Volkswagen ID. „Buzz“ pardavimai sustabdyti | Kasdienis važiavimas

Retro stiliaus elektromobiliai nebus importuojami 2026 modelio metais.

Volkswagen ID. „Buzz“ tapo naujausia elektrine transporto priemone, praleidžiančia Šiaurės Ameriką 2026 metų modelio metais. Mažėjanti elektromobilių paklausa, didelės paklausos kainos ir importo tarifai bei kokybės problemos, dėl kurių buvo atšaukti du pagrindiniai modeliai, Vokietijos automobilių gamintojas atsisakė modernaus klasikinio „mikroautobuso“ pasirinkimo.

Volkswagen ID. „Buzz“ pardavimas sustabdytas

Hype

ID. „Buzz“ sukėlė daug ažiotažų, kai pirmoji koncepcinė transporto priemonė debiutavo 2017 m. Detroito automobilių parodoje. COVID-19 pandemija, be daugelio kitų sustojimų ir startų, nustūmė visą šio retro elektromobilio gamybą į 2022 m. Europoje ir 2024 m. Šiaurės Amerikoje.

Įspėjamieji ženklai

Pirmieji įspėjamieji ženklai pasirodė kaip asmens tapatybės kortelė. Buzz buvo pasirengęs pasiekti Šiaurės Amerikos atstovybes: prašoma kaina. Nors VW aiškiai nurodė ID. „Buzz“ buvo sukurta kaip „aureolė“, skirta pritraukti pirkėjus į salonus, antakiai buvo pakelti, kai buvo paskelbta, kad MSRP yra tik atspalvis mažesnė nei 60 000 USD, neįskaitant paskirties mokesčio. Pasinaudokite papildomai kainuojančiais dažais, visų ratų pavara ir galimu panoraminiu stikliniu stogu, o lipduko kaina būtų gerokai į šiaurę nuo 70 000 USD. Tai yra daug, net ir įprastinio automobilių markės elektromobiliams, ypač tiems, kurių atstumas yra tik 231–234 mylios, priklausomai nuo to, ar pirkėjai renkasi galinių ar visų varančiųjų ratų konfigūraciją.

Sustabdyti išpardavimą

Mažiau nei šešiems mėnesiams po to, kai „Buzz“ buvo parduota, VW išleido du „stop sale“ įsakymus visiems Šiaurės Amerikos platintojams dėl nesusijusių atšaukimų. Pirmasis buvo susijęs su stabdžių sistemos įspėjamuoju signalu prietaisų skydelyje, kuris galėjo rodyti netinkamą simbolį ir spalvą. Antrasis ir, be abejo, labiau gėdingas dalykas, buvo tai, kad trečios eilės sėdynė buvo per plati. Apskaičiuotas sėdimosios dalies plotis viršijo didžiausią leistiną dviem keleiviams, vadinasi, jis neatitiko Federalinio motorinių transporto priemonių saugos standarto reikalavimų. Programinės įrangos atnaujinimas pataisė prietaisų skydelio įspėjamąją lemputę, o VW pardavėjai turėjo sumontuoti fiksuotas apdailos dalis, kad būtų apribotas trečios eilės sėdynės plotis.

EV Tax Credit

Paskutinis durklas, kuris nužudė bet kokį momentą ID. „Buzz“ galėjo kilti, kai dabartinė JAV administracija panaikino 7 500 USD federalinį elektromobilių mokesčių kreditą ir pridėjo didelius tarifus importuotoms transporto priemonėms (ID. „Buzz“ surenkamas Hanoveryje, Vokietijoje).

Nuviliantys pardavimai

Nepriverstinės klaidos ir kiti faktoriai, kurių automobilių gamintojas nekontroliuoja, per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius apribojo pardavimą iki mažiau nei 5 000. Šiuo metu prekybos svetainėje Autotrader pateikiama beveik 1 600 naujų ID. „Buzz“ transporto priemonės parduodamos visoje JAV, todėl prasminga, kodėl reikėtų pristabdyti naujų importą. Siekdama padėti prekiautojams pakeisti esamas atsargas, automobilių gamintojas siūlo savo 7500 USD paskatą.

Pažadėjo grįžti

Pramonės prekybos leidiniui paskelbtame pareiškime Automobilių naujienosVW Šiaurės Amerikos generalinis direktorius Kjellas Gruneris sakė: „ID. Buzz išlieka svarbia „Volkswagen“ portfelio dalimi, todėl noriu aiškiai pasakyti: mes neatšaukiame šio gaminio JAV rinkoje. Jis pridūrė, kad bendrovė daugiausia dėmesio skirs esamų atsargų pardavimui, kad užtikrintų „tvirtą pagrindą, kai ruošiamės (2027 m. modelio) perėjimui kitais metais“.

CG sako:

VW sprendimas atmesti ID. „Buzz“ jaučiasi ne kaip izoliuotas suklupimas, o labiau kaip kitas platesnio EV atsitraukimo skyrius. „Buzz“ prisijungia prie „Nissan Ariya“ ir „Genesis Electrified G80“ modelių, praleidžiančių Šiaurės Ameriką 2026 metų modelių sąraše. Kiti, pavyzdžiui, Acura ZDX, buvo nutraukti po vienerių metų veikimo. Ambicingesni projektai, tokie kaip „Ram 1500 REV“ ir „Jeep Gladiator 4xe“, buvo atšaukti dar nespėjus pradėti gaminti. Tai blaivus priminimas, kaip greitai elektromobilių optimizmas susidūrė su aukštų kainų, kokybės klaidų ir kintančių politinių, ekonominių ir vartotojų pageidavimų vėju. Šiame kontekste „Buzz“ pauzė yra ne tik retro dizaino furgonas, prarandantis pagreitį; tai ženklas, kad pramonė iš naujo kalibruoja lūkesčius.

Stebėkite Tomą „Twitter“.

Sekite Tomą „Bluesky“.

Klausykite „Car Stuff“ podcast'o

Volkswagen ID. „Buzz“ nuotraukos

2025 m. Volkswagen ID. „Buzz“: apžvalga, kainos ir specifikacijos

Vartotojų vadovo automobilių daiktų podcast'o 306 serija: F-150 žaibas žuvo, ID. Buzz sustabdytas, atkuriamas klasikinis važiavimas šiuolaikiniams vairuotojams