„DHL Group“, pasaulinė logistikos lyderė, plečia savo jau tvirtus ryšius su Bostono dinamika. Per supratimo memorandumą (MOU) DHL planuoja iki 2030 m. Diegti 1000 ir daugiau papildomų „Boston Dynamics“ robotų iš Bostono dinamikos. Bendrovės taip pat nori išplėsti programų tipus, kuriems tempimas yra naudojamas, ne tik iškraunant konteinerius.
DHL ir Bostono „Dynamics“ dirba kartu nuo 2018 m. DHL pirmą kartą dislokavo ruožą Šiaurės Amerikoje 2023 m. Logistikos milžinė taip pat dislokavo robotą Jungtinėje Karalystėje ir Europoje, siekdamas iškrovimo iki 700 atvejų per valandą.
DHL teigė, kad planuoja toliau integruoti ruožą į savo operacijas. Pagrindinė vystymosi sritis yra bylų rinkimas, kurį DHL pažymėjo, yra viena iš daugiausiai darbo jėgos veiklos jos tiekimo grandinėje.
„Mes kartu dirbsime, kad prioritetą teiktume mobiliųjų dėklų rinkimo programų plėtrai, taip pat ištirti kitas DHL skyrių sinergijas“, – pasakojo „Boston Dynamics“ atstovas spaudai. Roboto ataskaita. Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame pateikiami mobiliųjų dėklų rinkimo programų pavyzdžiai.
DHL teigė, kad per pastaruosius trejus metus ji investavo daugiau nei 1 milijardą eurų į automatizavimą savo sutarčių logistikos skyriuje. Bendrovė teigė, kad savo pasauliniame tinkle dislokavo daugiau nei 7500 robotų. „Autostore“, „Fox Robotics“, „Geek+“ ir „Locus Robotics“ yra keletas kitų pastebimų robotikos kompanijų, su kuriomis dirba DHL.
2024 m. Birželio mėn. DHL paskelbė pranokusi 500 milijonų rinkimų vien tik su autonominiais mobiliaisiais robotais. Prireikė 2,5 metų DHL, kad pasiektumėte pirmuosius 10 milijonų rinkimų su lokusbotais ir 28 mėnesius baigti kitus 100 milijonų rinkimų. Pažymėtina, kad paskutiniai 100 milijonų rinkimų užtruko vos 154 dienas.
„Vykdydami pagreitintą skaitmeninimo darbotvarkę, mes esame įsipareigoję maksimaliai padidinti robotikos ir automatizavimo poveikį visose mūsų operacijų ir verslo padaliniuose“, – sakė Sally Miller, „Global CIO“ iš DHL tiekimo grandinės. „Tai yra esminis poslinkis, kuris keičia tai, kaip mes naudojame ir pakeliame paslaugas savo klientams. Per šią išplėstą partnerystę su Bostono dinamika DHL imsis aktyvesnio vaidmens formuodamas ir režisuodamas robotikos plėtrą kartu su pagrindiniais partneriais, sutelkdami dėmesį į naujų standartų kūrimą, reaguojančią ir reaguojančią ir smartesnius sprendimus, kurie sprendžia unikalius mūsų įmonės iššūkius. Kartu mes kartu, kartu su naujomis logistikos pramonėmis.“.
DHL teigė, kad daugiau nei 90% savo sandėlių visame pasaulyje naudoja bent vieną automatizavimo ar skaitmeninimo formą. Kitos kompanijos, kurios verčia robotus iškrauti konteinerius, yra „Contoro“ robotika, miklumas, Mujin, marinuoti robotai, „Slip Robotics“ ir „XYZ“ robotika.
„Mes didžiuojamės, kad toliau stipriname savo bendradarbiavimą su DHL grupe“, – sakė „Boston Dynamics“ generalinis direktorius Robertas Playteris. „Mūsų komandos kartu pradėjo inovacijų kelionę, kad sukurtų praktinį ir efektyvų sandėlio robotikos sprendimą. Tai yra natūralus kitas žingsnis į puikius santykius.„ Stretch “idealiai tinka kaip pirmasis daugialypis atvejis,„ Box “rinkimas, kuris gali patenkinti įvairius DHL poreikius, kartu mes stengiamės parodyti praktinės vadovaujamos modernios tiekimo grandinės pavyzdį.“
Bostono dinamika ir toliau didėja
Kadaise pirmiausia žinomas kaip pažangiausias tyrimų ir plėtros apranga, „Boston Dynamics“ vis labiau keičiasi savo komerciniais robotais. Per savo pagrindinį pranešimą „The Robotics Summit & Expo“ CTO Aaronas Saundersas teigė, kad visame pasaulyje veikia 2000 daugiau keturkojų. Dabar jis pradeda didinti tempimą su DHL.
Tačiau didžiausias „Boston Dynamics“ klientas gali būti jo savininkas „Hyundai“. 2021 m. „Hyundai“ įsigijo „Boston Dynamics“ iš „Softbank“ už 880 milijonų dolerių.
„Hyundai“ teigė, kad 2025 m. Balandžio mėn. Į JAV investuos 21 milijardą dolerių, įskaitant 6 milijardų dolerių investicijas inovacijoms skatinti ir išplėsti strateginę partnerystę su JAV įmonėmis. Jis teigė, kad dalis šios investicijos bus perkama „dešimtys tūkstančių“ robotų, kurių kai kurie procentai bus iš Bostono dinamikos. „Hyundai“ jau dislokuoja pramonės tikrinimo vietą ir numatomą priežiūrą savo patalpose.
Atrodo, kad automobilių gamintojas labiausiai domisi naujuoju „Boston Dynamics“ „Electric Atlas Humanoid“, kurį „Saunders“ ilgą laiką aptarė savo pagrindinio pranešimo metu. Šiais metais „Hyundai“ planuoja pradėti bandyti „Atlas“ atlikti dalių sekos nustatymo užduotis.
„Bostono dinamika ir robotika AI vaidins lemiamą vaidmenį siekiant grupės tikslo“, – teigė Jaehoon Chang, „Hyundai Motor Group“ pirmininko pavaduotojas. „Fiziniai AI ir humanoidiniai robotai pakeis mūsų verslo aplinką į kitą lygį. Bendradarbiaudami mes paspartinsime lyderystės robotikos pramonėje procesą.“
