Ekrano kopija, kurioje užfiksuotas vienas iš incidentų, kai Waymo robotaxi nelegaliai pravažiavo sustojusį mokyklinį autobusą. | Kreditas: Austin ISD
„Waymo“ šią savaitę planuoja pateikti savanorišką programinės įrangos atšaukimą savo robotaksiui. Atšaukimas yra atsakas į bendrovės robotaksi nelegaliai pravažiuojančius sustojusius mokyklinius autobusus įvairiose valstijose.
Rugsėjo mėnesį Atlantoje WXIA-TV transliavo vaizdo įrašą, kuriame matyti, kaip Waymo nelegaliai pravažiuoja pro sustojusį mokyklinį autobusą. Po mėnesio, Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) pradėjo Waymo tyrimą dėl „saugaus eismo pažeidimų, susijusių su sustojimu susidūrus su mokykliniu autobusu, ypač kai į autobusą įlipa arba išlipa mokiniai“.
Atlikdama tyrimą NHTSA nurodė, kad „Waymo“ autonominė transporto priemonė (AV) nesustabdė, kai priartėjo prie mokyklinio autobuso, kuris buvo sustabdytas mirksinčiomis lemputėmis, išskleista stabdymo svirtimi ir pervažos valdymo svirtimi. Įvykio metu automobilyje nebuvo saugos vairuotojo, o transporto priemonė veikė naudojant „Waymo“ 5-osios kartos vairuotoją. Vykdydama tyrimą, NHTSA Waymo pateikė išsamų klausimų apie incidentus sąrašą.
NHTSA svetainėje taip pat yra laiškas iš Ostino nepriklausomos mokyklos rajono, pasirašytas rajono vyresniojo patarėjo. Laiške mokyklos rajono pareigūnai teigia, kad nuo 2025–2026 mokslo metų užfiksavo 19 skirtingų atvejų, kai Waymo robotaxi „neteisėtai ir pavojingai“ pralėkė pro Ostino mokyklinius autobusus. Be to, vienas iš tų incidentų buvo susijęs su „Waymo“ transporto priemone, pravažiavusia mokyklinį autobusą „praėjus akimirkai po to, kai mokinys kirto priešais transporto priemonę ir mokiniui vis dar buvo kelyje“.
Pasak laiško, penki iš šių incidentų įvyko po to, kai Waymo patikino mokyklos apygardą, kad išleido programinės įrangos atnaujinimus, kurie išspręs problemą. Laiške Ostino nepriklausomas mokyklos rajonas paprašė „Waymo“ nutraukti veiklą tuo metu, kai bus pakraunami ir iškraunami mokykliniai autobusai.
„Waymo“ vyriausiasis saugos pareigūnas Mauricio Peña išsiuntė šį pareiškimą Roboto ataskaita: „Nors neįtikėtinai didžiuojamės savo stipriais saugos rezultatais, rodančiais, kad Waymo patiria dvylika kartų mažiau sužalotų pėsčiųjų nei vairuotojų avarijų, o aukščiausių saugos standartų laikymasis reiškia, kad atpažįstame, kada mūsų elgesys turėtų būti geresnis. Dėl to priėmėme sprendimą pateikti NHTSA savanorišką programinės įrangos atšaukimą, susijusį su atitinkamu transporto priemonių lėtėjimu ir stabdymu. atlikti būtinus pataisymus kaip dalį mūsų įsipareigojimo nuolat tobulėti.
Waymo pasakė NPR, kad nustatė programinės įrangos problemą, kuri prisidėjo prie incidentų, ir mano, kad vėlesni atnaujinimai išspręs problemą. Waymo teigimu, per šias problemas nebuvo sužeista.
Waymo saugumo rekordas iki šiol
NHTSA duomenimis, 2025 m. liepos mėn. Waymo robotaksi nuvažiuota daugiau nei 100 milijonų mylių, o bendrovė ir toliau sukaupia 2 milijonus mylių per savaitę. Šiuo metu bendrovė valdo autonominę robotaksę Atlantoje, Ostine, Los Andžele, Finikse ir San Franciske. JAV „Waymo robotaxis“ jau nuvažiavo daugiau nei 10 mln.
Paskutinį kartą „Waymo“ savanoriškai atšaukė 2025 m. gegužę, kai atšaukė 1 212 robotaksi, kad būtų išvengta susidūrimo su grandinėmis, vartais ir kitomis kelio užtvaromis. Bendrovė teigė, kad pagrindinė programinės įrangos problema išsprendė 2024 m. lapkričio mėn. atnaujinimą, kuris sumažino tokio pobūdžio įvykių tikimybę.
Remiantis pačios Waymo saugos duomenimis, jos transporto priemonės patyrė 91 % mažiau rimtų sužalojimų ar dar blogesnių avarijų, nepaisant to, kas kaltas dėl avarijos. Be to, jos transporto priemonės patyrė 92 % mažiau pėsčiųjų avarijų nei žmonės.
Bendrovė bus vis labiau stebima, nes ji ir toliau plečia savo paslaugas. „Waymo“ artimiausiais metais ketina plėsti arba teikti paslaugas Nešvilyje, Las Vegase, San Diege, Detroite, Vašingtone, Majamyje, Dalase, Sietle, Hiustone, Orlande, San Antonijuje, Baltimorėje, Filadelfijoje, Pitsburge, Sent Luise ir Denveryje.
Be to, „Waymo“ planuoja pristatyti savo technologijas į užsienį. Ji teigė, kad nori dislokuoti Londone 2026 m., o Tokijuje jau dislokavo bandomąsias transporto priemones, kad sužinotų vietinio eismo modelius.
„Waymo“ dominuoja JAV robotaksi erdvėje, tačiau yra nemažai įmonių, bandančių pasivyti. 2025 m. birželį Tesla pradėjo teikti robotaksi paslaugą Ostine. „Zoox“, „Amazon“ dukterinė įmonė, 2025 m. lapkritį pradėjo teikti pirmąją viešąją paslaugą San Franciske. Be to, „Nuro“, „Mountain View“ (Kalifornija) startuolis, neseniai užbaigė E serijos 203 mln. USD etapą ir įvertino 6 mlrd.
Roboto ataskaita 2025 m. Waymo buvo pripažintas Metų robotu.
