Vaizdas, paimtas iš JAV karinio jūrų laivyno (USN) ciklono klasės pakrančių gynybos laivo, USS uragano (PC 3), rodantis, kad nuo USN Oliver Hazard Perry klasė yra ištiesta poilsio degalų papildymo linija: vadovaujama raketų fregata, USS John H. Sides. | Kreditas: JAV karinis jūrų laivynas
Kai karinis jūrų laivynas išplečia savo neapdorotų paviršiaus transporto priemonių parką (USV), „Stratom“ buvo išrinktas I fazės I fazės smulkaus verslo inovacijų tyrimų sutarčiai, siekiant sukurti autonominę degalų papildymo sistemą, kuri galėtų iš naujo apibrėžti jūrų degalų papildymą ir logistiką jūroje.
Kaip pagrindinis autonominių transporto priemonių kūrėjas ir degalų papildymo robotų sistemas logistikai ir operatyvinėms reikmėms, sutartis pasitelks „Stratom“ dislokuojamą degalų papildymo sąsają, arba „Dori“ – automatizuotą sistemą, skirtą USVS degalų papildymui be žmogaus įsikišimo.
2023 m. „Stratom“ buvo pagerbtas RBR50 už „Rapid“ – nešiojamą autonominę degalų papildymo sistemą, skirtą veikti ekstremalioje aplinkoje, tokioje kaip mūšio laukas, kad būtų galima papildyti orlaivius ar sunkvežimius. Markas Gordonas, „Stratom“ generalinis direktorius, pasirodė 154 epizode Roboto ataskaita „Podcast“, kur jis pateikia „Stratom“ plano atnaujinimą.
„Autonominis degalų papildymas yra tikrai jėgos daugiklis – ir kitas žingsnis link visiškai autonominės jūrinės pajėgų“, – sakė Gordonas, „su Dori, mes inžinerinį, keičiamą būdu nesuderinamais laivais, kad jie ilgiau pasiliktų misijoje, nepasikliaudami pažeidžiamomis įgulos intervencijomis“.
Remdamasis esama karinio jūrų laivyno degalų papildymo infrastruktūra, kartu įvedant tikslinę automatizavimą, „Stratom“ „Dori“ sistema integruoja žarnos gavimo sistemą, suvokimo jutiklius, automatinį ritės mechanizmą ir greito atpalaidavimo jungtį, kad būtų galima atjungti skubius atvejus. Įgalindama USVS saugiai ir patikimai papildyti degalus, kai vyksta be žmogaus įsikišimo, sistema pratęsia veiklos ištvermę, sumažins personalo riziką ir padidins misijos lankstumą ginčijamoje ar paskirstytoje aplinkoje.
I fazės pastangos patvirtins sistemos automatinio ritės mechanizmo techninį įgyvendinamumą ir apims koncepcijos tobulinimą, nedidelio masto prototipų kūrimą, prekybos studijas ir komercinės bunkerio geriausios praktikos integraciją. Ši veikla užtikrins, kad siūlomas metodas yra techniškai įmanomas ir suderintas su veiklos reikalavimais.
Žvelgiant į ateitį, „Stratom“ taip pat mato stiprų „Dori“ komercinio dislokavimo potencialą „Bunkring“ (STS)-pagrindinį degalų papildymo procesą komercinėje laivyboje ir pasaulinėje jūrų logistikoje. Automatizuojant STS bunkerį, būtų galima sumažinti didelio srauto uosto perkrovą, pagerinti saugą ir sumažinti tolimųjų gabenimo parkų eksploatavimo išlaidas.
„Stratom“ suteikia didelę plėtros pastangų patirtį, sėkmingai pereinant robotų degalų papildymo sistemas, sukurtas armijai ir kariniam jūrų laivynui į komercines programas. Greitai, bendrovės autonominis degalų papildymo, įkrovimo ir skysčių perdavimo platforma robotų antžeminei ir orlaivių degalų papildymui įrodo, kad galima automatizuoti sudėtingų degalų teikimo operacijų automatizavimą padidėjusiu važiavimu, sumažintais darbo jėgos poreikiais ir padidintu saugumu.
JAV karinio jūrų laivyno „Overlord USV Ranger Umnant“ laivas. | Kreditas: JAV karinis jūrų laivynas
