Tomo Appelo tekstas
Tomo Appelo tekstas2025 „Kia Carnival Hybrid SX Prestige“
Specifikacijos
Klasė: Mikroautobusas
Gamybos šalis: Pietų Korėja
Spalva: Keraminis sidabras
Vietos talpa: 8
Mylių nuvažiavimas: 110
Realaus pasaulio degalų ekonomija: 38,0 mpg
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | A |
| Galia ir atlikimas | B- |
| Tinka ir baigti | B+ |
| Degalų ekonomija | A |
| Vertė | B+ |
| Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didelis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | A |
| Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6'6 “testeriu. | |
| Važiavimas | |
| Variklio specifikacijos | 242 arklio galios 1,6 litro |
| Variklio tipas | Hibridinis 4 cilindrų |
| Užkrato pernešimas | 6 greičių automatinė |
| Važiuokite ratus | Priekinių ratų pavara |
Vairavimo mišinys: 60% miesto, 40% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 34/31/33 (miestas, greitkelis, kombinuotas)
Degalų tipas: Įprastos dujos
Bazinė kaina: 52 600 USD (neįskaitant 1395 USD mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Specialūs dažai (495 USD)
Kaina, kaip išbandyta: 54 490 USD
Argumentai ir trūkumai
Didysis: Mikroautobusų praktiškumas, geriausios klasės kainodara
Geras: Puiki degalų ekonomija, šviežias dizainas
Ne taip gerai: Nėra AWD, gurkšnojamos 3-iosios eilės sėdynės
Peržiūra
2025 m. „Consumer Guide“ pavadino „Chrysler Pacifica“ savo mikroautobusu „Best Buy“. To priežastys yra daug, tačiau pagrindiniai vairuotojai yra „Pacifica“ ilgalaikis komfortas, rafinuota kabina ir dabar legendinė „Stow'n Go“ sėdimųjų vietų ir saugojimo sistema. Šis autorius žino iš pirmų rankų, kad „Pacifica“ savininkai garsiai džiaugiasi savo mikroautobusais.
Mikroautobusų segmentas
Nepaisant to, „Pacifica“ per pastaruosius kelerius metus pasidarė brangi ir, nors ir prieinama su hibridine jėgos pavara, prieiga prie šios sistemos yra papildomai brangi. Dėl šių priežasčių mes rekomenduojame šios kategorijos pirkėjus skirti laiko visiems keturiems įrašams įvertinti, nes kiekvienas turi savo žavesį. Keletas minčių apie kiekvieną:
„Chrysler Pacifica“
Bazinė kaina: 44 445 USD
Hibridinė bazinė kaina: 53 050 USD
AWD: Galima
„Pacifica“ šviečia komforto ir tobulinimo prasme, tačiau hibridas reiškia išleisti į šiaurę nuo 53 000 USD už papildinių hibridinę sistemą, o tai greičiausiai yra didesnis įsipareigojimas nei dauguma mikroautobusų pirkėjų.
„Honda Odyssey“
Bazinė kaina: 43 670 USD
Hibridinė bazinė kaina: N/A.
AWD: N/A.
Toks didelis ir erdvus, kaip ir bet kuris kitas šio sąrašo furgonas, tačiau „Honda's People Mover“ turi suknelę seniai dantydama ir nėra žinoma dėl savo degalų ekonomijos. Beje, „Odyssey“ važiuoja ir gerai tvarko, o jo „Stout V6“ variklio dėka lengvai yra labiausiai naudinga vairuoti.
„Toyota Sienna“
Bazinė kaina: 40 635 USD
Hibridinė bazinė kaina: 40 635 USD
AWD: Galima
Praėjusiais metais „Toyota“ mėgstama „Sienna“ ėjo į hibridą ir yra vienintelis mikroautobusas su hibridine pavara ir AWD. Nors „Sienna“ kajutė gali pasirodyti šiek tiek pėsčiųjų, ypač palyginti su „Carnival“ ir „Pacifica“, o pats furgonas šviečia dėl savo funkcinio pobūdžio, prieinamų bazinių kainų ir puikios realaus pasaulio degalų ekonomijos.
O kas iš „Kia“ karnavalo?
2025 m. Atnaujinimai
Visi nauji 2022 m. „Carnival“ buvo apdorotas 2025 m. Atnaujinimu. Patobulintas išorės stilius ir naujas prietaisų skydelio išdėstymo vadovas Naujųjų metų pakeitimų sąraše. „Carnival“ sujungia ilgą transporto priemonių sąrašą, dabar sportuojantį vieną, gretimą ir instrumentų ir instrumentų skydelį jutiklinį ekraną, kuris šiek tiek išvalo brūkšnį ir paprastai supaprastina naudojimą.
Varikliai
Tačiau 2025 m. „Carnival News“ yra po gaubtu. Prisijungimas prie „Van“ garbingo 287 arklio galių 3,5 litro V6 yra naujas hibridinis pasirinkimas. Hibridinėje sistemoje yra 1,6 litro 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir elektrinių variklių pora, kad sujungta sistema būtų 242 arklio galių. 8 greičių automatinė transmisija „V6“, o hibridiniai modeliai yra su 6 greičių automatiniu automatu.
Kainos ir apdailos lygis
„255“ karnavalas siūlomas penkiais įprastais ir keturiais hibridiniais apdailos lygiais. Štai suskirstymas:
- LX: 38 235 USD
- LXS: 40 235 USD
- „LXS Hybrid“: 42 235 USD
- Pvz.: 42 435 USD
- Ex hibridas: 44 435 USD
- SX: 47,335
- „SX Prestige“: 52 335 USD
- „SX Prestige Hybrid“: 54 335 USD
(Kalbant apie vertę, verta paminėti, kad mažiausiai brangaus karnavalo hibridui yra vos 240 USD didesnis nei „Chrysler“ parko/nuomos specialusis „Voyager“ modelis (41 995 USD), kurio negalima įsigyti su hibridine jėga. 2025 m.
Vartotojų gidas neseniai praleido savaitę už 2025 m. „SX Prestige Hybrid“ vairo keramikos sidabru. Viskas pasakyta, įskaitant tikslo mokestį, mūsų bandomasis furgonas sudarė 54 490 USD.
Kambarys ir komfortas
Kaip ir kiekvienas šiuo metu siūlomas mikroautobusas, parduodamas JAV, „Carnival“ gali pasigirti maloniomis šeimomis, įskaitant erdvią antrąją sėdimų vietų eilę, suaugusiems draugams 3Rd Sėdimosi eilė ir pakankamai krovinių vietos, kad per vieną kelionę būtų galima perkelti pirmakursį iš namų į miestelį. Kaip ir kiekvienas kitas mikroautobusas, karnavalas daro šiuos dalykus, patiekdamas daug patogumo ir paprastai lengvai vairuodamas.
Mes sveikiname atnaujintą informacijos ir pramogų sąranką. Mes jau seniai buvome „Kia“ paprastos jutiklinio ekrano sąrankos gerbėjai, o atnaujinta sistema vis dar lengvai skaitoma ir nesudėtinga naudoti.
Žingsnis į karnavalo priekinį sėdynę yra pakankamai lengva, ir joje yra daug vietos sėdint. Antros eilės apgyvendinimo įstaigos yra panašiai dosnios. Standartinės centrinės eilės sėdynės yra labai patogios ir joje yra trys keleiviai. Galimos „VIP Lounge“ sėdynės pakeiskite 3-osios-ACROSS sąranką, skirtą kapitonų kėdžių porai, kurią gali būti sunku pašalinti. Jei pasirinksite 2 keleivių aranžuotę, įsitikinkite, kad jūsų pardavėjas demonstruoja, kaip išgauti vietas iš furgono.
Prieiga prie 3Rd-Pasakas reiškia, kad centrinės eilutės sėdynės į priekį slenka į priekį-veiksmas, kuriam reikia šiek tiek daugiau raumenų, nei mes tikėjomės. Kelias atgal yra šiek tiek siauras, tačiau keleivių erdvė sėdimojoje vietoje yra labai dosni, joje yra daug suaugusiųjų galvutės ir kelio kambarių- net su centrine eilute, sureguliuota atgal.
Galia ir atlikimas
Vyksta karnavalas. Iš hibridinės pavaros yra daug jėgų, su dideliu atstumu iš sustojimo ir pakankamai raumenų, kad būtų galima praeiti greitkelius ir sujungti manevrus, net ir su tinkamu daugybe žmonių ir kitų daiktų. Variklis skamba paprastai rafinuotas, kai jis stumiamas, ir gražiai nutildo greitkelyje. Ir daugiau nei 100 mylių, mes vidutiniškai esame tvirtas 38 mpg, patogiai viršijantis Carnival hibrido EPA kombinuotą įvertinimą.
Važiuoti ir tvarkyti
Važiavimo komfortas yra apie įprastą klasę, daugumai kelių trūkumų sugeria su maža drama. Nepaisant to, karnavalas nevažinėja taip sklandžiai ar kruizu taip tyliai, kaip klasėje pirmaujanti Pacifica. Vis dėlto karnavalas gerai valdo ir paprastai yra šiek tiek smagesnis nei kiti mikroautobusai, išskyrus Odisėją. Deja, „Bose“ prekės ženklo garso sistema, standartinė „Ex Prestige“, skamba gerai, tačiau neatitinka jos atsiskaitymo kaip aukščiausios kokybės sistemos.
Mes atkreipėme dėmesį į nuviliantį barškėjimą iš krovinių srities, kai 3Rd-Rankos sėdynės buvo išdėstytos plokščiomis. Grįžę sėdynių atlošai į savo vertikalią padėtį pašalino triukšmą.
Dizainas
Nors karnavalas gali kovoti su konkurencija bet kurioje pagrindinėje esminėje kategorijoje – išskyrus kainą – yra dar viena metrika, pagal kurią „Kia“ žmonės veda pakuotę: tai šaunu. Šauniai išvaizda ir vėsu vairuoti.
Nors „Chrysler“ yra neabejotinai gerai atrodantis, jis vis tiek atrodo kaip mikroautobusas. Tačiau „Kia“ pasirodo kaip krosoveris ir jaukus krosoveris. Sujunkite šaunų išorės dizainą su šiuolaikine kabina, o „Kia“ laimi anti-minivano stigmos konkursą.
Šis redaktorius pavadino karnavalą „Bachelor-Dad Party Pad“, manydamas, kad tai yra puikus mikroautobusas tėčiams, kuriems reikalingas malonus, be stigmos pasivažinėjimas kasdieniu važiavimu, ir vaikui draugišką mikroautobusą savaitgalio vizitams. Hibridas ir pinigų taupymas dujoms yra tik puiki premija.
Vertė
Dar kartą atkreipkite dėmesį, kad karnavalas negali būti su AWD, o tai gali būti „Snowbelt“ žmonės, tačiau atkreipkite dėmesį, kad mikroautobusai, net ir be AWD, yra gana pajėgūs baltajam daiktui.
Nors karnavalas nesutampa su „Pacifica“ tobulinimu, jis kainuoja mažiau nei tas „Chrysler“ ir atrodo ir vėsesnis. Mes tvirtai siūlome, kad šio segmento pirkėjai bandytų visus turimus modelius, atkreipdami dėmesį į lengvai įvažiavimo, apdailos lygio kainas ir palyginti tokių dalykų kaip galinės sėdynės pramogas. Individualūs poreikiai vaidins pagrindinį vaidmenį nustatant kainą, ir, deja, mikroautobusai gali būti labai brangūs. Nepaisant to, nepamirškite karnavalo, čia yra daug ką patikti.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 „Kia Carnival Hybrid SX Prestige Pictures“
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
2024 m.
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 276: EV pardavimų augimas, visiškai naujas RAV4, „Ford Auto-Tech“ stipendijos
