1986 m. „Porsche 924S“: Mėgstamiausi automobilių skelbimai

1986 m. „Porsche 924S“

Jei esate „Star Trek“ gerbėjas, žinote, kad ta diena „Star Trek II“: Khano rūstybė Buvo išleistas „Sci-Fi“ franšizės momentas. Su filmu – ačiū, kad Ricardo Montalbanas – vėl atgyja, o gerbėjai grįžo į įmonę ir jos įgulą.

Turinys

Beveik revoliucija

Tai buvo 1982 m. Po ketverių metų vokiečių sporto automobilių gamintojas „Porsche“ mėgavosi panašiu Renesanso panašios magijos akimirka, nors ši akimirka, deja, buvo trumpalaikė. Ir kol Khano rūstybė Atvers duris dar 11 teatro leidimų ir beveik tiek pat TV serialų, „Porsche 924“ truks tik dvejus modelius.

„Porsche 944“

Norėdami suprasti 924 ir čia pasidalintą spausdintą skelbimą, pirmiausia reikia suprasti 944 m. Automobilis ir vairuotojasAr Kelias ir trasair Variklio tendencija.

1986 m. „Porsche 924S“ skelbimas. 20 000 USD, 19 900 USD — 1986 „Porsche 924S“ skelbimas

„Galinio pavaros“ sportinis kupė buvo tik trečiasis „Porsche“ vandenyje aušinamas modelis, kuriame buvo galinio transakcijos ir 2,5 litro 4 cilindrų variklio. Ir, pradedant nuo 22 900 USD 1985 m. (Šiandien apie 72 750 USD), 944 buvo daug prieinamesnis nei prekės ženklo ikoninis oro aušinimas 911, kuris prasidėjo apie 31 950 USD (92 900 USD).

Tvarkymas ir stilius

„944“ buvo geriausiai žinomas dėl puikaus tvarkymo, tačiau taip pat buvo greitas dieną ir dailiai surinko į labai aukštą standartą. Iš esmės 944 tapo geriausiai parduodamu prekės ženklo modeliu, ir, jei tuo metu buvote šalia, atrodė, kad jis buvo prieinamas tik raudonai. (Iš tikrųjų taip pat buvo parduota daugybė baltų, geltonų ir juodų pavyzdžių.)

Brangus

Nors „Porsche“ standartų sandoris, 944, palyginti su „Chevrolet Camaros“ ir „Ford Mustangs“, vis tiek buvo brangus, net ir atitinkamai „Topline Z28“ ir „GT“ apdaila. Ir nors „Porsche“ neketino tiesiogiai konkuruoti su tais automobiliais, bent jau hipotetiškai tai galėjo paskatinti keletą pardavimų iš „Chevy“ ir „Ford“. Gal.

Sandorio „Porsche“

Įveskite 924S.

Sukurtas siekiant atidžiai atkartoti 944, tačiau arčiau 924, kad jis buvo prieš jį, rezultatus, 924S smogė akordui su entuziastais, didžiąja dalimi dėl savo 20 000 USD kainos etiketės. Nauja 1986 m. Ir parduodamas kartu su 944, „924“ buvo sumontuoti su ketaus pakabos bitais vietoje „44“ brangesnių aliuminio dalių. „924S“ kabina taip pat buvo ne tokia prabangiai aprūpinta, o 944 pūsleliniai priekiniai ir galiniai sparnai buvo ištrinti, suteikiant 924S paprastesnei, mažiau agresyviai.

Vartotojų susidomėjimas

Kaip ir galima tikėtis, 924S buvo kažkas. „Buff“ knygos tai pamėgo, „Porsche“ ketinimai dėl biudžeto svarstė, o automobilis pasirodė pakankamai gerai, kad apsaugotų prekės ženklo legendą. Kas gali suklysti? Na, du dalykai suklydo – vienas skurdesnis nei kitas.

Valiutos krizės

Užkirsti kelią 924-ajam asmeniui pasiekti „Khan“ panašią franšizės svarbą buvo, palaukite … Deutsch ženklą. Matote, dar ilgai prieš eurą, Vokietija valdė Europos valiutų valiutą su labai tvirtu ir stabiliu ženklu. Bet, deja, amerikiečių domisi vokiečių kameromis (anksčiau buvo dalykas), staklės ir, žinoma, automobiliai, ženklas turėjo blogą įprotį augti per stipriai, todėl tautos produktai yra brangūs kitose šalyse, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV, įskaitant JAV

Tas Darn Deutsch ženklas

Štai kas nutiko aštuntojo dešimtmečio viduryje: maždaug tuo metu, kai 1986 m. Buvo pradėta 20 000 USD 924 USD, ženklas prekiavo 3,17 iki dolerio. Tačiau iki 1986 m. Ženklas sustiprėjo iki 2,44. Atsižvelgiant į tai, kad net „Porsche“ maržos automobilių pramonėje gali būti nedidelės, 924 -erių nebebuvo uždirbti pinigų. 1987 m. „Porsche“ padidino savo pradinio lygio „Sportster“ kainą iki 21 440 USD ir toliau mėgavosi tvirtais pardavimais, tačiau inercija buvo tik laikina.

1987 m. Ženklas sustiprėjo toliau iki beveik 1,92 į dolerio rekordą. 1988 m. Tai pasieks 1,59. Pamačiant nepelnytą rašymą ant sienos, Porsche nužudė 924S po 1987 m. Modelio, pardavęs mažiau nei 9000 pavyzdžių.

944 Pardavimai

Mažesnė problema buvo 924S poveikis 944 m. „Porsche“ 1986 m. Maždaug 11 000 944 modelių buvo mažesnė linija.

Dabar su Markas susijęs kainų padidėjimas „944“ taip pat padidino pirkėjų susidomėjimą automobiliu, todėl sunku gauti tikrai aiškų vaizdą apie tai, kas tuo metu vyko. Tačiau atrodo, kad kai kurie būsimi 944 klientai pasirinko sutaupyti šiek tiek pinigų ir pasirinkti „924s“ savo vietoje.

Ne Khano rūstybė Akimirka

Kalbant apie šį skelbimą, jis reiškia tik trumpą „Porsche“ istorijos akimirką. Tai taip pat parodo Khano momento rūstybę, kuri galėjo būti. Po 924-ųjų „Porsche“ išvengė „pradinio lygio“ rinkos ir įstrigo tuo, kas buvo geriausiai žinoma: brangios ir ypač kompetentingos sportinių automobilių.

Atminkite, kad šiandien galite įsigyti „Porsche Macan“ mažą krosoverį už maždaug 1985 m. „Porsche 924S“ pradinę kainą – pakoreguotą. Žinoma, „Macan“ nėra sportinis automobilis, tačiau tai yra „Porsche“. Spustelėkite čia, jei norite mėgautis daugiau klasikinių automobilių skelbimų.