Tekstas Tom Appel
Tekstas Tom Appel2025 m. „Jeep Wagoneer S Launch Edition“.
Specifikacijos
Klasė: Premium vidutinio dydžio krosoveris
Gamybos šalis: Meksika
Spalva: Hydro Blue Pearl
Nuvažiuota mylių: 170
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | B- |
| Galia ir našumas | A |
| Pritaikyti ir baigti | A- |
| Kuro ekonomija | A |
| Vertė | B- |
| Ataskaitos kortelės pažymiai gaunami iš bandomojo vairuotojo įvertinimų sutarimo. Visos klasės yra palyginti su kitomis tos pačios klasės transporto priemonėmis. Vertės įvertinimas yra skirtas konkrečiam įvertintam apdailos lygiui ir gali neatspindėti vartotojo vadovo įspūdžių apie visą modelių asortimentą. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didysis vaikinas | C |
| Aukštas vaikinas | B- |
| Big & Tall komforto įvertinimai skirti tik priekinėms sėdynėms. „Didelis“ įvertinimas pagrįstas maždaug 350 svarų sveriančiu vyrišku testeriu, o „aukštas“ – pagal 6'6 colių ūgio vyrišką testerį. | |
| Varomoji pavara | |
| Variklio specifikacijos | 600 |
| Variklio tipas | Elektros varikliai |
| Užkrato pernešimas | Automatinis |
| Varomieji ratai | AWD |
Baterijos talpa: 101 kWh
EPA įvertinimas MPGe: 100 miesto / 85 hwy / 93 kartu
EPA įvertintas važiavimo nuotolis: 294 mylių
Maksimali apmokestinimo norma: 200 kW
Vartotojo vadovo diapazono įvertinimas (idealios sąlygos): 300+ mylių
Įkrovimo prievado vieta: Galinis vairuotojo pusės sparnas
Įkrovimo standartas: CCS
Sniego našumas: N/A
Bazinė kaina: 70 200 USD (neįskaitant 1995 USD paskirties mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: specialūs dažai (595 USD)
Kaina kaip isbandyta: 72 790 USD
Garso sistemos prekės ženklas
McIntoshas
Garso sistemos kokybė
Prastas Puikus Geras Labai geras Puikiai
Privalumai ir trūkumai
Didysis: Švarus ir modernus dizainas, sportiškas valdymas, gausi galia
Gerasis: Prabangi kabina, daug asortimento
Ne taip gerai: ankšta kabina, per tvirtas važiavimas
Apžvalga
2023 m. balandžio mėn. „Land Rover“ paskelbė savo „Prekių ženklų namų“ strategiją, skirtą JAV. Planas nebuvo labai sudėtingas, tačiau jis suteikė šiek tiek aiškumo prabangių komunalinių paslaugų gamintojų asortimentui. Trumpai tariant, aukščiausios kokybės „Rover“ modeliai („Range Rover“, „Range Rover Sport“, „Velar“ ir „Evoque“) būtų sulyginti su „Range Rover“ žyma, o jo populiaresni modeliai („Discovery“ ir „Discovery Sport“) liktų „Land Rover“. Tikrasis „judesys“, tarsi, buvo naujo antrinio prekės ženklo sukūrimas populiariam, ypač tvirtam „Defender“, kuris buvo ir yra siūlomas 90, 110 ir 130 konfigūracijų.
„Prekių ženklų namai“
„House of Brands“ planas buvo „Land Rover“ atstovybėse kiekvienam prekės ženklui skirti tam tikrą kiekį ženklų ir vietos. Manome, kad parduotuvės atnaujinimai vyksta. Mes minime „Lander Rover“ programą, nes „Jeep“ demonstruoja panašias, nors ir mažesnio masto pastangas, susijusias su „Stellantis“ prekės ženklo elektrinėmis transporto priemonėmis.
Pirmasis elektrinis džipas
2024 m. išleistas Wagoneer S amerikiečiams pristatė pirmąjį elektrinį džipą. Maždaug tokio pat dydžio kaip ir gamintojo „Grand Cherokee“, „Wagoneer S“ taip pat atliko panašią misiją – aukščiausios klasės vidutinio dydžio krosoverį. Atkreipkite dėmesį, kad 2 eilių elektrinis krosoveris nebuvo pirmasis Jeep EV. Europos vartotojai gali naudotis kompaktišku Jeep Avenger EV nuo 2023 m., nors šis modelis, nepasiūlytas su AWD, nebuvo svarstomas JAV rinkos Jeep klientams.
(Atkreipkite dėmesį, kad „Avenger“ dabar siūlomas su benzinu ir dujomis / hibridais, papildomai prie originalios visiškai elektrinės sąrankos.)
Vagoneris S
Elegantiškai apipavidalintas Wagoneer S yra panašesnis į automobilį nei dauguma Jeep gaminių, o išvaizda ir pojūtis prilygsta Ranger Rover aukščiausios kokybės filosofijai. Nors ir ne toks brangus kaip „Range Rover“ modeliai, „Wagoneer S“ yra prabangi monetos pusė, pasižymi prabangiais salono susitikimais ir iš esmės aukščiausios kokybės pojūčiu.
Recon
Netrukus pasirodys visureigis „Jeep Recon“. Šis tvirtai atrodantis „Jeep“ yra elektrinis analogas, skirtas aukštam „Wrangler“, jis turės rimtą visureigių važiuoklę ir pakabos įrangą, taip pat nuimamas duris. Įdomu tai, kad bazinės „Wagoneer S“ ir „Recon“ kainos yra labai panašios.
Kadangi „Jeep“ nori išplėsti savo hibridinių modelių asortimentą, manome, kad mažai tikėtina, kad artimiausiu ar vidutiniu laikotarpiu prie gamintojo asortimento prisijungs dar vienas elektromobilis. Taigi, Jeep žmonės, išsirinkite savo elektromobilių nuodus: elegantišką ir sudėtingą (Wagoneer S) ar rimtai paruoštą trasai (Recon)?
Kadangi dar nepatyrėme „Recon“, šiandien daugiausia dėmesio skirsime pirmajam.
Bandomasis automobilis
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę su pirmuoju naujuoju „Jeeps“ elektromobiliu – 2025 m. „Wagoneer S“ su „Launch Edition“ komplektacija, padengta papildoma „Hydro Blue Pearl“ spalva. Viskas, mūsų bandomasis automobilis kainavo 72 790 USD.
Paleisti leidimą
2025 m. Wagoneer S siūlomas riboto ir paleidimo versijos komplektacijos lygiais. 26 m. bus pasiekiamas tik ribotas kiekis. Be tam tikro turinio, „Launch“ leidimas taip pat džiaugėsi nuo 500 iki 600 arklio galių. 2026 modelio metais Limited bus siūlomas su varomosios jėgos padidinimo paketu, į kurį įeina ta pati galia. Visi Wrangler S modeliai yra varomi dviem elektros varikliais, todėl standartiškai komplektuojami su AWD.
Galia ir našumas
Kalbant apie galią, mes rimtai abejojame, ar kas nors praleis papildomų 100 ponių, nes Wagoneer S yra labai greitas. Paleidimai iš stotelės yra panašūs į raketas, o galia niekada nesilygina. Sprintai ant rampos yra be dramos, kaip ir susijungimo ir pravažiavimo manevrai. Kaip ir dauguma elektromobilių, Wagoneer S tiekia galią tyliame ir rafinuotame dvare.
Važiavimas ir valdymas
Tačiau negalime to pasakyti apie važiavimą. Atrodo, kad S pakaba sureguliuota taip, kad atitiktų važiavimo kokybę, o kompromisas yra stebėtinai tvirtas važiavimas, kuris gali nepatikti daugeliui EV.
Teigiama, kad „Wagoneer S“ yra vienas iš geriausiai valdomų krosoverių, kuriais važiavome pastaraisiais mėnesiais, o vairavimas yra atitinkamai galingas ir patrauklus. Tačiau pats važiavimas yra per tvirtas ramioms ilgoms kelionėms greitkeliu. Taip pat pastebėjome, kad stabdžius yra šiek tiek sunku moduliuoti esant mažam greičiui, todėl sustojimas ir važiavimas yra gana sunkus darbas.
Kabinos susitikimai
Wagoneer S kabina yra gražiai išbaigta ir atrodys pažįstama žmonėms, praleidusiems laiką dideliame Wagoneer ir (arba) Grand Wagoneer. Interjeras yra savotiškas Džipas modernus, sumažina dizaino atotrūkį tarp tradicinių krosoverių ir vis progresyvesnių transporto priemonių, įskaitant „Lucid Air“ ir „Polestar 3“. Tačiau „Jeep“ salonas atrodo mažas.
Kambarys ir komfortas
Nors „Wagoneer S“ ir 2 eilių standartinio ilgio „Jeep Grand Cherokee“ yra panašūs išoriniais dydžiais – dažniausiai jų matmenys yra maždaug colio – S salonas yra daug mažiau erdvus. S modeliuose trūksta erdvės priekyje ir galinėje sėdynėje galvai, o tai tam tikru mastu riboja elektrinio „Jeep“ naudingumą ilgoms kelionėms. Šis didelis redaktorius jautėsi ankštas vairuotojo sėdynėje, todėl erdvė buvo per siaura komfortui. Tačiau vietos galvai ir kojoms buvo pakankamai.
Vertė
Mums patinka Wagoneer S ir sveikiname jo sportišką charakterį bei seksualų profilį. Kainos, nors ir aukštos pagal absoliučius standartus, yra gerokai mažesnės nei aukščiausios klasės krosoverių, ypač tų, kurie matomi Range Rover salonuose. Be to, „Jeep“ pakankamai sumažina „Wagoneer S“, kad jo pirkimas būtų bent jau patrauklus pasirinkimas rimtiems EV. „Wagoneer S“ nėra toks erdvus ar patogus keleiviams kaip daugelis elektromobilių krosoverių, tačiau yra aptakus ir sportiškas. Žinoma, jei jums labiau patinka važiavimas bekelėje, „Recon“ Jeep parduotuvėse pasirodys kitų metų pradžioje.
Sekite Tomą „Bluesky“.
Klausykite „Car Stuff“ podcast'o
2025 m. „Jeep Wagoneer S Launch Edition“ nuotraukos
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
2025 m. Polestar 3: apžvalga, kainos ir specifikacijos
Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'o 304 serija: „Polestar“ kainų sumažinimas, „Ram 2500“ apžvalga, geriausi pastarųjų 40 metų filmai
