„Dallara AV-24“ iš „Team Polimove“ trasoje „Laguna Seca Speedway“. | Kreditas: roboto ataskaita
Vakar buvo padaryta istorija per ikonišką „Weathertech Raceway Laguna Seca“, nes Indy autonominis iššūkis (IAC) pastūmėjo dirbtinio intelekto ribas automobilių sporte. Parodydamas tikslumą ir greitį, „Polimove MSU“ pasirodė pergalingas, parodydamas savarankiško vairavimo lenktynių technologijos pažangą viename iš sudėtingiausių pasaulyje kelio kursų.
„Purdue AI Racing“ užėmė antrąją vietą su antrą greičiausią rato laiką, o Kaistas (Korėjos pažengęs mokslo ir technologijos institutas) užėmė trečią vietą.
Renginyje užėmė pirmąją vietą „Polimove“. | Kreditas: roboto ataskaita
Labai lauktas renginys, šio savaitgalio NTT „IndyCar“ serijos „Grand Prix“ pirmtakas, pamatė universiteto komandas iš viso pasaulio, išlaisvino savo AI-varomo „Dallara AV-24“ lenktynių automobilius legendiniame takelyje, su savo liūdnai pagarsėjusiu „korpusowrew“ posūkiu.
„Cavalier Autonomous Racing“ autonominis lenktyninis automobilis apvažiuoja kamščiatraukį Laguna Seca. | Kreditas: roboto ataskaita
„Tame pačiame kelyje ir tą patį savaitgalį kaip„ NTT IndyCar “serijos renginio dalis yra autonominių lenktynių rengimas kaip„ Grand Prix “dalis, tame pačiame kelyje ir tą patį savaitgalį kaip ir NTT„ IndyCar “serijos renginys, yra galingas liudijimas, kiek IAC ir mūsų universiteto komandos pažengė į AI ir autonomijos lauką“, – teigė Paulius Mitchellas, „Indy Autonomous Challenge“ ir „jos patronuojančios įmonės“ BV sritis. „Atnaujinus šias lenktynes ir AI viršūnių susitikimą prie Silicio slėnio slenksčio, sukuriamas didelio poveikio momentas, skirtas parodyti greičiausius pasaulio lenktynes pramonės lyderiams AI ir robotikai“.
AI vairuotojai pademonstravo kontrolę ir strateginius sprendimų priėmimą, sklandumu naršydami po techninius posūkius ir pakilimo pokyčius. Visos komandos sugebėjo pasiekti trasos greitį, viršijantį 100 km / h (62,1 mylių per valandą), ir užpildyti pilnus takelio ratus.
Techninės komandos nariai iš „Team Polimove“ stebi AI lenktynių parametrus ir transporto priemonės duomenis per laiko bandymą. | Kreditas: roboto ataskaita
Laguna Seca išbando universiteto komandas
„„ Laguna Seca “turi ilgą rėmimo technologijų ir inovacijų istoriją, ir mes džiaugiamės galėdami pasveikinti greičiausius pasaulyje autonominius lenktyninius automobilius į didžiąją Monterey prizą“, – sakė Mel Harder, „WeatherTech Raceway Laguna Seca“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Džiaugiamės galėdami priimti IAC ir jos pasaulinį universiteto ir pramonės partnerių tinklą, norėdami ištirti savo intelektualiųjų takelių technologijų pilotavimą ir tai, kaip jie gali pagerinti saugumą ir gerbėjų įsitraukimą.“
Tai pažymėjo trečią kartą, kai IAC perėjo į kelio trasą, remdamasi dviejų ankstesnių išvykų sėkme „Monza F1“ trasoje, įskaitant pastarąjį birželio savaitgalį „Milano Monza“ automobilių parodoje. IAC renginys prasidėjo ovaliais takeliais, o komandos stabiliai tobulėjo.
Transporto priemonės yra autonominiai robotai, o AI vairuotojai patys priima visus vairavimo, pagreičio ir stabdymo sprendimus. Studentai tiesiog kontroliuoja parametrus, kuriuos AI vairuotojai naudoja priimdami sprendimus.
Prof. Sergio Savaresi, „Polimove“ komandos vadovė, pasakojo Roboto ataskaita„Šiais metais turime daug naujų komandos narių, kurių apyvarta per pastaruosius ketverius metus yra daug. Važiavimas autonomiškai kelio kursuose yra pagrindinis iššūkis studentams, o komanda praleido daug laiko modeliuodama, kad patobulintų AI vairuotojo sprendimų priėmimo galimybes. Aš be galo didžiuojuosi šia komanda.“
„Laguna Seca“ iššūkiai, turintys žaliuzių apvalkalą ir dramatišką nuokalnės kamščiatraukį, pateikė griežtą autonominių sistemų testą. Kelios komandos įstrigo prie korpuso, kai AI vairuotojai išsisuko ir jas turėjo išgelbėti plokščio vilkiko sunkvežimis.
„Cavalier Autonomous Racing“ autonominis lenktyninis automobilis apvažiuoja kamščiatraukį Laguna Seca. | Kreditas: roboto ataskaita
IAC ir toliau tarnauja kaip autonominių technologijų inkubatorius, o lenktynių trasos naujovės daro tiesioginį poveikį komercinių savarankiškų transporto priemonių ateičiai. Vakar vykstantis „Laguna Seca“ renginys „Laguna Seca“ įrodė, kad mašinos yra ne tik greitos, bet ir vis protingesnės bei patikimesnės net ir reikliausiose lenktynių aplinkoje.
