologijų pareigūnas Aaronas Saundersas pateiks pagrindinį pokalbį „Robotics Summit & Expo“. Paroda vyks Bostono konvencijos ir parodų centre balandžio 30–3 d.

„Saunders“ atidarys antrąją laidos dieną su sesija „Pertvarkyti atlasą: Bostono dinamika apie humanoidų ateitį“.

Turėdamas daugiau nei 20 metų „Boston Dynamics“, „Saunders“ atliko pagrindinius vaidmenis, įskaitant inžinerijos viceprezidentą. Jis veda daugiadalykes komandas, kad nustatytų įmonės technologinę viziją ir suderintų tyrimus bei plėtrą su verslo poreikiais. Saundersas turi mechanikos inžinerijos magistro laipsnį iš Viktorijos universiteto ir bakalauro iš Albertos universiteto.

Čia taip pat galite peržiūrėti visą darbotvarkę, kad suplanuotumėte savo kelionę ir užsiregistruotumėte čia. Ankstyvoji paukščių registracija į robotikos viršūnių susitikimą baigiasi vasario 28 d. Atkreipkite dėmesį, kad vis dar pridedami pranešėjai.