„Waymo“ plečia robotaksi paslaugą į San Francisko tarptautinį oro uostą ir daugiau miestų. Šaltinis: Waymo
Net jei humanoidinių robotų ir dirbtinio intelekto kūrėjai gauna naudos iš investuotojų susidomėjimo, autonominės transporto priemonės nerodo jokių lėtėjimo ženklų. „Waymo LLC“ vakar paskelbė, kad surinko 16 mlrd.
„Mountain View“, Kalifornijoje, įsikūrusi bendrovė teigė, kad planuoja panaudoti finansavimą, kad „Waymo Driver“ būtų pristatyta į daugiau miestų visoje JAV ir pasaulyje. Waymo neseniai paskelbė autonominę pavėžėjimo paslaugą į San Francisko tarptautinį oro uostą.
Praėjusiais metais „Waymo“ įdiegė robotaksį Ostine, Detroite, Las Vegase ir San Diege. Jis pradėtas bandyti Atlantoje, Baltimorėje, Filadelfijoje, Pitsburge, Sent Luise, Majamyje, Naujajame Orleane, Mineapolyje, Tampoje, Niujorke, Tokijuje ir Vašingtone, DC. Bendrovė taip pat pranešė, kad šiais metais planuoja atgabenti savarankiškai važiuojančius automobilius į Londoną, taip pat Dalasą, Hiustoną, Orlandą ir San Antonijų.
Waymo samdo 249 atviras programinės įrangos inžinieriaus ir 31 aparatinės įrangos inžinieriaus pareigas. Ji taip pat ieško darbuotojų savo operacijoms ir tiekimo grandinei, gaminiams ir dizainui, dirbtiniam intelektui, bendroms ir administracinėms komandoms.
Nepaisant pastarojo meto incidentų, Waymo viršija saugos rekordus
„Šis etapas sukurtas ant saugumo pagrindo, kuris dabar statistiškai pranašesnis už žmogaus vairavimą“, – tvirtino Waymo.
Waymo teigia, kad autonominis vairavimas buvo saugesnis nei rankinis valdymas. Šaltinis: Waymo, per Instagram
„Per 127 milijonus mylių visiškai autonomiškai veikdami – tai prilygsta nuvažiavimui į Mėnulį ir atgal daugiau nei 260 kartų – pasiekėme 90% sumažintą sunkių sužalojimų avarijų skaičių“, – sakoma pranešime. „Tai yra tiesioginis vairuotojo, kuris niekada nebuvo paveiktas pagrindinių nelaimių kelyje priežasčių, įskaitant išsiblaškymą, pablogėjimą ir nuovargį, rezultatas.
2024 m. gruodžio mėn. atliktame tyrime, atliktame su draudiku Swiss Re, Waymo Driver buvo lyginamas su pradiniais žmonėmis, nustatant, kad ieškiniai dėl žalos turtui sumažėjo 88%, o ieškiniai dėl kūno sužalojimo sumažėjo 92%. Tai reikšmingas sumažėjimas, tačiau pastarieji incidentai parodė, kad labai sunku visiškai pašalinti avarijas.
Dar praėjusią savaitę Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pradėjo tyrimą dėl incidento, kai vaikas buvo partrenktas, kai ji išbėgo per gatvę iš už dvigubai pastatyto visureigio. 2025 m. gruodį „Waymo“ atšaukė savo programinę įrangą, kai kelios jos autonominės transporto priemonės (AV) nesustojo į mokyklinius autobusus.
2025 m. gegužę bendrovė atnaujino 1 212 robotaksi, kad pašalintų susidūrimų su grandinėmis, vartais ir kitomis kelio užtvaromis riziką. Waymo nurodė didėjančią autonominių operacijų ridą kaip įrodymą, kad jos technologija yra saugi ir kad jos paslaugos tampa būtinos.
„Vien 2025 m. mes daugiau nei trigubai padidinome savo metinį važiavimų skaičių iki 15 mln., o iki šiol viršijome 20 mln. „Šiandien kiekvieną savaitę šešiose pagrindinėse JAV metropolinėse zonose surengiama daugiau nei 400 000 pasivažinėjimų, todėl įrodėme, kad mūsų technologija yra ne tik pažangiausias AI apraiška fiziniame pasaulyje, bet ir gyvybiškai svarbi paslauga, kuria žmonės pasitikėjo savo kasdieniame gyvenime.
Finansavimas kitam ratui AV lenktynėse papildyti
„Dragoneer Investment Group“, „DST Global“ ir „Sequoia Capital“ vadovavo naujausiam „Waymo“ finansavimo etapui, be paramos iš „Waymo“ ir „Google Inc.“ patronuojančios įmonės „Alphabet Inc.“. Investuotojai teigė, kad „Waymo“ pranašumas gaunant operatyvinius duomenis padės jai išlikti AV komercializavimo lenktynėse.
„Waymo ne tik išmokė automobilį vairuoti pats, bet ir tai daryti prasmingai geriau nei bet kuris žmogus ar konkuruojanti sistema, ir mes tikime, kad lyderis išliks“, – teigė Dragoneer partneris Jaredas Middlemanas. „Mes mokėmės savarankiško vairavimo daugiau nei dešimtmetį ir negalime būti labiau susijaudinę galėdami paremti Tekedrą (Mawakana, vienas iš generalinių direktorių), Dmitrijų (Doglovą, vienas iš pagrindinių vadovų), didžiulę inžinierių komandą ir visą Waymo organizaciją, kuri yra pasirengusi visam laikui pakeisti žmonių ir prekių judėjimą bendruomenėse visame pasaulyje.
„Būdama technologijų lyderė trilijonų dolerių transporto rinkoje, Waymo peržengė mokslinių tyrimų etapus, siekdama veiklos tobulumo, trigubai padidindama kassavaitinius mokamus važiavimus tik per vienerius metus, išlaikant klientų džiaugsmą“, – pažymėjo Konstantinas Buhleris, „Sequoia“ partneris. „Waymo yra išskirtinis verslas, išnaudojantis savo duomenų pranašumą, kad pradėtų naują transporto erą ir saugos kultūrą, kuri gali išgelbėti milijonus gyvybių.
Waymo taip pat gavo didelių investicijų iš Andreessen Horowitz ir Mubadala Capital, taip pat Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global ir T. Rowe Price. Be to, dalyviai buvo BDT & MSD Partners, CapitalG, Fidelity Management & Research Company, GV, Kleiner Perkins, Perry Creek Capital ir Temasek.
„Waymo autonominį vairavimą iš mokslinės fantastikos perkėlė į realybę“, – sakė vienas iš „DST Global“ įkūrėjų Saurabhas Gupta. „Tai jau gelbsti gyvybes, nes daug mažiau rimtų sužalojimų įvyksta, palyginti su žmonėmis.
Kitas naujausias AV kūrėjų finansavimas:
