Valdas Pryšmantas, BNS- Teksto dydis:
- Spausdinti
Nuo kitų metų siūloma didinti mokesčius už magistralinių Lietuvos kelių naudojimą – maksimalus metinis tarifas gali siekti beveik 3,1 tūkst. eurų, arba 4 kartus daugiau nei dabar.
Susisiekimo ministerijos ruošiami pakeitimai numato, jog autobusams ir krovininiams automobiliams taikomų mokesčių dydžiai priklausytų nuo jų kategorijos, ašių skaičiaus ir išmetamų teršalų kiekio.
Pavyzdžiui, žemiausio emisijos standarto, daugiau nei 12 tonų sveriančios ir bent keturių ašių transporto priemonės savininkui tektų mokėti beveik 3,1 tūkst. eurų metinį mokestį vietoj 753 eurų. Didžiausias mokestis autobusams siektų 2,4 tūkst. eurų vietoj 550 eurų, nurodoma projekte, kuriuo norima keisti 2005-ųjų Vyriausybės nutarimą dėl Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo įstatymo įgyvendinimo.
Jame numatyti atskiri mėnesio, savaitės ir dienos mokesčių dydžiai. Jeigu Vyriausybė patvirtintų siūlomus tarifus, jie įsigaliotų nuo 2024 metų.
Tikimasi, kad patvirtinus naujus mokesčius į valstybės biudžetą papildomai būtų surenkama apie 30–40 mln. eurų kasmet, teigia projekto rengėjai.
Lietuvos automobilių kelių tinkle yra apmokestinta 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekia apie 1,7 tūkst. kilometrų, už jų naudojimą per metus vidutiniškai surenkama apie 53 mln. eurų.
Projekto rengėjai skaičiuoja, kad Lietuvos kelių nusidėvėjimas dėl sunkiasvorio transporto kasmet vertinamas maždaug 55 mln. eurų.
Susisiekimo ministerija anksčiau taip pat teigė, kad norint didinti finansavimą KPPP, svarstoma galimybė ateityje krovininį transportą apmokestinti už krašto kelių naudojimą.
Birželio 8-ąją priėmus KPPP finansavimo įstatymo pakeitimus Vyriausybei suteikta teisė į mokamų kelių sąrašą įtraukti ne tik magistralinius, bet ir krašto bei rajoninius kelius, tačiau šis sąrašas siūlomu nutarimo projektu nekeičiamas.
Šiuo metu magistralinių kelių naudotojo mokestis renkamas įsigyjant specialią vinjetę, ateityje ją turėtų pakeisti kelių rinkliavos informacinė sistema – vadinamasis e. tollingas.
Kelių mokesčiai Lietuvoje nebuvo peržiūrėti nuo 2015 metų, siūlymui nustatyti naujus maksimalius jų dydžius Vyriausybė pritarė gegužės pradžioje.
Lietuvos valstybinės reikšmės kelių tinklu naudojasi beveik 2 mln. šalyje registruotų transporto priemonių (iš jų apie 64 tūkst. veža krovinius tarptautiniais ir apie 5 tūkst. – vidaus maršrutais), dar apie 500 tūkst. Lietuvą kerta tranzitu. Intensyviausiai naudojamas Kaunas–Marijampolė–Suvalkai, kuriuo per parą pravažiuoja maždaug 5,4 tūkst. vilkikų, taip pat Vilnius–Kaunas–Klaipėda (3,4 tūkst.) bei Vilniaus pietinis aplinkkelis (2,5 tūkst.).
Galerijos
-
JAV prezidento J. Bideno korte… -
502-oji karo Ukrainoje diena… -
J. Bidenas atvyko į Vilnių… -
Parodos „Rusijos karo nusika… -
G. Nausėdos ir NATO generali… -
G. Nausėda susitiko su NATO … -
NATO viršūnių susitikimas: … -
Prezidentas G. Nausėda suteik… -
Vilnius – prieš NATO vir… -
501-oji karo Ukrainoje diena…
-
T. Povilauskas: birželį pirmą kartą po beveik dvejų metų atpigo maistas
Statistikams birželį antrą mėnesį iš eilės fiksavus defliaciją SEB banko ekonomistas Tadas Povilauskas pabrėžia, jog birželį pirmą kartą po beveik dvejų metų pertraukos sumažėjo maisto kainos.
… -
Lietuvoje birželį – 0,1 proc. mėnesio defliacija
Lietuvoje birželio mėnesį defliacija buvo 0,1 procento. Defliacija fiksuota antrą mėnesį iš eilės, prieš tai paskutinį kartą ji fiksuota 2021 metų lapkritį, skelbia Valstybės duomenų agentūra.
… -
LEA: elektra Lietuvoje per savaitę pigo 22 proc., dujos TTF biržoje brango 9 proc.
Vidutinė elektros kaina Lietuvoje per savaitę sumažėjo 22 proc., gamtinės dujos Nyderlandų TTF prekybos taške brango 8,6 proc., pirmadienį pranešė Lietuvos energetikos agentūra (LEA).
… -
EK patvirtino 10 mln. eurų paramą Lietuvos pieno gamintojams
Sunkumų dėl pieno krizės patiriantiems Lietuvos ūkininkams Europos Komisija (EK) numatė 10,66 mln. eurų paramos iš Europos Sąjungos žemės ūkio rezervo.
… -
„Čekiukų“ skandalas: skaidrumas mokesčių mokėtojams atsieis daugiau
Seimui panaikinus politinę krizę šalyje sukėlusią čekučių sistemą, nuo liepos tarybos nariai gauna fiksuotą atlygį. Kai kurios savivaldybės skaičiuoja, kad nauja tvarka iš biudžeto pareikalaus du kartus didesnių išlaidų. Kad…
-
D. Kreivys sėkmingu laiko pirmąjį vėjo parko Baltijos jūroje konkursą
Potencialiam Lietuvos paskelbto pirmojo 700 megavatų (MW) galios vėjo parko Baltijos jūroje konkurso nugalėtojui – „Ignitis grupės“ antrinei įmonei „Ignitis renewables“ – pasiūlius sumokėti 20 mln. eurų vystymo moke…
-
A. Armonaitė, Vyriausybės kanclerė su „Google“ atstovais aptarė dirbtinį intelektą
Ekonomikos ir inovacijų ministrė Aušrinė Armonaitė, Vyriausybės kanclerė Giedrė Balčytytė pirmadienį susitiko su Lietuvoje viešinčiais „Google“ atstovais ir aptarė Lietuvos politiką dirbtinio intelekto ir saugumo srityse,…
-
Skundžiasi darbuotojų trūkumu: jaunimas nenori dirbt – žiūri, kaip lengviau „prasisukti“
Lietuvos restoranai ir kavinės skundžiasi sezoninių darbuotojų trūkumu. Darbuotojų trūkumas ypač jaučiamas didmiesčiuose. Keli pastarieji metai restoranams išskirtinai sunkūs, nes esą jaunimas nenori dirbti, prašo neadekvačiai dideli…
-
Už teisę vystyti vėjo parką Baltijos jūroje valstybei pasiūlyta 20 mln. eurų
Lietuvos paskelbto pirmojo 700 megavatų (MW) galios vėjo parko Baltijos jūroje konkurso nugalėtojas, kuris oficialiai paaiškės tik rugsėjį, į valstybės biudžetą sumokės 20 mln. eurų vystymo mokestį.
… -
Darželiai bijo, kad teks laviruoti ant išlikimo ribos: tėvai šios naštos gali nepakelti
Maitinimo sektorius su nerimu laukia, koks bus priimtas sprendimas dėl taikomos 9 proc. PVM lengvatos. Dalis politikų siūlo lengvatą taikyti neterminuotą laiką, tačiau kita pusė teigia, jog ji sukurta laikinai, skirta pandemijos iššūkiam…
Daugiau straipsnių
About The Author
