Viena iš ilgiausiai veikiančių vardinių lentelių amerikietiškų automobilių istorijoje atgulta. „Malibu“ žyma pirmą kartą buvo pritaikyta aukščiausio lygio vidutinio dydžio „Chevelle“ modeliui, pradedant 1964 m., o 1978 m. tapo atskiru modeliu. Tačiau „Malibu“ ženklelis netrukus bus išmestas „Chevrolet“ nenaudojamo modelio pavadinimo spintelėje kartu su tokiais. klasika kaip Impala, Monza ir Camaro.
Daugiau Malibu naujienų, apžvalgų ir klasikinių skelbimų
Vardo „Malibu“ naudojimas nutrūko po 1983 m., kai galinės pavaros kupė, sedanas ir universalas „Chevy“ serijoje buvo pakeisti modernesniu ir ekonomiškesniu priekiniais ratais varomu „Celebrity“ (1982–1990). Tik 1997 m. Bow Tie prekės ženklas atgaivino Malibu modelio pavadinimą, šį kartą išskirtinai sedanų serijai.
Bėgant metams Malibu sukūrė daugybę įdomių modelių, įskaitant nepatogiai atrodantį Malibu Maxx universalą ir Malibu paremtą, nors ir nepavadintą, El Camino pikapą (1978–1987).
Praėjus „Malibu“, „Chevy“ pirmą kartą išeina be sedano. Iš tiesų, „General Motors“ portfelyje liko tik du sedanai – „Cadillac CT4“ ir CT5, ir tik vienas kitas automobilis – „Corvette“.
Šis autorius vairavo dvi transporto priemones, vieną 1981-ųjų „Malibu“, kitą – tų pačių metų „Chevy Citation“. Labiausiai prisimenu apie „Malibu“ stebėtinai gerai įrengtą saloną ir siaubingai bejėgį 229 kubinių colių V6. Paspaudus pedalą ant grindų, kad susilietų su greitkelių eismu, Malibu variklis klykė iš pragariško, negalavimo eros noro. Beje, automobilis važiavo ir tvarkėsi gana gerai.
Bėgant metams Malibu variklių dydis svyravo nuo galingo ir masyvaus 454 kubinių colių (7,4 litro) V8 iki 1,5 litro keturių turbokompresorių. Variklio dydžio pasiskirstymas puikiai tinka įvairių kėbulų tipų, kurie kadaise buvo pasiūlyti kaip Malibus, ir nuolat besikeičiančio automobilio pirkėjo profilio metafora.
Paskutinis „Malibus“ buvo apskritai gerai vertinamas, bet pirmiausia buvo nustumtas į automobilių parką, todėl automobilių spaudoje apie automobilį buvo kalbama retai. Tu gali skaitykite paskutinę „Consumer Guide“ apžvalgą „Malibu“ čia. Malibu garbei ir savo vidurinės mokyklos santykiams su juo parašiau kuklų atsisveikinimo eilėraštį su kadaise visur buvusiu Chevy. Meilė gyvena Malibu.
„Chevrolet Malibu“ standartinės įrangos demonstravimas: 1976 m. ir 2016 m.
Malibu: paskutinė mašina stovi (eilėraštis)
O Malibu, o Malibu, mūsų širdys sunkios,
atsisveikinimas su paskutiniu sedanu, pažymėtu kaip Chevy.
Tu pradėjai ryškiai šešiasdešimt ketverių,
Chevelle pirkėjams pasiūlėte daugiau.
Prabanga kuklių lėšų žmonėms,
Malibu reiškė tik šiek tiek žalią klasę.
O Malibu, o Malibu, mūsų širdys sunkios,
atsisveikinimas su paskutiniu sedanu, pažymėtu kaip Chevy.
Pakeitei „Chevelle“ septyniasdešimt aštuonerių,
pardavimų apimtis buvo didžiulė, pirkėjų atsiliepimai buvo puikūs.
Jūsų dėžutės dizainas buvo modernus, efektyvus ir liesas,
bet tavo galiniai langai nenuriedėjo, ką tai reiškė?
O Malibu, o Malibu, mūsų širdys sunkios,
atsisveikinimas su paskutiniu sedanu, pažymėtu kaip Chevy.
Jūs buvote El Camino ir Caballero sunkvežimių šeimininkas,
o Malibu Maxx buvo vienas keistos išvaizdos yutz.
Tačiau pirkėjai norėjo visureigių, o jūs nuėjote į automobilių parką,
ir žmonės įprato tavęs nematyti gatvėse.
O Malibu, o Malibu, mūsų širdys sunkios,
atsisveikinimas su paskutiniu sedanu, pažymėtu kaip Chevy.
Išsinuomojus automobilius ar parko išperkamąją nuomą gaunama mažai pelno,
taigi, jūs išvykstate, jūsų giminė nutrūksta.
Fairfax gamykla, kurioje paskutinį kartą buvote pagamintas,
netrukus gamins EV, juodos spalvos dabar išnyks.
O Malibu, o Malibu, mūsų širdys sunkios,
atsisveikinimas su paskutiniu sedanu, pažymėtu kaip Chevy.
Klasikinių automobilių skelbimai: tėčio automobiliai
Klausykitės „Car Stuff Podcast“.
Chevrolet Malibu galerija
Norėdami padidinti nuotraukas, spustelėkite žemiau
Nuotrauka: 1969 m. „Chevrolet Chevelle Malibu Hardtop Coupe“.
