Tomo Appelo tekstas
Tomo Appelo tekstas2025 m. „Lincoln Navigator Reserve 4×4“
Specifikacijos
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | A |
| Galia ir atlikimas | B+ |
| Tinka ir baigti | A |
| Degalų ekonomija | B- |
| Vertė | B |
| Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didelis vaikinas | A |
| Aukštas vaikinas | A |
| Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6'6 “testeriu. | |
| Važiavimas | |
| Variklio specifikacijos | 440 arklio galių, 3,5 litro |
| Variklio tipas | V6 turbokompresorius |
| Užkrato pernešimas | 10 greičių automatinis |
| Važiuokite ratus | 4WD |
Klasė: „Premium“ didelis visureigis
Gamybos šalis: JAV
Spalva: Pilkos rūko metalinė trišakis
Vietos talpa: 7
Mylių nuvažiavimas: 111
Realaus pasaulio degalų ekonomija: 15,2 mpg
Vairavimo mišinys: 65% miesto, 35% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 17/22/17 (miestas, greitkelis, kombinuotas)
Degalų tipas: Įprastos dujos
Bazinė kaina: 99 995 USD (neįskaitant 1995 m. USD tikslo mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: Specialūs dažai (750 USD), galios masažo 2-osios eilės sėdynės (2050 USD), sunkiųjų vilkikų paketas (570 USD)
Kaina, kaip išbandyta: 105 360 USD
Garso sistemos kokybė
Prastas sąžiningas geras labai geras Puiku
Argumentai ir trūkumai
Puikus: Klasių lyderio tobulinimas, puikus keleivių komfortas
Geras: Įspūdinga galia, geras tvarkymas, veikia įprastos klasės dujomis
Ne taip gerai: Didelis kainos padidėjimas 2025 m
Peržiūra
Gali atrodyti keista, kad bus „pradinio lygio“ „Lincoln“ pavyzdinio visureigio versija, o 2025 m. „Įperkamo“ navigatoriaus koncepcija yra visiškai panaikinta.
Naujai atnaujintas šviežio stiliaus ir drąsus, naujas, salono LCD ekranas, didžiausias „Lincoln“ yra toks pat aukšto lygio ir 2025 m., Be bazinio modelio. Per akimirką kalbėsime apdailos lygius …
Konkurencija
Iš esmės prabangus populiarios ir gerai vertinamos „Ford“ ekspedicijos aiškinimas, navigatorius yra toks pat didelis, kaip ateina visureigiai, ir konkuruoja dėl klientų tiesiogiai su „Cadillac Escalade“, ir daugiau ar daugiau ar daugiau tiesiogiai su „GMC Yukon Denali“ ir „Jeep Grand Wagoneer“.
Varikliai
2025 m. Siūloma tik viena jėgos pavara. Visi navigatoriai yra standartiniai su „4WD“ ir veiks puikiai, įprasto lygio benzinui.
Didelis ir didžiulis
Ir nors nėra jokių pasirinkimų, kas yra po gaubtu, navigatorius gali būti dviejų dydžių: didelis ir didžiulis. Standartinio ilgio navigatorius driekiasi 210 colių ir važiuoja ant 123 colių ratų bazės. „Big Lincoln“ leidimas yra tikrai didelis, tempiantis 222 colius ir važiuoja 133 colių ratų baze. Kalbant apie apdailos lygius …
Kainos ir apdailos lygis
2025 m. Išėjo premjeros apdailos lygis, kuris praėjusiais metais prasidėjo nuo 83 265 USD. Mes sakome teisingai, nes rezervas, anksčiau „Vidurio navigatorius“, dabar yra pigiausias apdailos lygis, kurio pradinė kaina yra 102 190 USD. Tai reiškia, kad prabangiai mąstantiems „Tvirtwads“ yra tai, kad navigatoriaus atvykimo kaina per vienerius modelius pakilo beveik 20 000 USD. Dėl rekordo mažiausiai brangus eskaladas dabar suskamba tik lengvai už 92 295 USD.
Kai premjera dingo, „Lincoln“ į savo trijų trijų tritaškių lygio sudėties vidurį įterpė naują reaktyvinio apdailos lygį. Pažvelkite:
- Rezervas (102 190 USD)
- LANDENS L (105 180 USD)
- JET (105 690 USD)
- „Jet L“ (108 680 USD)
- Juodoji etiketė (119,190 USD)
- „Black Label L“ (122 190 USD)
Naujas reaktyvinio apdailos lygis
Atminkite, kad nors „Lincoln“ reaktyvinį lėktuvą traktuoja kaip unikalų apdailos lygį, modelis ant lango lipduko pasirodo kaip pasirinkimo grupė rezervate. Čia galite perskaityti mūsų „Lincoln Corsair“ apžvalgą „Jet Trim“.
Bandymo automobilis
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už standartinio ilgio 2025 m. Navigatoriaus rato „Grey Mist Metallic“. Įskaitant keletą variantų ir tikslo mokestį, mūsų bandomasis automobilis sudarė 105 360 USD.
Dydis, kambarys ir komfortas
Kiek įmanoma – neįmanoma visiškai paneigti fizikos – „Navigator“ jaučiasi mažesnis už vairo nei yra … nebent bandai pastatyti ją viešame garaže. Tačiau viduje šis galingo „Lincoln“ pavyzdinis laivas jaučiasi didžiulis, o tai yra tarsi esmė.
Nors visi dideli visureigiai, kuriuos siūlo parduoti JAV, išskyrus „Lexus LX“, yra maždaug tokio pat dydžio, „Ford“ modeliai mums atrodo erdviausia. Mes vertiname dideles durų angas, palyginti lengvus įlipimo, erdvios kabinos ir tinkamo išorinio matomumo.
Nors mūsų bandomoji transporto priemonė nebuvo L versija, 2nd-ROW erdvė išlieka didžiulė, o 3Rd Erdvė yra suaugusiųjų draugas, jei suaugęs žmogus yra pakankamai veržlus, kad galėtų ten nuskaityti.
Valdikliai ir ryšys
Nors atnaujinta 2025 m., Mes nustatėme, kad valdymo išdėstymas buvo pažįstamas ir paprastai „Ford“ lengvai naudojamas, ir tai yra didelis pagyrimas.
Vis dėlto įspūdingiausias yra masyvus, nuo stulpo iki statramsčio, LCD ekranas, esantis žemiau priekinio stiklo. Sprogęs, lengvai skaitomas monitorius gali būti sukonfigūruotas pateikti bet kokią informaciją, kurią norėtumėte pamatyti iš pirmo žvilgsnio, ir nepriklauso nuo konsolės ekrano (žr. Žemiau). Šis redaktorius pasirinko turėti analoginį laikrodį, dabartinį muzikos pasirinkimą, žemėlapį ir rodomą informaciją apie kelionę. Ir, nepaisant ekrano vietos, jis nėra lengvai nuplaunamas, kada nors tiesiogiai saulės spinduliais.
Kabinos paskyrimai
Pati kajutė yra madingas, nepakankamas reikalas. „Navigator“ interjeras, išklotas aukščiausio lygio medžiagomis ir pastatytas pagal aukštą standartą, yra vienas klasikiausių aukščiausios kokybės didelio visureigio segmento. Be to, mūsų bandomajame transporto priemonėje rasta „Revel“ prekės ženklo garso sistema yra viena geriausių transporto priemonių garso sistemų, kokias mes kada nors patyrėme.
Tylimas
„Navigator“ uždirba „Kudos“ už garsą – ką girdi ir ko ne. Labai mažas vėjo ir kelio triukšmas patenka į kabiną, o lengva 1ST-TO-3Rd-Row Pokalbis yra įmanomas net greitkelio greičiu. Kalbant apie tai, ką girdite, minėta „Revvel“ garso sistema džiugins savininkus, kurie vertina aukščiausios klasės garso reprodukciją.
Važiuoti ir tvarkyti
Pakaba atvirai filtruoja kelio trūkumus, nors yra šiek tiek šališkas iki tvirtesnio važiavimo patirties. Mes nustatėme, kad važiavimas tinka šios transporto priemonės charakteriui, tačiau kai kurie pirkėjai gali ieškoti kažko švelnesnio. Mes įvertinome sudėtingą važiuoklės sąrankos pojūtį, taip pat įtaria, kad vairuotojai, judantys iš mažesnių transporto priemonių, taip pat. Vis dėlto tikrai skirkite laiko bandymui.
Nors „Navigator“ nesiginčija, jis tvarko geriau už viską, kas turėtų. Mes vertiname vairavimo pojūtį – yra ir kai kurie – ir greitas droselio atsakas.
Galia ir atlikimas
„V6“ turbokompresorius sukuria daugybę pravažiuojančių ir sujungiančių galios, ir paleidžia didįjį Linkolną nuo sustojimo su autoritetu. Tai taip pat skamba puikiai, kai stumiama. Panašu, kad 10 greičių automatinė pavara visada yra tinkama pavara ir keičiasi su rafinuotu europietiško prabangaus sedano laku.
Krovinių erdvė
Kalbant apie krovinių vietą, jo yra daug, ypač su 3Rd-ROW sėdynės sulankstytos plokščios. Nors krovinių grindys yra šiek tiek aukštai nuo žemės, jos yra plokščios, todėl stumdomos dėžutės yra lengvai užbaigtos.
Vertė
Nors apgailestaujame, kad matydami bazinę navigatoriaus kainą kyla tiek, kiek ji turi, mes taip pat žinome, kad dauguma šios klasės pirkėjų perduoda pagrindinį modelį kažkam, taip pat įrengtam kaip mūsų bandomasis automobilis.
Šio segmento pirkėjai yra skolingi sau, kad išbandytų viską, kas turi būti, tačiau draudžia, kad būtinai praleisite laiką su navigatoriumi ir eskaladu. Taip, šios transporto priemonės yra be galo brangios, tačiau jos taip pat yra labai prabangios, ir, jei jums reikia erdvės ir galios, gana praktiška.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 m. „Lincoln Navigator“ rezervas
Nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
