„Epiroc“ įdiegė „AutoNav Tele“ ant „Aramine L350D“ krautuvo, veikiančio kasykloje Australijoje. | Kreditas: Araminas
Reward Gold Mine vietoje Hill End, Naujasis Pietų Velsas, Australija, diegiamas naujas autonominis krautuvas. Vertex valdomoje kasykloje naudojamas Aramine L350D kasybos krautuvas, aprūpintas Epiroc AutoNav Tele programine įranga iš partnerio RCT.
L350D yra dyzeliniu varikliu varomas nedidelis požeminis krautuvas, skirtas siaurųjų gyslų kasybai, todėl tinkamas požeminėms kasybos operacijoms.
RCT siekia, kad kasyba būtų saugesnė ir vėl pelningesnė
Istorinis aukso gavybos miestelis išbuvo dešimtmečius po to, kai kasybos veikla buvo nutraukta maždaug 2010 m. Miestas yra į šiaurės vakarus nuo Sidnėjaus, rytinėje Australijos pakrantėje. Šiandien ši vieta atgimsta, kai statoma visiškai nauja gamykla, pritaikyta nedidelės apimties kasybai.
„Tai daugiau nei tik mašinos įrengimas“, – sakė RCT Rytų pakrantės padalinio vadovas Owenas Perrottas. „Šioje siaurų gyslų kasykloje pristatome technologiją, kuri gali pasiekti anksčiau nepasiekiamas vietas ir atrakinti dešimtmečius paliktas aukso atsargas.
Naudodama Aramino mašiną, Vertex siekia efektyviai išgauti auksą iš siaurų, sunkiai pasiekiamų gyslų, parodydama naujoviškų technologijų potencialą mažos apimties kasybos operacijose.
RCT, anksčiau buvęs „Remote Control Technologies“, teigė, kad „AutoNav Tele“ leidžia nuotoliniams operatoriams valdyti krautuvą su tomis pačiomis funkcijomis iš saugios vietos, pašalinant juos iš mašinos ir suteikiant prieigą prie siaurų venų.
„AutoNav Tele“ perkelia operatorius į saugią, klimato kontroliuojamą aplinką, toliau nuo pavojingų zonų. | Kreditas: Epiroc
„AutoNav“ leidžia pasiekti visišką autonomiją
Šiuo metu „AutoNav“ siūlo penkis autonomijos lygius:
- 1 lygis – Matymo linijos valdymas
- 2 lygis – nuotolinio valdymo pultas
- 3 lygis – Pusiau automatika
- 4 lygis – Kelių mašinų automatika
- 5 lygis – Automobilių parko automatika
RCT teigė, kad šis projektas yra pirmas kartas, kai jis įdiegė savo technologiją „Vertex“ priklausančiame „Aramine“ krautuvėlyje. Sėkmingai įgyvendinus šį projektą, „Epiroc“ padalinys teigė, kad tikisi pakartoti sąranką kitiems kasyklų savininkams.
Įdiegimas buvo sudėtingas dėl mašinos dydžio ir ribotos laisvos vietos, todėl komandai reikėjo bendradarbiauti su „Aramine“, kad mašina atitiktų Australijos standartus. Be to, RCT sukūrė individualų „mini“ AutoNav namelį, kurį pristatė į vietą, kad patenkintų konkrečius kliento poreikius.
Operatoriai naudoja mini AutoNav namelį
„AutoNav“ leidžia greičiau perjungti pavaras, sumažina tuščiosios eigos laiką ir padidina našumą. Operatoriai gali likti virš žemės ir jiems nereikės praleisti kelionės laiko važiuodami požeminėmis šachtomis, kad atvyktų į darbo vietą. Jie gali tiesiog išlipti iš operacinės kėdės.
Mini namelis paprastai nenaudojamas daugumoje vietų, nes yra maždaug perpus mažesnis už standartinį AutoNav centrą. Tai įvedė aparatūros erdvės apribojimus, tačiau Vertex reikėjo mini namelio, kad tilptų kasyklos struktūra ir mažas portalas.
„Dėl paklausos, kurią sulaukiau iš kitų svetainių dėl mažesnių namelių pasiūlymų, maniau, kad tai būtų gera proga sukurti vieno išplanavimą nuo pat pradžių“, – sakė Perrottas.
