Trečiadienis, 21 vasario, 2024
PradžiaVerslasLTSA vadovas: tolimojo susisiekimo rinkoje laukiama naujų dalyvių

LTSA vadovas: tolimojo susisiekimo rinkoje laukiama naujų dalyvių

Nuo liepos, kai įsigaliojo konkurenciją tarpmiestinių autobusų rinkoje skatinančios pataisos, į rinką naujų dalyvių kol kas neatėjo, tačiau jie domisi galimybe aptarnauti maršrutus, teigia Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) vadovas Genius Lukošius.

„Šiandien nėra, bet yra aktyviai dominasi, žinom tikrai, kad yra domimasi ir tikimės, kad vis dėlto ateis nauji (vežėjai – BNS) koks ir buvo reformos tikslas: rinkos atvėrimas, kad galėtų ateiti nauji“, – BNS sakė G. Lukošius, trečiadienį šiuos klausimus aptaręs su susisiekimo ministru Mariumi Skuodžiu.

„Ministras išsakė lūkestį, kad mūsų vykdomos visos pertvarkos būtų kuo patogesnės keleiviui, kad būtų pasiekiamumas didesnis, kad būtų daugiau reisų“, – teigė G. Lukošius.

Pasak LTSA vadovo, liepą įsigaliojus Kelių transporto kodekso pataisoms tarpmiestinių maršrutų nesumažėjo: „Pats tinklas tikrai yra labai panašus išlikęs, pasiekiamumas yra panašus“.

Vis dėlto, G. Lukošiaus teigimu, iš rinkos jau pasitraukė keli senbuviai, tačiau jų maršrutais važiuoja kitų bendrovių autobusai.

„Iš tikrųjų buvo keletas (pasitraukusių – BNS), bet vis tiek tie reisai dubliuojasi, tuo pačiu maršrutu veža kitu laiku. (…) Visi turbūt planuoja, tas pereinamasis laikotarpis kurį laiką sprendžia, bet vėliau vis tiek tektų tuos reikalavimus atitikti, tai turbūt ir skaičiuoja visi tuos kaštus, kurie lauks: tai ir naujų autobusų įsigijimas, ir taip toliau“, – kalbėjo G. Lukošius.

LTSA anksčiau skelbė, kad birželio pabaigoje didžioji dalis vežėjų buvo apsisprendę tęsti veiklą pagal naują tvarką ir pasirašė su administracija tai numatančias sutartis.

Tarp esminių reformos permainų yra reikalavimai, kad vežėjų autobusai būtų ne senesni nei 14 metų, o nuo 2026-ųjų jų amžius turės būti iki 10 metų.

Į maršrutų aptarnavimą pretenduojančios įmonės privalės turėti metus galiojančią banko ar draudimo bendrovės garantiją, kurios dydis bus apskaičiuojamas maršruto atstumą kilometrais padauginus iš pusės metinių reisų skaičiaus. Nesilaikant leidimo sąlygų vežėjas privalės mokėti 10 proc. garantijos sumos.

Reforma numato, kad nuo liepos į tarpmiestinių autobusų rinką ateinantys keleivių vežėjai šiuos reikalavimus turės atitikti iš karto, tuo tarpu senbuviams prisitaikyti prie keičiamų sąlygų suteikiamas 18 mėnesių pereinamasis laikotarpis.

LTSA duomenimis, praėjusių metų pabaigoje Lietuvoje buvo 260 tolimojo susisiekimo maršrutų, kuriuos aptarnavo 35 įmonės, su jomis kas penkerius metus būdavo pratęsiamos sutartys. Tvarką keičiančios kodekso pataisos inicijuotos siekiant pritraukti į rinką naujų dalyvių, nes konkurencijos šiame versle trūksta, anksčiau konstatavo Konkurencijos taryba.

  • Skelbimai
  • Pranešk
    naujieną
  • Portalo
    svečias
  • Orai
  • TV
    programa
  • Žaidimai
  • Horoskopai
  • Facebook
  • Twitter
  • RSS

Galerijos


  • Pasaulio krepšinio čempionato grupės rungtynės: Naujoji Zelandija–Graikija

    Pasaulio krepšinio čempionat…


  • J. Vaitkutės ir A. Mamontovo instaliacijos „Anglies miškas“ pristatymas

    J. Vaitkutės ir A. Mamontovo …


  • Pažaislio liepų alėjos vakarai - Č. Gabalis ir „Vilniaus divertismentas” NAKTIS MANHATANE

    Pažaislio liepų alėjos vaka…


  • Per Lietuvą slenka audra

    Per Lietuvą slenka audra…


  • 553-oji karo Ukrainoje diena

    553-oji karo Ukrainoje diena…


  • Atnaujinto Zapyškio pagrindinės mokyklos ikimokyklinio ugdymo grupių pastato atidarymas

    Atnaujinto Zapyškio pagrindin…


  • Aleksote – nerimas dėl slenkančio šlaito

    Aleksote – nerimas dėl slen…


  • 552-oji karo Ukrainoje diena

    552-oji karo Ukrainoje diena…


  • Pasaulio krepšinio čempionato Filipinuose grupės rungtynės: Juodkalnija – Lietuva

    Pasaulio krepšinio čempionat…


  • Prezidento vizitas A. Barausko užkardoje

    Prezidento vizitas A. Barausko…

Daugiau straipsnių

RELATED ARTICLES

Most Popular

Recent Comments