Sekite ZDNET: Pridėkite mus kaip pageidaujamą šaltinį „Google“.
Pagrindiniai ZDNET pasiūlymai
- Mano 5G kelionių bandymai apėmė griežtus trijų „Google Pixel“ telefonų bandymus.
- Trijų pagrindinių tarpvalstybinių operatorių signalo patikimumas paprastai buvo geras ar tinkamas.
- Tinklo architektūra, įskaitant neautonominį 5G, atsirado kaip diegimo veiksnys.
Debiutuodamas 5G davė daug pažadų. Pirmasis buvo gebėjimas valdyti per didelius pajėgumus. Šį pažadą išbandžiau ne beisbolo atkrintamųjų varžybų metu praėjusį spalį ir radau, kad jis iš dalies yra teisingas. Kitas pažadas buvo geresnė aprėptis nuo kranto iki kranto. Dabar atėjo laikas išeiti ir pabandyti. Kaip 5G galėtų pagerinti aprėptį už miestų centrų ribų.
Taip pat: Baterijos testus atlikome 17 telefonų – šis modelis išsilaikė ilgiausiai
Norėdami tai padaryti, aš pasiėmiau tuos pačius „Google Pixel 10 Pros“ į kelionę per nuobodžiausią greitkelį Amerikoje (ir, laimei, kitokiu greitkeliu namo) per didžiąją dalį Indianos ir Ilinojaus centrinės dalies. Taip pat pravažiavau Kentukio ir Tenesio dalis. Kadangi gyvenu Čikagoje, supratau, kad 5G aprėptis yra gana puiki, bet ką daryti, kai išvykstu iš didmiesčio?
Tai ir norėjau sužinoti. Kol tikriausiai pirkote geriausius juodojo penktadienio pasiūlymus, mes važiavome 13 valandų iš Čikagos į Nešvilį.
Kaip aš išbandžiau
Šį kartą norėjau išbandyti ne tik tinklo greitį, bet ir bendrą aprėptį. Taigi, aš paėmiau tuos pačius tris „Google Pixel 10 Pros“ – po vieną su AT&T, „Verizon“ ir „T-Mobile“ eSIM kortele ir pritvirtinau prie 2×4 pušies lentos. Aš prijungiau juos prie Anker Solix C1000 Gen 2 nešiojamos elektrinės.
Tada įkėliau nPerf – programą, kuri matuoja ryšį. Iš tikrųjų šioje programoje yra daugybė funkcijų, tačiau savo tikslams norėjau programos, kuri išmatuotų signalo stiprumą ir ryšį, kai važiavau Vidurio Vakarų širdyje. nPerf maždaug 1500 kartų per minutę matuoja vietą, nešiklį, signalo stiprumą ir daugybę kitos naudingos informacijos tinklo profesionalams.
Taip pat: geriausi „Android“ telefonai, kuriuos galima įsigyti 2026 m
Bendrovė maloniai pateikė man visos šios statistikos skaičiuoklę. Kai grįžau namo, turėjau ištirti daugiau nei 120 000 duomenų taškų. Nereikia nė sakyti, kad jis buvo gana išsamus.
Be to, maždaug kas valandą traukdavome prie artimiausio išvažiavimo, kad atliktume greičio testus. Tam naudojau „iPhone 17“ su trimis „eSIM“ kortelėmis, po vieną iš tų pačių trijų operatorių. Stotelėje aš pritvirtinau iPhone ant trikojo, užtikrindamas vienodą kiekvieno nešiklio padėtį. Perėjau visus tris nešiklius, atlikau kiekvieno greičio testą ir užregistravau rezultatus. Apskritai turėjau daug duomenų, su kuriais galėjau dirbti. Kai kurie rezultatai nustebino, kiti – ne.
Rezultatai
Kaip matote, greitis dažniausiai buvo puikus. Iš 18 vietų kiekvienas operatorius pavienius skaitmenis pasiekė tik du kartus. Jie daugiausia kabo dviženkliuose ir triženkliuose plotuose, o to ir galima tikėtis šiais laikais. Tačiau reikia atsižvelgti į vieną papildomą veiksnį.
Taip pat: kaip „FaceTime“ naudoti „Android“ arba asmeniniame kompiuteryje – nereikia jokios programos
Važiuodami, pasiekę valandos ribą, ieškojome vietos, kur galėtume išvažiuoti, pavyzdžiui, poilsio stotelės ar degalinės. Tai gerai, bet čia daug žmonių sustoja dėl įvairių priežasčių. Jei kurčiau tinklo aprėptį, pirmiausia sutelkčiau dėmesį į tokias sritis, kurias reikia sukurti. Čia bus žmonės. Štai kodėl norėjau išbandyti signalą iki galo ir atgal, ir čia įsijungia nPerf.
Nepamirškime, kad vežėjai 5G tinklus kuria jau daugiau nei šešerius metus. Kaip atrodo tinklo aprėptis tarp tų viešosios interneto prieigos taškų?
Atskiras 5G ir neautomatinis
Vienas iš dalykų, kuris mane nustebino, buvo tai, kad iš trijų operatorių tik „T-Mobile“ valdė bet kokį ryšį su ne autonomine (NSA) konfigūracija. Neatskiras 5G diegimas remiasi esama 4G architektūra, padedančia išspręsti kai kurias pagrindines 5G ryšio užmezgimo ir palaikymo veržles ir varžtus. Kita vertus, atskiras 5G ryšys naudoja 5G infrastruktūrą nuo pat pradžių.
Taip pat: pagaliau radau MagSafe automobilinį įkroviklį, kuris tinka nelygiems keliams (ir jis parduodamas)
NSA tinklus sukurti greičiau ir pigiau, nes jie naudoja esamą infrastruktūrą; tačiau SA 5G laikomas ilgalaikiu sprendimu. Pagrindinis skirtumas yra delsoje. Kadangi NSA tinklai ryšiams užmegzti ir palaikyti naudoja 4G, delsa gali turėti įtakos. Laikas, kurį tai daro didžiausią skirtumą, yra žaidimuose arba nuotolinio valdymo programose.
Tokiais atvejais delsa turi būti kuo mažesnė. Vykdydami įprastą kasdienę veiklą, didelio skirtumo nepastebėsite. Vis dėlto ši metrika gali padėti suprasti, kokiame 5G diegimo etape yra įvairių operatorių. Taigi štai rezultatai:
Šioje diagramoje 120 000 duomenų taškų suskirstomi į tris pagrindines sritis: tinklo ryšio tipą (5G/LTE/tt), pagrindinį ryšio lygį (kiek juostų rodomas telefonas) ir tinklo ryšio stiprumą (dBm – didesnis, tuo geriau).
Apskritai, atrodo, kad „T-Mobile“ turi didžiausią 5G aprėptį tiek ne autonominiu, tiek atskiru režimu, o aprėpties lygis yra 96,2 proc. Tai nuostabu, nes mūsų automobilis per šią kelionę įveikė daugiau nei 1000 mylių. Visi trys vežėjai turėjo tinkamą arba gerą signalo stiprumą daugiau nei 80% kelionės, o tai taip pat yra tikrai gerai. „AT&T“ ir „Verizon“ 5G aprėptis siekė daugiau nei 35%, o tai yra gerai, bet ne itin įspūdinga.
Taip pat: Kaip „iPhone“ įjungti privatų DNS režimą ir kodėl turėtumėte tai padaryti kuo greičiau
Visi trys vežėjai turėjo tinkamą arba geresnį signalo stiprumą daugiau nei 90% kelionės. Tai taip pat labai gerai, atsižvelgiant į tai, ko tikėjausi. Labiausiai akį traukiantys šios kelionės rodikliai yra „Verizon“ greitis Luisvilyje, Ky, mažesnis nei 4 GBps.
Kaip šalutinė pastaba, atrodo, kad „Verizon“ visada turi bent vieną akį traukiantį rezultatą, todėl jiems tai tinka. Kita ypač įdomi statistika yra „T-Mobile“ 5G diegimas. Turint tokius skaičius, nesunku patikėti, kad „T-Mobile“ gali turėti vadinamąjį „geriausią šalies 5G tinklą“.
Mano verdiktas
Vis dėlto svarbu atsiminti, kad šiuos bandymus atlikau važiuodamas tarpvalstybiniais greitkeliais, kurie paprastai yra spūstys. Verta pasikartoti, jei kurčiau tinklą, turbūt pradėčiau nuo Interstates. Jei keliaujate užmiesčio keliais (kuris ateityje gali būti straipsnio tema), istorija gali būti labai skirtinga.
Tačiau aš nusprendžiau išbandyti 5G tinklus kelionėje, kuri paprastai apima važiavimą tarpvalstybiniais maršrutais ir sustojimą degalinėse. Apskritai, džiugina tai, kad visi trys tinklai kuriami tinkamai, ir nepaisant to, kurioje kelio pusėje įstrigote, yra didelė tikimybė, kad gausite pakankamai stiprų signalą, kad išsikviestumėte pagalbą.
