Ketvirtadienis, 30 lapkričio, 2023
PradžiaVerslasVežėjai prašo didinti kvotas vilkikų vairuotojams

Vežėjai prašo didinti kvotas vilkikų vairuotojams



  • Teksto dydis:
  • Spausdinti

Vežėjai teigia, kad metinis 21,6 tūkst. kvotų limitas, skirtas darbuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimui, išseko, todėl prašoma didinti limitą.

Vežėjų teigimu, Migracijos departamento duomenų bazėje kvotų neliko lapkričio 17 dieną. Institucijų prašoma kuo skubiau didinti metinį kvotų limitą, kad logistikos sektoriaus veikla iki Naujųjų metų nesutriktų, arba iš viso jų atsisakyti. Vežėjų teigimu, kvotų limitai įmonėms kasmet atneša milijoninių nuostolių.

Dėl to jie kreipėsi į Vyriausybę, Susisiekimo, Socialinės apaugos ir darbo ministerijas bei Seimo Ekonomikos komitetą.

„Šiuo atveju labai blogai yra ne tik greitai išsenkančių kvotų problema, bet ir tai, kad per mažai dėmesio kreipiama į esmines priežastis, kodėl kvotos taip greitai senka. O jos paslaugų sektoriuje labai sparčiai tirpsta dėl to, jog laikinojo įdarbinimo įmonės, neturinčios nei licencijos, nei vilkikų, be jokių apribojimų pagal kvotas kviečiasi vairuotojus iš trečiųjų šalių, o šiems gavus leidimus dirbti, juos „pernuomoja“ lyg kokius daiktus užsienio vežėjams“, – pranešime sakė Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.

Jo teigimu, prie greito kvotų limito išsekimo prisideda vadinamoji „pašto dėžučių“ problema, kai laikino įdarbinimo įmonės, kurios neturi nei transporto veiklos licencijos, nei krovininių automobilių, pagal kvotas kviečiasi profesionalius tarptautinę kvalifikaciją turinčius vilkikų vairuotojus iš trečiųjų šalių kaip Uzbekistanas, Kazachstanas, Kirgizija, o tuomet juos „pernuomoja“ užsienio vežėjams.

Vežėjų atstovų nuomone, būtina iš naujo peržiūrėti šalies deficitnėms profesijoms taikomą darbuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo kvotų sistemą.

Taip pat svarstyti korekcijas Užsieniečių teisinės padėties įstatyme, kurios draustų trečiųjų šalių piliečiams – tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonės vairuotojams ir tarptautinio keleivių vežimo transporto priemonės vairuotojams licencijuotoje kelių transporto ir keleivių vežimo veikloje dirbti pagal laikinojo įdarbinimo sutartis.

Anot vežėjų, tai leistų išvengti situacijų, kai į Lietuvoje leidimą dirbti gavę trečiųjų šalių piliečiai iš tikrųjų išvyksta dirbti į užsienio šalis.

Asociacijos teigimu, šiuo metu Lietuvoje trūksta daugiau nei 10 tūkst. tarptautinio krovinių vežimo transporto priemonių vairuotojų, o visoje Europoje – daugiau nei 0,5 mln.

Galerijos


  • Vilniuje apsivertė girto vairuotojo „BMW X5“

    Vilniuje apsivertė girto vair…


  • „Aistės-LSMU“ - Šiaulių „Šiauliai-Vilmers“

    „Aistės-LSMU“ – Šiauli…


  • Kalėdinės dekoracijos papuošė Kauną

    Kalėdinės dekoracijos papuo…


  • Pasiruošimas Kalėdoms

    Pasiruošimas Kalėdoms…


  • Studentų eisena Vilniuje

    Studentų eisena Vilniuje…


  • Trakų pilyje rastas į sprogmenį panašus daiktas

    Trakų pilyje rastas į sprogm…


  • Prie Seimo – protestas dėl plynųjų miškų kirtimų

    Prie Seimo – protestas dėl …


  • Visuomenei atveriamos pakrantės prie Gulbinų kvartalo

    Visuomenei atveriamos pakrant…


  • D. Dargio dokumentinio serialo „Remyga. Nematytas čempiono gyvenimas“ premjera

    D. Dargio dokumentinio serialo…


  • Paramos fondo „Rugutė“ baigiamasis renginys

    Paramos fondo „Rugutė“ ba…

Daugiau straipsnių

RELATED ARTICLES

Most Popular

Recent Comments